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首條運價破萬航線!四大航線大漲!運價連續(xù)12周上揚!

2024-07-01 09:04:55 來源:全球紡織網(wǎng)

  近日,全球集裝箱海運市場繼續(xù)呈現(xiàn)出強勁的上漲態(tài)勢,旺季效應(yīng)顯著拉動了運價漲幅。據(jù)28日最新一期上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)顯示,周漲幅高達6.87%達到了3714.32點,并已連續(xù)12周上漲。

  在各大航線中,上周表現(xiàn)平平的歐洲航線再次展現(xiàn)出強勁的漲勢,運價大漲12.5%。同時,地中海航線和美東航線的運價周漲幅也均超過10%。其中,歐洲航線運價上漲12.55%沖破5000美元/TEU關(guān)卡,美東航線運價上漲12.05%突破了9000美元/FEU的大關(guān)。

  隨著第三季度進入傳統(tǒng)的歐美運輸需求旺季,加上貿(mào)易摩擦和加征關(guān)稅的影響,出口商紛紛提前出貨以應(yīng)對市場變化。同時,歐美零售商也擔(dān)憂紅海危機延遲交貨也拉高庫存,導(dǎo)致目前歐美線的艙位已滿且預(yù)訂至7月底。

  船公司已在5月和6月成功推漲運價,大型貨代公司透露,7月1日起,除美東航線因碼頭工人罷工危機導(dǎo)致運價調(diào)升2000美元外,美西和歐洲航線均每大箱調(diào)漲1000-1200美元。地中海航線則多數(shù)維持每大箱7000美元的運價不變。然而,預(yù)計7月15日下一波漲價中,美西的漲幅可能會有所松動。

  多家貨代公司指出,根據(jù)7月1日的漲價計劃,美西航線運價將從7100-7400美元調(diào)漲至8100-8400美元,美東航線將從8300-8400美元漲至10300-10400美元,成為首條運價破萬元的航線。歐洲航線將從7500美元漲至8500美元,而地中海航線預(yù)計會保持在7000美元左右,或許有些公司會小幅上漲200-300美元。

  不過,市場也傳出地中海航運、達飛等多家船公司計劃在7月推出加班船,并且達飛針對歐系大客戶提供優(yōu)惠運價;同時一些在疫情后退出歐美航線的船公司也開始重返該航線。因此,業(yè)界估計,原計劃在7月15日對美西與歐洲航線每大箱再漲1000美元至2000美元的計劃可能難以實現(xiàn)。船公司對美西航線的長約客戶提供的每周限量價柜數(shù)已經(jīng)放寬,甚至有船公司預(yù)測歐洲航線屆時運價僅能上漲200-300美元。總之多因素對7月中旬的運價漲勢的影響尚待觀察。

  根據(jù)最新一期出爐的運價:
  遠東到歐洲運價達4880美元/TEU,較上周飆漲544美元,周漲幅12.55%;遠東到地中海運價達5387美元/TEU,較上周大漲532美元,漲幅10.96%。遠東到美西運價達7830美元/FEU,較上周上漲657美元,漲幅9.16%;遠東到美東運價達9274美元/FEU,較上周狂漲997美元,漲幅達12.05%。波斯灣線每箱運價2711美元,周跌182美元,跌幅6.29%;南美線(桑托斯)每箱運價8854美元,周漲296美元,漲幅3.46%;東南亞線(新加坡)每箱運價743美元,周漲4美元,漲幅0.54%。  

  航運業(yè)內(nèi)專家指出,當(dāng)前全球集運供需變化受到兩大持續(xù)因素的沖擊。首先是巴以沖突的持續(xù)影響,由于沖突無法平息,紅海地區(qū)的航運活動難以恢復(fù)正常,導(dǎo)致全球集運供需格局發(fā)生重大逆轉(zhuǎn)。其次是正在進行的美東勞資談判的僵局,由于雙方未能達成一致意見,美東碼頭面臨怠工的壓力不斷增大。事實上,最大的不確定性在于美東航線。美國國際碼頭工人協(xié)會(ILA)與美國海事聯(lián)盟(USMX)關(guān)于美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口工人的新勞動合同談判已經(jīng)暫停,原因是馬士基專用碼頭的自動化影響了工人工作權(quán)益,F(xiàn)有協(xié)定將于9月30日到期,雖然美國總統(tǒng)大選在即,政府不太可能允許罷工事件發(fā)生,但工會在協(xié)定到期前可能發(fā)動間歇性怠工,這將嚴重影響美東港口的正常作業(yè),因為美東港口占美國港口總裝卸量的43%。

  陽明海運表示,當(dāng)前全球海運市場仍受到多種外部因素的干擾,導(dǎo)致市場供需嚴重失衡。盡管運力全開,但7月份仍面臨一箱難求的局面。由于地緣政治問題的不確定性,集運市場的走勢需要逐月進行檢視和評估。

  但一家超大型貨代公司負責(zé)人認為,鑒于美東線運價的大幅上漲以及加班船的陸續(xù)推出,如果沒有足夠的貨量支撐,運價可能會迅速回落。德路里周四晚公布的WCI綜合運價指數(shù)上漲4%,德路里預(yù)計,由于亞洲港口的擁堵問題,后續(xù)運費將繼續(xù)小幅上漲。上海至鹿特丹的運費上漲455美元即7%至7322美元/FEU。上海至洛杉磯和上海至紐約的運費分別上漲4%至6673美元/FEU和7827美元/FEU。上海至熱那亞的運費上漲1%至7102美元/FEU。

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