需求預(yù)期下滑，海運(yùn)費(fèi)下降
歐洲消費(fèi)需求下滑
歐洲能源危機(jī)疊加通貨膨脹對(duì)歐洲的經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)造成了打擊。自今年2月開(kāi)始，歐盟經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)和消費(fèi)者信心指數(shù)變一路劇烈下滑，到目前為止，消費(fèi)者信心指數(shù)甚至跌至了近36年的最低值！經(jīng)濟(jì)不景氣疊加消費(fèi)者信心低谷，使得歐洲的普通消費(fèi)者會(huì)將錢(qián)投入到更必要的消費(fèi)品中去。
受通脹高企以及美聯(lián)儲(chǔ)持續(xù)加息的影響，9月美國(guó)全商品零售銷(xiāo)售環(huán)比持平，比去年同期增長(zhǎng)8.2%，為今年4月以來(lái)最低水平。8月，美國(guó)服裝服飾商店庫(kù)存/銷(xiāo)售比率為2.22，比上月增長(zhǎng)0.5%，庫(kù)存/銷(xiāo)售比率自1月突破2.00后持續(xù)走高，這也意味著實(shí)際消費(fèi)支出回落。
美元下挫油價(jià)攀升
11月7日，在G7就俄羅斯原油的固定價(jià)格上限機(jī)制達(dá)成一致，制裁將于12月5日生效，此舉將在一定程度上削減俄羅斯的石油出口，引發(fā)市場(chǎng)緊張情緒，導(dǎo)致原油價(jià)格出現(xiàn)上漲。此外，SPR釋放的終止、美元的下跌以及OPEC+預(yù)期的減產(chǎn)，加上美國(guó)石油產(chǎn)量的頑固持平，為油價(jià)走高創(chuàng)造了完美風(fēng)暴。
海運(yùn)費(fèi)持續(xù)下降
近期，船公司繼續(xù)取消從中國(guó)至北歐和美西航次以減緩集裝箱即期運(yùn)價(jià)的下降。亞洲至美西航線(xiàn)的運(yùn)價(jià)已從一年前的20000美元/FEU的高點(diǎn)暴跌，未來(lái)幾周美西運(yùn)價(jià)可能會(huì)降至2019年的1500美元左右。其中，上海-鹿特丹的北歐航線(xiàn)運(yùn)價(jià)大幅下滑13%，而上海-洛杉磯運(yùn)價(jià)進(jìn)一步下滑較2021年9月峰值已下降了81%以上。隨著海運(yùn)費(fèi)持續(xù)下降，匯率大幅貶值，有助緩解企業(yè)成本壓力。
服裝外貿(mào)壓力依舊巨大
今年前三季度，我國(guó)服裝出口增速波動(dòng)較大，一至三季度分別增長(zhǎng)7.4%、16.1%和6.3%。8月以來(lái)，出口明顯走弱，繼8月增速大幅放緩至5.1%之后，9月出口首度出現(xiàn)25個(gè)月以來(lái)的拐點(diǎn)，同比下降4.4%。
9月出口下滑的主要原因如下：
一、東南亞疫情結(jié)束、訂單回流導(dǎo)致訂單減少；
二、全球通貨通脹持續(xù)，消費(fèi)預(yù)期下滑，國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)入“去庫(kù)存”周期；
三、中美經(jīng)貿(mào)摩擦對(duì)中美貿(mào)易的影響；
四、海外供應(yīng)鏈的恢復(fù)進(jìn)一步帶動(dòng)部分訂單轉(zhuǎn)出。其中，1-8月，全球主要市場(chǎng)自越南進(jìn)口服裝253.8億美元，同比增長(zhǎng)16.9%；
五、為避免節(jié)日季供應(yīng)鏈瓶頸，采購(gòu)商進(jìn)行提前采購(gòu)，導(dǎo)致部分出口前移。
對(duì)歐美貿(mào)易大幅下滑
中國(guó)在北美份額下降，歐盟市場(chǎng)保持平穩(wěn)。1-8月，中國(guó)占美國(guó)、歐盟服裝進(jìn)口市場(chǎng)份額分別為23.9%、29.3%，其中在美國(guó)市場(chǎng)份額同比分別減少4個(gè)百分點(diǎn)，在歐盟市場(chǎng)份額同比持平。
9月當(dāng)月，對(duì)美國(guó)服裝出口大跌31.4%，已連續(xù)兩個(gè)月對(duì)美出口下降。對(duì)歐盟出口首度由增轉(zhuǎn)降，降幅為14.7%。
歐盟由于天然氣供給受限、價(jià)格暴漲，保暖類(lèi)服裝需求大增，加大了對(duì)我國(guó)防寒服裝的進(jìn)口。1-9月，大衣/防寒服、毛衫出口分別增長(zhǎng)31.8%和17.8%，對(duì)歐盟出口大衣/防寒服、毛衫分別增長(zhǎng)41.4%%和27.9%。
今年前8個(gè)月，歐盟27國(guó)自盟內(nèi)國(guó)家進(jìn)口服裝578.2億美元，同比下降7.4%，而同期自盟外進(jìn)口服裝722億美元，同比增長(zhǎng)17.6%，顯示出在能源短缺情況下，歐盟只能通過(guò)增加進(jìn)口來(lái)彌補(bǔ)自身服裝產(chǎn)能的損失，這也客觀上為我國(guó)對(duì)歐盟出口帶來(lái)可能的空間。
今后一段時(shí)期，一方面全球供應(yīng)鏈格局正在逐步回歸正常，另一方面市場(chǎng)蛋糕逐漸縮水，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)加劇，國(guó)內(nèi)服裝市場(chǎng)壓力更加凸顯。這段時(shí)間，我國(guó)服裝出口將面臨更嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。好消息是，海運(yùn)費(fèi)大幅下跌，美聯(lián)儲(chǔ)加息放緩，匯率大幅貶值，以及冬季到來(lái)，德企來(lái)華訪問(wèn)，歐洲潛在需求的增加，對(duì)加大出口外貿(mào)是個(gè)機(jī)會(huì)。
