英國退歐，宏觀風(fēng)險加劇，原油走低，市場不確定性增加。從PTA自身供需的角度看，即使逸盛7月初如期檢修220萬噸，但漢邦重啟基本抵消其影響；下游聚酯開工有下降跡象。
6月，PTA展開反彈，月初G20峰會的炒作一度令價格大漲，月中裝置集中停車再度推漲價格。不過，目前是行業(yè)消費淡季，PTA缺乏持續(xù)上行的動力，繼續(xù)反彈的空間有限。
目前聚酯工廠開工率高企，對TA需求形成支撐；TA開工負(fù)荷74.6，TA依舊去庫存。TA繼續(xù)向下空間有限，反彈受到倉單壓制，建議4600-4850區(qū)間交易。
美國石油活躍鉆井?dāng)?shù)的回落為油價提供了部分支撐。PTA目前多空方向暫不明朗，市場多保持謹(jǐn)慎態(tài)度，依舊維持高位震蕩，短期PTA市場震蕩走勢為主。
下游聚酯銷售一般，價格以穩(wěn)定為主；雖然原油期價短期震蕩，但PTA價格未受到大的影響，今天盤中震蕩較大，但多頭依然占據(jù)主動，因此后市上漲是可期的。
6月大宗商品再次全線反彈，但多數(shù)商品反彈未過黃金分割率0.50位置。其中，PTA主力1609合約黃金分割率0.50位置大致在4850元/噸，截至目前反彈最高僅至4808元/噸。
目前，PTA不管是現(xiàn)貨加工費還是盤面加工費都已經(jīng)比較低，所以期價在跌至4600-4650一線后就開始企穩(wěn)。但由于原油高位回落以及下游聚酯開工將面臨下降。
雖然PTA供需格局仍然趨于弱勢，但是由于PTA價格與可變成本的差值過小，PTA急需修復(fù)這一差值。因此，成本的推動是引起PTA價格上漲的最主要原因。
5月PTA期貨大幅下跌，一方面國內(nèi)投機資金撤退，商品價格大幅回落，另一方面五月合約交割后PTA倉單流出對現(xiàn)貨市場有沖擊，后半月PTA裝置檢修漸少，PTA負(fù)荷快速提升。
整體來看，5月以來，PX和PTA價格走勢與國際油價雙雙背離，PTA生產(chǎn)虧損嚴(yán)重，相對于堅挺的國際油價，PTA價格出現(xiàn)超跌。
5月，雖然下游聚酯保持旺季開工水平，但PTA工廠由于檢修裝置重啟，現(xiàn)貨市場整體供貨量增加，基本面較前期表現(xiàn)弱化。
