美國(guó)對(duì)180億美元中國(guó)商品加稅，電動(dòng)車(chē)關(guān)稅變4倍

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（5月14日），美國(guó)白宮發(fā)布消息，借口中國(guó)所謂的“不公平貿(mào)易行為”，渲染中國(guó)商品對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)安全構(gòu)成“不可接受的風(fēng)險(xiǎn)”，要求該國(guó)貿(mào)易代表根據(jù)《1974年貿(mào)易法》第301條款對(duì)來(lái)自中國(guó)的180億美元進(jìn)口商品提高關(guān)稅。

　　此次加征關(guān)稅集中在七個(gè)行業(yè)，加稅生效時(shí)間從2024年到2026年不等，分別是鋼鐵和鋁，半導(dǎo)體，電動(dòng)汽車(chē)，鋰離子電池、電池零部件和關(guān)鍵礦物，太陽(yáng)能電池，港口起重機(jī)和醫(yī)療產(chǎn)品，加稅幅度從25%到100%。增幅最大的是電動(dòng)汽車(chē)，從25%提高到100%，其他進(jìn)口產(chǎn)品的關(guān)稅則翻了一番或者是首次征收。

多條線海運(yùn)價(jià)格持續(xù)攀升，“一箱難求”再現(xiàn)

　　數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)Freightos提供的數(shù)據(jù)，自4月底以來(lái)，從亞洲出發(fā)的集裝箱運(yùn)價(jià)上漲約1000美元/feu（40英尺的集裝箱），運(yùn)往美國(guó)西海岸和北歐航線的價(jià)格升至4000美元/FEU，運(yùn)往地中海航線的運(yùn)價(jià)上漲到了5000美元/FEU。

　　近期運(yùn)價(jià)連續(xù)大漲的背景，是海運(yùn)行業(yè)不少干線已處于滿(mǎn)載狀態(tài)。而對(duì)于運(yùn)價(jià)上漲的原因，業(yè)內(nèi)人士和機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為是受到多種因素綜合影響，其中一項(xiàng)是一些航線成本的上升。對(duì)于后續(xù)運(yùn)價(jià)走勢(shì)，一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，仍存在很多不確定因素，無(wú)法做準(zhǔn)確定性的預(yù)判。