一場運費之爭正在鄭州紡織大世界與浙江紹興縣柯橋鎮(zhèn)之間醞釀。陷于這場爭端之中的，一邊是正在崛起的國內(nèi)最大的女褲生產(chǎn)基地鄭州，一邊是亞洲最大的紡織品集散地柯橋。
爭端緣起于柯橋發(fā)往鄭州的紡織品托運費在短時間內(nèi)由每公斤0.4元暴漲到0.7元。下一步，柯橋方面對鄭州紡織品托運費的一舉一動，都牽動著鄭州布料商和服裝生產(chǎn)商敏感的神經(jīng)。
半個月托運費漲了七成
“現(xiàn)在批發(fā)的利潤本來就比較薄，托運費一下子上漲那么多，我們根本吃不消，也來不及向我們的客戶攤一部分成本�！弊蛱�，鄭州紡織品大世界一位不愿透露姓名的商戶告訴記者。
變化發(fā)生在9月28日之后，當天鄭州紡織大世界的趙女士發(fā)現(xiàn)，往常跑柯橋到鄭州線路的托運部有五六家之多，但從當天開始，除一家托運部還繼續(xù)營業(yè)外，其他托運部都中止了運營。
也就是從這天后，托運費在沒有太多預兆的情況下，開始急劇上升。趙女士向記者展示了幾張?zhí)嶝泦危浾呖吹蕉潭虄蓚�月內(nèi)，托運費相差懸殊。8月5日的顯示為0.45元/公斤，9月14日的為0.15元/公斤，但到9月28日后，托運費則一直徘徊在0.6元/公斤~0.7元/公斤，不到半個月托運費幾乎漲了7成。
服裝廠可能不從鄭州進貨了
前面那位不愿透露姓名的商戶表示，目前柯橋到太原、洛陽、北京的托運費分別為0.4元/公斤、0.2元/公斤和0.3元/公斤，而柯橋到鄭州的托運費則上漲到每公斤0.7元。他們算了一下，貨從柯橋中轉(zhuǎn)北京再到鄭州的價錢比直接從柯橋到鄭州的還要便宜。
據(jù)介紹，鄭州紡織大世界有1000多名商戶，其中半數(shù)商戶要從柯橋進貨。他們擔心的是，如果任由這種狀態(tài)持續(xù)下去的話，鄭州服裝生產(chǎn)企業(yè)為了節(jié)省成本，很可能轉(zhuǎn)向其他地區(qū)采購，而不是就近從鄭州訂貨�！暗綍r我們的損失就大了，而且這也事關(guān)鄭州服裝業(yè)發(fā)展的利益。”
因為壟斷，所以漲價？
對于幾家托運部緣何就變成一家了，那位商戶表示，伴隨鄭州褲業(yè)紡織品吐吞量的增大，柯橋－鄭州線路托運生意競爭日益激烈，有的托運部出于爭奪市場的考慮，不惜把托運費壓得很低，結(jié)果其他托運部生意大受影響�！八宰詈罂赡軒准彝羞\部以入股的方式組合在一起，由一家托運部出面組織運營�！币晃簧虘舨聹y。
據(jù)了解，柯橋這幾家對鄭州紡織大世界的托運部位于紹興縣中國輕紡城北聯(lián)托運市場內(nèi)。這個市場在建時曾是浙江紹興市重點項目，而在其內(nèi)參與運營的托運部，都是通過服務(wù)質(zhì)量招投標取得經(jīng)營權(quán)的。昨日，該市場有關(guān)工作人員向記者印證了商戶的猜測。但這位人士同時表示，柯橋托運部上漲后的托運費在當?shù)匚飪r部門核準的收費范圍之內(nèi)，“它們不可能超越收費標準，一旦被投訴，處罰是很重的。”
不過，記者沒有從當?shù)赜嘘P(guān)方面得到物價部門具體核準的收費上下浮動區(qū)間。對此，本報將做跟蹤報道。
