波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù) 周二上漲，因海岬型船舶運(yùn)價(jià)上揚(yáng)。 
  
　　乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)漲48點(diǎn)，或3.09%至1,600點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。 
  
　　波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù) 漲153點(diǎn)，或6.38%，至2,533點(diǎn)。日均獲利增加1,530美元至20,486美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬(wàn)噸，運(yùn)載比如鐵礦石或煤炭等貨物。 
  
　　波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù) 攀升5點(diǎn)，或0.31%至1,617點(diǎn)。日均獲利上升38美元至12,915美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸。 
  
　　鐵礦石運(yùn)輸占海岬型船舶航運(yùn)規(guī)模的約三分之一，因此鐵礦石價(jià)格是交易商關(guān)注的乾散貨運(yùn)輸需求指標(biāo)之一。 
  
　　10月從澳洲黑德蘭港(Port Hedland)出口至中國(guó)的鐵礦石較9月增加10%，該港口處理的運(yùn)輸量占全球海運(yùn)市場(chǎng)的約五分之一。 
  
　　“我們預(yù)計(jì)整個(gè)11月和12月的運(yùn)輸量將保持堅(jiān)挺，值得注意的是。過(guò)去五年中有四年的12月都是當(dāng)年市場(chǎng)表現(xiàn)最強(qiáng)勁的月份--這讓我們對(duì)海岬型船舶市場(chǎng)保持堅(jiān)挺有信心，”Arctic Securities的分析師Erik Nikolai Stavseth在報(bào)告中稱。