根據(jù)最新的報(bào)道，胡塞武裝于2025年1月19日星期日發(fā)布聲明正式宣布部分停止對(duì)紅海航運(yùn)的襲擊，即胡塞武裝將停止對(duì)非以色列船只的攻擊。

這一決定是在加沙�；饏f(xié)議達(dá)成并開(kāi)始生效后做出的。胡塞武裝表示，他們的聲明中不包括以色列全資船只或懸掛該國(guó)國(guó)旗的船只，這些船只目前仍被禁止通過(guò)紅海、曼德海峽、亞丁灣、阿拉伯海和印度洋，直到協(xié)議的所有階段得到充分執(zhí)行后，這些襲擊才會(huì)停止。

航運(yùn)巨頭的反應(yīng)

胡塞武裝的這一聲明對(duì)于全球航運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的積極信號(hào)。多家航運(yùn)公司已經(jīng)開(kāi)始考慮恢復(fù)紅海航線的運(yùn)營(yíng)。

例如，馬士基和赫伯羅特這兩家大型航運(yùn)公司表示，他們將密切關(guān)注中東局勢(shì)，一旦安全，他們將返回紅海。

馬士基表示，現(xiàn)在推測(cè)返回紅海的日期還為時(shí)過(guò)早，但這些進(jìn)展是朝著正確方向邁出的必要一步。

赫伯羅特則表示，協(xié)議剛剛達(dá)成，他們將密切分析事態(tài)的最新進(jìn)展及其對(duì)紅海安全局勢(shì)的影響，并在足夠安全的情況下返回紅海。

海運(yùn)價(jià)格戰(zhàn)的可能性

隨著胡塞武裝停止襲擊非以色列船只，航運(yùn)公司可能會(huì)逐漸恢復(fù)紅海航線的運(yùn)營(yíng)，這可能會(huì)導(dǎo)致航運(yùn)市場(chǎng)的供需發(fā)生變化。如果更多的船只開(kāi)始使用蘇伊士航線，可能會(huì)增加市場(chǎng)的運(yùn)力，從而可能導(dǎo)致海運(yùn)價(jià)格出現(xiàn)下降。

然而，這也取決于多種因素，包括航運(yùn)公司的策略、市場(chǎng)需求、燃油價(jià)格等。

目前來(lái)看，雖然胡塞武裝的聲明為航運(yùn)業(yè)帶來(lái)了積極影響，但航運(yùn)公司可能會(huì)保持謹(jǐn)慎，逐步恢復(fù)航線，而不是立即投入大量運(yùn)力，因此短期內(nèi)海運(yùn)價(jià)格戰(zhàn)是否正式打響還有待觀察。

總的來(lái)說(shuō)，胡塞武裝停止襲擊非以色列船只的消息對(duì)航運(yùn)業(yè)是一個(gè)利好消息，可能會(huì)對(duì)海運(yùn)價(jià)格產(chǎn)生一定的影響。然而，具體的價(jià)格走勢(shì)還需結(jié)合其他市場(chǎng)因素綜合判斷。