進(jìn)入本周以來，隨著國際局勢的緩和，國際原油出現(xiàn)了回調(diào)，聚酯原料持續(xù)的高燒行情似乎也有了退燒的跡象，近幾天，聚酯原料產(chǎn)品出現(xiàn)了滯漲，市場人士的心態(tài)也出現(xiàn)了分化，此前還是欣欣向榮的聚酯原料市場一下子進(jìn)入到了一個(gè)“向左走，向右走”的“十字路口”。市場何以出下這種變化，歸根結(jié)底，還是離不開市場炒作心理作祟，尤其是當(dāng)市場價(jià)格已接近下游難以承受的臨界點(diǎn)，上漲周期明顯有勉強(qiáng)維持之勢，此時(shí)市場經(jīng)營心態(tài)難免明顯出現(xiàn)燥動、分化。

　　通過對近半年來的行情走勢分析，我們不難看出，七月份是一個(gè)較為明顯的分水嶺。在此之前，市場一直以一種溫和、平穩(wěn)的姿態(tài)理性發(fā)展；但進(jìn)入七月份之后，隨著石油價(jià)格的不斷升溫和相關(guān)上游產(chǎn)品價(jià)格的成功帶動，前一波行情踏空的業(yè)內(nèi)人士紛紛重振旗鼓，殺入市場。聚酯原料市場呈現(xiàn)出近10年來所罕見的上攻行情，這其中有原油價(jià)格的高位支撐，也有人民幣負(fù)利率和股市利空消息頻傳條件下，場外資金大量涌入聚酯原料市場的功勞，參與其中的人士，誰也不想放過這個(gè)10年一遇的機(jī)會。然而，在聚酯原料行情屢創(chuàng)多個(gè)歷史新高之后，我們不得不冷靜的、客觀的面對一個(gè)問題：市場炒作心理的影響，是否已加劇了商品的價(jià)格與價(jià)值的背離？

　　聚酯原料產(chǎn)品的高利潤、流通環(huán)節(jié)上的貿(mào)易商手中的庫存現(xiàn)貨，這些因素在市場向好的情況下，其作用微弱得可以忽略不計(jì)。但當(dāng)國際原油這一市場支撐因素出現(xiàn)明顯變動的情況下，便變成了一顆顆定時(shí)炸彈，加上上面提到的場外炒作資金，由于它帶有明顯的炒作性質(zhì)和盲目性，所以，一旦市場上出現(xiàn)較為明顯的利空信號作為導(dǎo)火索，扮演第一個(gè)潰逃角色的便是這部分資金，從而把市場推入深谷，聚酯行情的歷史中，已經(jīng)多次出現(xiàn)過這種情況。 

　　目前的聚酯原料市場市場可以說已經(jīng)是風(fēng)聲鶴唳，因?yàn)閷�聚酯原料價(jià)格最具支撐作用的石油價(jià)格近期進(jìn)入到了一個(gè)大漲后的回落階段。周二紐約輕油10月期貨在8個(gè)交易日中第7次收低，收盤每桶42.12美元，比周一走低16美分；倫敦布倫特原油10月期貨收盤跌破每桶40美元，報(bào)收每桶39.61美元，比上周五跌1.03美元。 周二亞洲和波斯灣原油現(xiàn)貨走低。迪拜原油10月現(xiàn)貨收市每桶35.62-35.67美元，比周一低1美元。10月布倫特/迪拜原油期現(xiàn)換掉價(jià)差每桶4.01-4.11美元，比周一有所拉寬。 周二亞洲成品油價(jià)格走低。日本公開規(guī)格石腦油10月上半月現(xiàn)貨下跌到每噸398.50-$399.50美元；9月柴油紙貨價(jià)格每桶48.10-48.15美元。  周二國際3地成品油綜合變化率40.01%。其中汽油三地綜合加權(quán)平均價(jià)每桶48.4美元，比周一低106美分；柴油三地綜合加權(quán)平均價(jià)每桶50.55美元。比周一低72美分。

　　國際原油行情的下跌變化,將導(dǎo)致國內(nèi)聚酯原料市場供應(yīng)商心態(tài)繼續(xù)分化，這是不是本波聚酯原料行情變盤轉(zhuǎn)折的導(dǎo)火索，且讓我們試目以待。但可以肯定的是，持續(xù)高燒的聚酯原料行情在石油價(jià)格下跌這盆冷水之下,退燒將是必然的。