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碳纖維“飛”向航天新征途!光威復(fù)材交出年終“漂亮答卷”

2022-01-05 09:13:51 來源:中國紡織報(bào)

國產(chǎn)碳纖維行業(yè)整體年末交出的前所未有的漂亮答卷,不止是供不應(yīng)求、持續(xù)火熱的大好行情,還包括在重大戰(zhàn)略應(yīng)用領(lǐng)域的突破。


威海光威復(fù)合材料股份有限公司(以下簡稱“光威復(fù)材”)近期發(fā)布公告宣布,公司與關(guān)聯(lián)方共同對外投資威海光晟航天航空科技有限公司(以下簡稱“威海光晟”)。投資完成后,光威復(fù)材將控制威海光晟,威海光晟將被納入公司合并報(bào)表范圍。


《中國紡織報(bào)》記者了解到,威海光晟以航天火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體為主要產(chǎn)品,主要客戶包括航天科工/科技集團(tuán)等。


“我們的征途是星辰和大海。”以光威復(fù)材為典型代表的國產(chǎn)碳纖維龍頭企業(yè),正在朝著這一目標(biāo)不斷奮進(jìn)。






光威復(fù)材將控股威海光晟

威海光晟成立于2020年7月,位于威海臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)江蘇東路碳纖維產(chǎn)業(yè)園,法定代表人為王國平。


光威復(fù)材在公告中指出,以王國平為核心的威海光晟的經(jīng)營和技術(shù)團(tuán)隊(duì),擁有深厚的航天研發(fā)背景,以及豐富的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究、開發(fā)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。多年來,該團(tuán)隊(duì)在多類型結(jié)構(gòu)性及功能性復(fù)合材料產(chǎn)品定制研發(fā)、設(shè)計(jì)制造等方面擁有多項(xiàng)成功案例,包括航天火箭發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料殼體、全復(fù)合材料航空飛行器、船舶水上水下復(fù)合材料結(jié)構(gòu)等,有能力為客戶提供可靠、性價(jià)比高的碳纖維復(fù)合材料整體解決方案。


王國平介紹:“近幾年,隨著航天技術(shù)進(jìn)步和國產(chǎn)碳纖維的發(fā)展成熟,航天發(fā)動(dòng)機(jī)殼體開始采用纏繞工藝應(yīng)用碳纖維復(fù)材。目前,該領(lǐng)域?qū)μ祭w維產(chǎn)品的需求正處在放量階段。復(fù)合材料纏繞殼體進(jìn)入火箭發(fā)動(dòng)機(jī),是從直徑比較大的商業(yè)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品開始應(yīng)用的,實(shí)現(xiàn)了比較好的效果。小尺寸產(chǎn)品當(dāng)前也開始應(yīng)用,這類產(chǎn)品未來會(huì)有一定的機(jī)會(huì)。”


截至2021年11月底,威海光晟的資產(chǎn)總額為5600.99萬元,負(fù)債總額為7044.3萬元。2021年前11個(gè)月,其營業(yè)收入為84.63萬元,虧損2000.1萬元。


本次,威海光晟擬新增注冊資本7000萬元,將注冊資本由1000萬元增加至8000萬元。光威復(fù)材擬以自有資金2680萬元,認(rèn)購?fù)9怅尚略鲎再Y本2680 萬元,威海光威集團(tuán)有限責(zé)任公司的董事、監(jiān)事,以及光威復(fù)材部分董事、高管等16名關(guān)聯(lián)自然人合計(jì)出資2000萬元,認(rèn)購?fù)9怅尚略鲎再Y本2000萬元。


本次增資完成后,光威復(fù)材直接持有威海光晟的出資占其注冊資本的 33.5%,光威復(fù)材關(guān)聯(lián)自然人持有威海光晟的出資占其注冊資本的25%,光威復(fù)材及公司一致行動(dòng)人合計(jì)持有威海光晟58.5%股權(quán),光威復(fù)材將控制威海光晟。


同時(shí),威海光晟擬于本次增資完成后6個(gè)月,完成收購北京藍(lán)科盈晟航空科技有限公司100%股權(quán)。截至本次協(xié)議簽署日,許儉持有北京藍(lán)科99%股權(quán),王晟澤 持有北京藍(lán)科1%股權(quán),許儉為王國平之妻,王晟澤為王國平之子。


“天眼查”資料顯示,北京藍(lán)科盈晟成立于2020年1月,注冊資本為1000萬元,經(jīng)營范圍包括航天技術(shù)開發(fā)與服務(wù)、民用航空器銷售、制造飛機(jī)及其零部件等。記者了解到,北京藍(lán)科目前已經(jīng)在航天領(lǐng)域承接了一些復(fù)合材料部件、裝備產(chǎn)品的開發(fā)和設(shè)計(jì)。





“521+航天”升級“621”

