上海航交所數(shù)據(jù)顯示，最新上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)較上周續(xù)跌32.67點(diǎn)至4195.98點(diǎn)，呈現(xiàn)連續(xù)14周的下跌，運(yùn)價(jià)指數(shù)目前回落到去年8月之前的水平。
年初至今，航運(yùn)咨詢公司德魯里（Drewry）編制的世界集裝箱指數(shù)（WCI）已經(jīng)下跌超16%。
上海到鹿特丹、紐約、洛杉磯的三條航線下跌幅度是較顯著的。相對(duì)前一周，上海-鹿特丹航線的運(yùn)價(jià)下跌了214美元/FEU至10364美元/FEU，上海-紐約航線的運(yùn)費(fèi)下跌了124美元/FEU至11229美元/FEU，上海 - 洛杉磯的運(yùn)費(fèi)下滑24美元/FEU，達(dá)到8758美元/FEU。從年初以來，上海到洛杉磯與上海到紐約的兩條主要航線更是分別下跌17%與16%，跌勢(shì)主要出現(xiàn)在3月10日之后，重挫約13%。
從3月中旬開始，國(guó)內(nèi)一些城市實(shí)行了一連串封鎖措施，其中以上海最為嚴(yán)格。這些封鎖措施直接導(dǎo)致物流受阻以及終端用戶需求減少。許多下游生產(chǎn)商由于原料供應(yīng)不足，以及供應(yīng)鏈中斷導(dǎo)致成品交付的困難而不得不降低產(chǎn)量。
紡織品行業(yè)就是一個(gè)典型的例子。國(guó)內(nèi)大部分紡織的生產(chǎn)和加工廠位于浙江和江蘇省，這兩個(gè)省毗鄰上海，而上海目前是爆發(fā)的新中心。因此，伴隨紡織企業(yè)紛紛減產(chǎn)導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈疲軟和庫存增加。從上海的情況看，雖然部分行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)在政府支持下已經(jīng)從4月下旬開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但我們認(rèn)為并非所有需求損失都可以被追回。
無法從中國(guó)進(jìn)貨
越南紡織服裝廠面臨原料短缺、訂單停滯
而另一方面，由于中國(guó)的疫情管控，導(dǎo)致越南不少工廠面臨原材料和配件的短缺，工廠和倉庫關(guān)閉，卡車交貨緩慢，集裝箱卡車短缺。
越南皮革、鞋類和手袋協(xié)會(huì)（Lefaso）副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)在談到中國(guó)制造的原材料短缺時(shí)強(qiáng)調(diào)了“嚴(yán)重影響”�！爸蟹奖硎�，運(yùn)輸貨物的空集裝箱短缺，而且由于 Covid-19 導(dǎo)致工廠停工，供應(yīng)稀缺。沒有生產(chǎn)原料，企業(yè)交貨進(jìn)度放緩�！毙拷忉屨f。
而TY Company（HCMC）首席執(zhí)行官Ton Nu Cat Ngoc女士表示，現(xiàn)在服裝企業(yè)訂單增加，因?yàn)橐恍┵I家逐漸將訂單從中國(guó)轉(zhuǎn)移到該地區(qū)的其他國(guó)家。東南亞包括越南，但并不保證沒有后顧之憂。
“中國(guó)是出口紡織服裝行業(yè)各種原材料和輔料的大型進(jìn)口市場(chǎng)。他們停止生產(chǎn)以對(duì)抗 Covid-19，這意味著全球供應(yīng)鏈繼續(xù)受到干擾。如果我們能找到另一個(gè)貨源來購買，那么投入的單價(jià)也會(huì)高很多，所以利潤(rùn)并不能彌補(bǔ)付出的努力�！�
Dap Cau Garment Joint Stock Corporation 專業(yè)從事大型市場(chǎng)的服裝加工，其中高達(dá) 80% 的原材料和配件從中國(guó)進(jìn)口，以滿足客戶的要求。
公司董事Nguyen Duc Thang先生說，很多原材料都是從上海的港口運(yùn)來的，所以整個(gè)月都很慢或者沒有退回。“對(duì)于沒有足夠材料的訂單，我們正在重新談判交貨時(shí)間，但我們不能延遲太多，企業(yè)將不得不面臨許多付款風(fēng)險(xiǎn)，”Thang說。
疫情反復(fù)消費(fèi)疲軟
62家服裝家紡品牌去年關(guān)店竟達(dá)3865家
3月份發(fā)布2022年GDP目標(biāo)設(shè)定在5.5%。這一目標(biāo)此前已高于一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)期。因此，伴隨國(guó)內(nèi)逐步解除封鎖措施后，我們預(yù)計(jì)將推出一系列經(jīng)濟(jì)刺激政策，以實(shí)現(xiàn)今年的GDP目標(biāo)。但是，我們認(rèn)為今年國(guó)內(nèi)終端需求不會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈。與2020年不同，上下游成本發(fā)生了巨變。由于俄羅斯和烏克蘭之間的爭(zhēng)端，原油和石腦油價(jià)格大幅上升。受原料成本迅速飆升和高通脹的困擾，一些終端需求正在減弱。
近年來，伴隨著宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，加之受疫情持續(xù)影響對(duì)線下消費(fèi)產(chǎn)生較大影響作用下，終端消費(fèi)低迷風(fēng)險(xiǎn)，消費(fèi)疲軟導(dǎo)致眾多品牌鞋服公司銷售情況低于預(yù)期，進(jìn)而導(dǎo)致整體營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)增速下滑，而在消費(fèi)疲軟的情況下，相關(guān)上市公司的門店擴(kuò)張也在持續(xù)收縮，新品牌的開展也受到嚴(yán)重的影響。
據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2021年度，國(guó)內(nèi)62家品牌鞋服、家紡上市公司合計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2556.03億元，與上年同期的2394.96億元相比增加161.07億元，合計(jì)歸屬于母公司的凈利潤(rùn)308.91億元，與上年同期的298.55億元相比，微幅增加10.36億元，合計(jì)門店數(shù)量119672家，與上年同期的123537家相比減少3865家。
方證券分析師施紅梅此前表示，3月以來全國(guó)范圍疫情的多點(diǎn)頻發(fā)對(duì)品牌服飾終端消費(fèi)產(chǎn)生了明顯的負(fù)面影響，一方面嚴(yán)格的防疫措施使得許多重點(diǎn)區(qū)域線下關(guān)店或客流大幅放緩，另一方面在2020年疫情中發(fā)揮重要作用的電商，也受制于當(dāng)下物流時(shí)效性，銷售成交與購物體驗(yàn)有一定的折扣。近期可選消費(fèi)整體較弱的走勢(shì)也在反映這種謹(jǐn)慎悲觀的預(yù)期。
在疫情沖擊下，預(yù)計(jì)一季度品牌服飾多數(shù)公司業(yè)績(jī)承壓，人員成本、租金、折舊攤銷等固定費(fèi)用支出下，盈利增速預(yù)計(jì)會(huì)明顯低于收入端，進(jìn)入二季度若國(guó)內(nèi)疫情能夠得到有效控制，5-6月終端消費(fèi)有望迎來一波明顯的反彈，但最終進(jìn)度仍然取決于疫情的發(fā)展。
