從俄烏沖突到巴以沖突，地緣局勢(shì)的緊張拉高了原油價(jià)格，影響了海運(yùn)費(fèi)用，給紡織企業(yè)的出口造成了巨大的壓力。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月28日，黎巴嫩真主黨宣布使用多架無(wú)人機(jī)對(duì)位于賈通（Jatoun）的以軍第411炮兵營(yíng)營(yíng)部發(fā)動(dòng)襲擊，并向位于拜特希勒爾（Beit Hilel）的以軍基地發(fā)射了多枚喀秋莎火箭彈。黎真主黨還表示，使用制導(dǎo)武器襲擊了位于卡法爾舒巴和薩巴阿農(nóng)場(chǎng)的以軍基地。
同日，以色列國(guó)防部長(zhǎng)加蘭特在視察以軍在該國(guó)北部的防空部隊(duì)時(shí)發(fā)表講話，稱以色列并不想與黎真主黨開戰(zhàn)，但正在為此進(jìn)行準(zhǔn)備。
原油帶動(dòng)原料大漲
受此影響，原油已經(jīng)連續(xù)3周累計(jì)出現(xiàn)上漲，進(jìn)入7月以后，市場(chǎng)普遍預(yù)期油價(jià)將迎來(lái)新一輪上漲。
周一（7月1日），國(guó)際油價(jià)全線上漲，美油8月合約漲2.26%，報(bào)83.38美元/桶。布油9月合約漲1.92%，報(bào)86.63美元/桶。
與此同時(shí)，聚酯原料價(jià)格也出現(xiàn)了大漲，PTA突破6000點(diǎn)。
截至6月28日，PTA現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)高達(dá)6030元/噸，再次突破6000元大關(guān)；乙二醇現(xiàn)貨價(jià)格也來(lái)到了4633元/噸，超過(guò)4600元/噸；滌綸長(zhǎng)絲方面，F(xiàn)DY 150D報(bào)8400元/噸，POY 150D報(bào)7975元/噸，DTY 150D報(bào)9400元/噸，不同規(guī)格較月前均有不同幅度的上漲。
至7月1日及2日，滌綸長(zhǎng)絲的漲勢(shì)仍未停止，依然有部分聚酯工廠發(fā)出了漲價(jià)通知。
紡織人在原料上支出的成本越來(lái)越高。
破萬(wàn)航線出現(xiàn)
去年10月新一輪巴以沖突爆發(fā)后，也門胡塞武裝使用無(wú)人機(jī)和導(dǎo)彈多次襲擊紅海水域目標(biāo)。5月初，也門胡塞武裝表示將擴(kuò)大打擊范圍，在紅海、阿拉伯海、印度洋和地中海打擊過(guò)去幾個(gè)月曾和以色列方面有交易的公司的所有船只，無(wú)論這些船是何國(guó)籍以及目標(biāo)港口是何處。
除了胡塞武裝對(duì)在紅海和阿拉伯海航行商船的襲擊變得更為頻繁、精準(zhǔn)外，近期船舶漏油、歐美多個(gè)港口出現(xiàn)的罷工事件、港口擁堵問(wèn)題等，也給全球海運(yùn)市場(chǎng)增添諸多變數(shù)。
船只繞航、需求居高、港口擁堵導(dǎo)致運(yùn)力進(jìn)一步缺失，加之多個(gè)大港面臨罷工威脅，加劇了全球供應(yīng)鏈緊張局面，持續(xù)不斷推高著運(yùn)價(jià)。
近日，全球集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的上漲態(tài)勢(shì)，旺季效應(yīng)顯著拉動(dòng)了運(yùn)價(jià)漲幅。據(jù)28日最新一期上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)顯示，周漲幅高達(dá)6.87%達(dá)到了3714.32點(diǎn)，并已連續(xù)12周上漲。
在各大航線中，上周表現(xiàn)平平的歐洲航線再次展現(xiàn)出強(qiáng)勁的漲勢(shì)，運(yùn)價(jià)大漲12.5%。同時(shí)，地中海航線和美東航線的運(yùn)價(jià)周漲幅也均超過(guò)10%。其中，歐洲航線運(yùn)價(jià)上漲12.55％沖破5000美元/TEU關(guān)卡，美東航線運(yùn)價(jià)上漲12.05％突破了9000美元/FEU的大關(guān)。
大型貨代公司透露，7月1日起，除美東航線因碼頭工人罷工危機(jī)導(dǎo)致運(yùn)價(jià)調(diào)升2000美元外，美西和歐洲航線均每大箱調(diào)漲1000-1200美元。地中海航線則多數(shù)維持每大箱7000美元的運(yùn)價(jià)不變。然而，預(yù)計(jì)7月15日下一波漲價(jià)中，美西的漲幅可能會(huì)有所松動(dòng)。
多家貨代公司指出，根據(jù)7月1日的漲價(jià)計(jì)劃，美西航線運(yùn)價(jià)將從7100-7400美元調(diào)漲至8100-8400美元，美東航線將從8300-8400美元漲至10300-10400美元，成為首條運(yùn)價(jià)破萬(wàn)元的航線。
歐洲航線將從7500美元漲至8500美元，而地中海航線預(yù)計(jì)會(huì)保持在7000美元左右，或許有些公司會(huì)小幅上漲200-300美元。
