近期，中美關(guān)稅政策的階段性緩和為全球集運(yùn)市場注入強(qiáng)心劑，推動運(yùn)價開啟新一輪上漲周期。自 5 月中旬特朗普政府宣布對部分中國出口商品實(shí)施為期 90 天的暫停加征關(guān)稅政策后，市場迅速響應(yīng)，“搶出口” 模式全面啟動，跨太平洋航線成為此輪行情的核心驅(qū)動力量。

上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)（SCFI）數(shù)據(jù)直觀展現(xiàn)了市場熱度：最新綜合運(yùn)價指數(shù)攀升至 2240.35 點(diǎn)，環(huán)比漲幅達(dá) 8.09%。其中，上海至美西、美東航線運(yùn)價分別躍升至 5606 美元 / FEU 和 6939 美元 / FEU，環(huán)比漲幅 8.39% 和 11.15%，漲幅顯著。與此同時，歐地線市場也呈現(xiàn)上揚(yáng)態(tài)勢，上海至歐洲、地中海航線運(yùn)價分別達(dá)到 1667 美元 / TEU 和 3302 美元 / TEU，環(huán)比漲幅 5.04% 和 7.87%。

這輪運(yùn)價上漲呈現(xiàn)出明顯的 “鏈?zhǔn)椒磻?yīng)” 特征。船公司受跨太平洋航線高利潤吸引，迅速調(diào)配運(yùn)力，將部分船舶轉(zhuǎn)投美線。這種結(jié)構(gòu)性運(yùn)力調(diào)整導(dǎo)致亞歐、中東、南美等其他航線出現(xiàn)階段性運(yùn)力緊張，進(jìn)而推動運(yùn)價聯(lián)動上漲。

多家行業(yè)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，此輪運(yùn)價上漲將在 6 月中旬前后達(dá)到峰值。Xeneta 分析指出，隨著集中出貨潮消退、庫存補(bǔ)充完畢以及艙位供應(yīng)逐步恢復(fù)，市場供需緊張局面將得到緩解，貨主搶艙熱情也會隨之降溫。

然而，市場前景仍存在諸多不確定性。隨著 90 天關(guān)稅豁免期臨近尾聲，美國后續(xù)關(guān)稅政策走向充滿變數(shù)，“301 調(diào)查” 是否會落實(shí)港口附加費(fèi)等問題也引發(fā)市場高度關(guān)注。此外，歐美經(jīng)濟(jì)體近期公布的疲軟經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步加劇了市場下行風(fēng)險。一旦政策預(yù)期轉(zhuǎn)弱，運(yùn)價可能面臨快速回調(diào)壓力。

綜合來看，本輪集運(yùn)市場運(yùn)價上漲是政策短期刺激、市場集中出貨行為以及結(jié)構(gòu)性運(yùn)力調(diào)整共同作用的結(jié)果。隨著政策效應(yīng)減弱、市場供需關(guān)系逐步恢復(fù)平衡，運(yùn)價或?qū)⒒貧w理性。對于航運(yùn)企業(yè)、貨主及物流服務(wù)商而言，如何把握當(dāng)前溢價窗口期，同時有效控制潛在風(fēng)險，將是應(yīng)對市場波動的關(guān)鍵。