2005-07-28 00:00:00
由于日本汽車加大了對中國市場的出口，中日間海運(yùn)進(jìn)出口漸趨平衡，由此帶來中日海運(yùn)公司之間的競爭將更趨激烈。
由于中國海運(yùn)公司具有成本競爭力，加之中國對日貿(mào)易中服裝、雜貨、家電等輸入量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于日本向中國出口商品的貨運(yùn)量，因此在中日兩國貿(mào)易海運(yùn)數(shù)量達(dá)到260萬個(gè)集裝箱，比日美貿(mào)易海運(yùn)量要多差不多100萬個(gè)集裝箱，而且其中90%又是由中國的海運(yùn)公司承運(yùn)的。 但是，由于日本汽車紛紛擴(kuò)大對中國的出口，中日兩國間海運(yùn)量的差距縮小，日本海運(yùn)公司開始積極投入海運(yùn)競爭�？梢灶A(yù)計(jì)，今后中日海運(yùn)公司之間的競爭將漸趨激烈。
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