由于工會(huì)與Hutchinson Delta II和Maasvlakte II碼頭之間正在進(jìn)行的集體勞動(dòng)協(xié)議 (CLA) 談判導(dǎo)致荷蘭港口多個(gè)碼頭正在進(jìn)行罷工，鹿特丹港仍然受到嚴(yán)重影響部分運(yùn)營(yíng)中斷。

馬士基在最近的一份客戶咨詢中表示，由于受罷工談判的影響，鹿特丹港多個(gè)碼頭正處于怠工效率極低狀態(tài)，目前進(jìn)出港口的業(yè)務(wù)受到嚴(yán)重干擾。

馬士基預(yù)計(jì)其TA1和TA3服務(wù)將立即受到影響，并視情況的發(fā)展而延長(zhǎng)。這家丹麥航運(yùn)公司表示，為了盡量減少對(duì)客戶供應(yīng)鏈造成的影響，馬士基制定了一些應(yīng)急措施。目前尚不清楚談判將進(jìn)行多久，但馬士基團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)監(jiān)測(cè)情況并做出調(diào)整必要。該公司通過(guò)其港口運(yùn)營(yíng)子公司APM Terminals運(yùn) Maasvlakte II碼頭。

為了盡可能保持運(yùn)營(yíng)順暢，馬士基對(duì)即將到來(lái)的船期進(jìn)行了以下更改：

根據(jù)馬士基的應(yīng)急措施，終止于安特衛(wèi)普的港到港預(yù)訂將需要替代運(yùn)輸，以達(dá)到預(yù)期的最終目的地，費(fèi)用由客戶承擔(dān)。到門(mén)預(yù)訂將按計(jì)劃送達(dá)最終目的地。

此外，Cap San Lorenzo (245N/249S) 航次無(wú)法在鹿特丹靠泊，正制定應(yīng)急計(jì)劃，以盡量減少對(duì)客戶供應(yīng)鏈的干擾。

進(jìn)口：貨物計(jì)劃掛靠安特衛(wèi)普Europa碼頭Q869于ETA 16/12卸貨，取消掛靠鹿特丹港。

出口：Cap San Lorenzo（245N）從鹿特丹出口貨物，計(jì)劃調(diào)整Hutchinson Delta II，ETD 22/12。

Cap San Marco（247A/251S）航次無(wú)法在鹿特丹靠泊：

進(jìn)口：貨物計(jì)劃在安特衛(wèi)普Europa碼頭 Q869 ETA 23/12 卸貨，取消掛靠鹿特丹港。

出口：貨物需要在安特衛(wèi)普，Europa碼頭 Q869 ETA 29.12 交付。

Kalahari Express 224N航次按以下調(diào)整。