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一季度油價暴跌，公共衛(wèi)生事件導(dǎo)致終端內(nèi)需及出口均受到抑制，PX價格大幅下跌。截至3月31日，PX價格收于470.17美元/噸CFR中國，較2019年12月31日下跌370.83美元/噸；中石化3月PX結(jié)算價格為4760元/噸，較2019年12月份降1995元/噸。
本周PX成本端漲幅較大，需求端支撐不強(qiáng)，周內(nèi)PX價格小漲，利潤大幅降低。成本端來看：周內(nèi)國際油價呈現(xiàn)先大幅下跌，后觸底回升的走勢，海外疫情抑制需求，供應(yīng)日趨過剩，剩余庫容不足，WTI期貨遭遇瘋狂拋售，有史以來首次跌至負(fù)值。周三受產(chǎn)油國石油排產(chǎn)量有減產(chǎn)預(yù)期
2020年受國內(nèi)外公共衛(wèi)生事件影響，紡織品內(nèi)需及外需均出現(xiàn)大幅降低。PTA產(chǎn)量方面，2020年1-3月呈現(xiàn)逐級遞減。但在高利潤影響下，國內(nèi)外PX開工率冰火兩重天。
2019年轉(zhuǎn)瞬即逝，這一年，PX市場經(jīng)歷了大煉化的集中投產(chǎn)，產(chǎn)能井噴式爆發(fā)，隨之而來的，是利潤的一瀉千里。隆眾資訊檢測數(shù)據(jù)顯示，2019年，國內(nèi)PX共計新增產(chǎn)能為833萬噸，PXN年內(nèi)最高點為615.875美元/噸，最低點為222.455美元/噸。2019年P(guān)X最受矚目的無非是產(chǎn)能驟增導(dǎo)致的利潤陡峭下移，而目前業(yè)者均較關(guān)注未來
2019年國內(nèi)對二甲苯市場價格走勢大幅下滑，年初均價為8500元/噸，年末均價為6700元/噸，全年跌幅為21.18%，由價格走勢圖中可以看出。盡管2019年乙二醇產(chǎn)能投放不及預(yù)期，但是國內(nèi)乙二醇供需過剩壓力逐步凸顯，乙二醇現(xiàn)貨價低位徘徊。2019年以來，乙二醇內(nèi)盤現(xiàn)貨價格在4215-5420元/噸之間波動，外盤價
10月份開始，PX企業(yè)開始降負(fù)荷運(yùn)行，主要原因為MX價格高，部分企業(yè)開始外售MX，以減少虧損。企業(yè)生產(chǎn)意愿降低后，PX開工率也呈現(xiàn)斷崖式下跌。從上圖可見，10月份開始，PX開工率陡峭式下移。（5-6月份，隆眾統(tǒng)計開工率，考慮了恒力大連石化裝置，但因其剛開機(jī)，負(fù)荷偏低，因此拉低了PX國內(nèi)整體開機(jī)率
2015-2019年P(guān)X進(jìn)口變化趨勢。從上圖可見，2015-2018年，PX進(jìn)口量逐年攀升，2019年進(jìn)口量略有回落，其中，2018年末為歷年P(guān)X進(jìn)口量最高的年份，而2015年，PX進(jìn)口量增長率同比最高。
國慶小長假結(jié)束后，亞洲PX盈利水平不斷惡化，至10月15日，亞洲PX利潤值萎縮至-38.12美元/噸，創(chuàng)下自2014年3月以來新低。PX曾作為聚酯產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)收品種的佼佼者，然自2019年新增產(chǎn)能投放，推動供需格局轉(zhuǎn)變以后，PX盈利能力便走上下坡路。
國慶小長假之后，不斷傳出PX企業(yè)降負(fù)荷、停機(jī)檢修的消息，從上面的圖表也可見，10月份PX開機(jī)率直線下滑，為全年最低。（5-6月份，隆眾統(tǒng)計開工率，考慮了恒力大連石化裝置，但因其剛開機(jī)，負(fù)荷偏低，因此拉低了PX國內(nèi)整體開機(jī)率。）目前PX市場現(xiàn)貨以及11月份貨源供應(yīng)異常緊俏，導(dǎo)致個別大型PTA企業(yè)因無穩(wěn)固原料供應(yīng)，被迫降低負(fù)荷。那么具體有哪些企業(yè)PX裝置開工出現(xiàn)調(diào)整，企業(yè)生產(chǎn)意愿降低，又是出于什么原因呢？且聽小編娓娓道來。
據(jù)外媒報道，北京時間9月14日早8點左右，沙特阿美石油公司（Saudi Aramco）位于Abqaiq的全球最大的原油綜合處理中心和國內(nèi)第二大油田Khurais遭一支由10架無人機(jī)組成的機(jī)群襲擊，導(dǎo)致多處起火，目前火勢已得到控制。也門的胡塞武裝已經(jīng)宣稱對本次襲擊負(fù)責(zé)。出于安全性考慮，沙特暫時預(yù)防性的關(guān)閉了500
