日前，埃及總統(tǒng)塞西批準(zhǔn)了蘇伊士運(yùn)河南段航道拓寬計(jì)劃，該計(jì)劃預(yù)計(jì)在兩年內(nèi)完成，主要涵蓋蘇伊士市至大苦湖段的約30公里航道。塞西在儀式上說，今年3月發(fā)生的貨輪擱淺事故凸顯了加寬蘇伊士運(yùn)河南段航道的重要性。

日前，蘇伊士運(yùn)河管理局主席奧薩馬·拉比（OsamaRabie）在接受電視臺(tái)采訪時(shí)表示，埃及提出將“長賜”輪船東的索賠額減少三分之一，把賠償要求從9億美元減少到6億美元。

但對(duì)于6億美元的賠償金額，“長賜”輪的保險(xiǎn)公司北英保賠協(xié)會(huì)方面回應(yīng)表示，“長賜”輪船東仍未取得能佐證索賠金額的證據(jù)，調(diào)降后的索賠金額并未反映在SCA提交給法庭的主張中，且索賠金的數(shù)額依舊異常龐大。

由于圍繞蘇伊士運(yùn)河管理局向“長賜”輪日本船東正榮汽船的索賠金額仍存爭議，該船目前還滯留在運(yùn)河兩段航道之間的大苦湖中。

路透社引述蘇伊士運(yùn)河管理局內(nèi)部消息報(bào)導(dǎo)，埃及法院預(yù)定要在5月22日舉行聽證會(huì)，審理蘇伊士運(yùn)河管理局的索賠要求。埃及調(diào)查顯示，本次意外蘇伊士運(yùn)河管理局及引航員皆未犯錯(cuò)。

倘若船東拒絕賠償，法院可能會(huì)授權(quán)蘇伊士運(yùn)河管理局拍賣長賜輪。