因歐美“設(shè)限”引發(fā)的我紡企紛紛搶出口之勢，已漸成亂象。明天，《紡織品出口臨時(shí)管理辦法（暫行）》正式施行，中國紡織品企業(yè)將不再“毫無約束”地自由出口，而是要按此分配方案有比例地向歐盟輸出十類產(chǎn)品。據(jù)悉，在“大限”來臨的前夜，滬上紡織品企業(yè)還在拼命發(fā)貨，追趕著最后一天的“自由”。

　　今天，上海華源的6000件毛衫（5類紡織品）將以空運(yùn)方式啟程運(yùn)往法國，這將是他們今年向歐盟最后出口的一批毛衫。由于4天前5類紡織品在歐盟的清關(guān)率就已經(jīng)達(dá)到71%，7月20日，即紡織品企業(yè)按比例出口輸歐十類協(xié)議紡織品的日子到來時(shí)，輸歐的5類紡織品的“配額”將搶先用光，今年再也“無量可出”。

　　“現(xiàn)在連飛機(jī)都訂不到了�！鄙虾ＨA源的汪先生昨日向記者介紹，盡管空運(yùn)成本異常昂貴，6000件毛衫單運(yùn)費(fèi)就要支付6萬多元人民幣。但是，這種昂貴的運(yùn)輸方式，在紡織品企業(yè)按比例出口輸歐十類協(xié)議紡織品的最后階段，卻變得極為流行，以至于生產(chǎn)商訂飛機(jī)也已經(jīng)非常困難了。

　　據(jù)介紹，按照歐盟海關(guān)7月15日公布的中歐協(xié)議紡織品類別清關(guān)率，5類紡織品的清關(guān)率從7月13日的不足50%，一下子就躥升到了71%。這3天每天的增長率高達(dá)7%，按照這樣的出口增長速度，剩余29%的出口數(shù)量在7月15日-7月20日的幾天內(nèi)，肯定會被眾多紡織品企業(yè)“瓜分一空”。面對這種局勢，上海華源不敢再以海運(yùn)方式發(fā)貨，擔(dān)心經(jīng)過20天的船運(yùn)周期到達(dá)目的地時(shí)，歐盟已經(jīng)對5類紡織品實(shí)施封關(guān)，因此高成本的空運(yùn)成為搶時(shí)間的手段。

　　上海三槍的蔣女士稱，其實(shí)7月20日之后商務(wù)部分配給各家紡企的輸歐出口總量，僅為今年協(xié)議出口總量的5%。但就是這微不足道的5%，也將在最后幾天內(nèi)被企業(yè)搶光。所有的紡企都希望在不受限制之前完成今年的訂單，因?yàn)?月20日之后，十類紡織品出口數(shù)量分配到各家的比例實(shí)在太少，下半年已經(jīng)很難接單了。除了這5類輸歐紡織品外，其他受限的九大類紡織品目前的清關(guān)率還不算很高。截至7月15日，歐盟海關(guān)公布的最高的6類紡織品清關(guān)率為33.55%。但由于國內(nèi)出口企業(yè)眾多，剩余的出口數(shù)量分配到5000多家企業(yè)頭上，都顯得有些“食不果腹”。東方國際進(jìn)出口公司的楊浩昌昨日告訴記者，在上海，十類紡織品今年分到1萬-2萬件出口量的公司已相當(dāng)稀少。因此，下半年他們只能接些小型訂單。而上海三槍的蔣女士表示，由于其公司外銷比例不大，受限紡織品下半年的訂單早就不接了。
（東方早報(bào)）