9月海南煉化PX將投產(chǎn)，PX供應(yīng)量進(jìn)一步增加，但因新鳳鳴已經(jīng)采購9月原料，預(yù)計市場仍處于供需平衡狀態(tài)。需求端：下月為終端市場旺季，預(yù)計需求支撐穩(wěn)固。成本面油價依然有上漲空間，考慮9月ACP合約達(dá)成在780美元/噸CFR亞洲，預(yù)計9月PX價格波動不大，運(yùn)行區(qū)間在770-820美元/噸CFR中國。
第一部分 簡述據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測，7月份PX上下游產(chǎn)品整體震蕩偏弱為主，國際原油震蕩無方向，產(chǎn)業(yè)鏈整體情緒一般，不過上月二甲苯市場現(xiàn)貨偏緊，表現(xiàn)較為強(qiáng)勢，PX市場多空僵持，幾套PX裝置仍在檢修中，且企業(yè)生產(chǎn)虧損，挺價為主，但
2019年上半年亞洲PX市場可以說大起大落，一季度強(qiáng)勢走高，但二季度跌勢慘烈，不僅回吐前期漲幅，且不斷創(chuàng)出今年新低，上半年CFR臺灣價格波動區(qū)間圍繞800-1132美元/噸運(yùn)行，整體呈現(xiàn)倒V形態(tài)，大環(huán)境疲軟，中美貿(mào)易戰(zhàn)形式緊張
上半年P(guān)X價格走勢可以分為兩個階段，1月1日-3月6日，PX價格緩慢震蕩上行；3月6日后，PX價格下跌之路漫漫，行業(yè)盈利水平從高位回落，場內(nèi)悲觀氣氛持續(xù)升溫。下半年來看，行業(yè)新增產(chǎn)能依然較大，PX盈利空間有進(jìn)一步下降趨勢。而在國內(nèi)產(chǎn)能大幅增加的同時，PX進(jìn)口依存度也將不斷降低。
在諸多化工品中，PX生產(chǎn)利潤一直是非�？捎^的，因國內(nèi)PX存在巨大的供應(yīng)缺口，PX從來不愁銷路，其生產(chǎn)利潤在整個產(chǎn)業(yè)鏈中名列前茅，特別是去年7月份一波暴漲行情過后，PX利潤又達(dá)到一個新的高度，令諸多企業(yè)垂涎三尺，但今年3
2019年年初-3月6日，PX價格受上游成本端影響較大，主產(chǎn)國原油減產(chǎn)影響，石腦油價格跟漲原油，PX價格一路高歌猛進(jìn)，3月6日，PX價格漲至年內(nèi)高點1132美元/噸CFR中國，PX-石腦油價差維持在483.67-615.87美元/噸，企業(yè)利潤豐厚，最高時期利潤達(dá)到2000元/噸以上。
據(jù)不完全統(tǒng)計，2018年年底，亞洲PX產(chǎn)能共計4935.2萬噸，主要分布在中國、韓國、印度以及日本，約占總產(chǎn)能的69.79%。亞洲PTA產(chǎn)能共計8180.5萬噸，其中前三名中國、印度和韓國的PTA產(chǎn)能，占總產(chǎn)能的79.34%。若按0.655噸PX生產(chǎn)1噸PTA來計算，則截至2018年年底，亞洲PX產(chǎn)能仍然缺口423萬噸。
近期PTA加工費以勢如破竹之勢，不斷力攀高峰，截至4月23日，PTA價格在6540元/噸，環(huán)比上月上漲40元/噸，增幅在0.62個百分點；較去年同期上漲950元/噸，增幅達(dá)16.99個百分點；PTA加工費在1610元/噸高位，環(huán)比上月上漲543元/噸，增幅在50.84個百分點；較去年同期上漲813元/噸，增幅高達(dá)102.15個百分點。在如此大的增幅下，市場發(fā)生了什么？小編和您一探究竟。
近期PX價格大幅下跌過程中，共經(jīng)歷四個階段，分別是：3月7日-3月27日，PX價格呈現(xiàn)逐步下跌走勢（恒力裝置消息持續(xù)打壓市場）。3月28日-4月5日，止跌窄幅上升，整體區(qū)間震蕩（恒力裝置消息基本消化完畢，PTA預(yù)期檢修裝置較多，價格上漲，需求端提振）。
還記得18日的PTA期現(xiàn)貨的暴跌嘛？當(dāng)日PTA主力合約午后直線下挫，尾盤收于跌停。同時現(xiàn)貨端華東和大連兩家生產(chǎn)商紛紛下調(diào)出廠價格。而隨著PTA期現(xiàn)貨的暴跌，滌綸長絲亦是迎來大幅的調(diào)價，部分聚酯工廠報價有超300元的下調(diào)。而所有的一切都指向了事件的始作俑者——PX。
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