日前，埃及總統(tǒng)塞西批準了蘇伊士運河南段航道拓寬計劃，該計劃預計在兩年內(nèi)完成，主要涵蓋蘇伊士市至大苦湖段的約30公里航道。塞西在儀式上說，今年3月發(fā)生的貨輪擱淺事故凸顯了加寬蘇伊士運河南段航道的重要性。

日前，蘇伊士運河管理局主席奧薩馬·拉比（OsamaRabie）在接受電視臺采訪時表示，埃及提出將“長賜”輪船東的索賠額減少三分之一，把賠償要求從9億美元減少到6億美元。

但對于6億美元的賠償金額，“長賜”輪的保險公司北英保賠協(xié)會方面回應(yīng)表示，“長賜”輪船東仍未取得能佐證索賠金額的證據(jù)，調(diào)降后的索賠金額并未反映在SCA提交給法庭的主張中，且索賠金的數(shù)額依舊異常龐大。

由于圍繞蘇伊士運河管理局向“長賜”輪日本船東正榮汽船的索賠金額仍存爭議，該船目前還滯留在運河兩段航道之間的大苦湖中。

路透社引述蘇伊士運河管理局內(nèi)部消息報導，埃及法院預定要在5月22日舉行聽證會，審理蘇伊士運河管理局的索賠要求。埃及調(diào)查顯示，本次意外蘇伊士運河管理局及引航員皆未犯錯。

倘若船東拒絕賠償，法院可能會授權(quán)蘇伊士運河管理局拍賣長賜輪。