幾十年來,航空航天一直是全球碳纖維的關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域。《2020年全球碳纖維復(fù)合材料市場報(bào)告》顯示,全球航天領(lǐng)域?qū)μ祭w維的用量約為300噸,占全球航空航天領(lǐng)域?qū)μ祭w維總用量的比例約為3%。但從總體來看,相較全球碳纖維巨頭的產(chǎn)品在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用占比,我國碳纖維現(xiàn)階段整體在航空航天等高端領(lǐng)域的應(yīng)用占比仍偏低。

一名航天領(lǐng)域的專家向記者介紹,無論是航空還是航天裝備,減重的意義非常重大。如果火箭能有效減重,意味著火箭可搭載的有效載荷越多,火箭的運(yùn)載能力就會(huì)越大。輕質(zhì)高強(qiáng)則是碳纖維材料的突出特點(diǎn)。


王國平介紹:“在火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上,用碳纖維替代高強(qiáng)鋼,具有很多優(yōu)異性能,比如減重,目前應(yīng)用的碳纖維以T700S、T800S級為主!


《中國紡織報(bào)》記者在采訪中了解到,光威復(fù)材早在2013年便突破了國產(chǎn)T800級高性能碳纖維的核心技術(shù),2014年實(shí)現(xiàn)了工程化生產(chǎn)。在參與有關(guān)部門立項(xiàng)的“國產(chǎn)T800H級碳纖維”和“高強(qiáng)高模碳纖維”兩個(gè)”一條龍”項(xiàng)目的全國評比中,光威都獲得了全國第一名。其中,“高強(qiáng)高模碳纖維”產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目截至今年上半年末累計(jì)實(shí)現(xiàn)收入1336.65萬元。


本次投資,對于光威復(fù)材而言具有重大戰(zhàn)略意義,對于國產(chǎn)碳纖維行業(yè)來說也是一次重大跨越。


光威復(fù)材總經(jīng)理王文義向《中國紡織報(bào)》記者介紹:“公司一直堅(jiān)‘521’發(fā)展戰(zhàn)略,其中, ‘5’是指現(xiàn)有的5大業(yè)務(wù)板塊,包括碳纖維板塊、通用新材料板塊、能源新材料板塊、復(fù)合材料板塊和精密機(jī)械板塊。威海光晟的產(chǎn)品主要應(yīng)用在航天領(lǐng)域,為商業(yè)航天等方面提供配套服務(wù),從業(yè)務(wù)上來說是公司的下游領(lǐng)域。以碳纖維為主要原材料,采用纏繞等工藝方法,開發(fā)生產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)品,是公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)的延伸和擴(kuò)充。增資光晟后,意味著公司將擁有6大業(yè)務(wù)板塊,業(yè)務(wù)架構(gòu)也由‘521’過渡到‘621’,為打造更加健康、可持續(xù)、具有良好協(xié)同效應(yīng)的業(yè)務(wù)布局又邁出了堅(jiān)定一步。


光威復(fù)材董秘王穎超表示,這是公司堅(jiān)定貫徹“跳出院墻、圍著院墻轉(zhuǎn)”發(fā)展理念的體現(xiàn),是公司沿著碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈不斷拓展業(yè)務(wù),從以“材料為主”繼續(xù)轉(zhuǎn)向“材料與應(yīng)用并重”的嘗試。本次增資有利于公司進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)布局,更好地發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng),構(gòu)建更加健康可持續(xù)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),進(jìn)一步鞏固公司在國內(nèi)碳纖維行業(yè)的領(lǐng)先地位。


“光晟目前的項(xiàng)目和產(chǎn)品較多,有些產(chǎn)品已經(jīng)有訂單,預(yù)計(jì)到2022~2023年,我們的業(yè)務(wù)放量效應(yīng)將逐步顯現(xiàn)!蓖鯂秸f。


事實(shí)上,光威復(fù)材的碳纖維及其復(fù)材產(chǎn)品此前在航天領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一些重大突破。


今年6月,由光威復(fù)材提供的國產(chǎn)T800H級碳纖維、上海航天八院設(shè)計(jì)研制的直徑為3.35米的復(fù)合材料液氧貯箱低溫力學(xué)試驗(yàn)順利完成。上海航天方面表示,這是國內(nèi)大型復(fù)合材料液氧貯箱首次應(yīng)用國產(chǎn)碳纖維,且通過工程應(yīng)用量級的試驗(yàn)驗(yàn)證,標(biāo)志著我國復(fù)合材料液氧貯箱已經(jīng)初步具備工程應(yīng)用能力,后續(xù)預(yù)計(jì)將在我國新一代運(yùn)載火箭上實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)用。


今年10月,采用光威復(fù)材生產(chǎn)的碳纖維、由航天科工火箭技術(shù)有限公司自主研發(fā)的快舟一號乙(KZ-1B)運(yùn)載火箭三子級發(fā)動(dòng)機(jī)殼體成功通過水壓爆破試驗(yàn)考核;11月,采用光威復(fù)材碳纖維、由航天火箭技術(shù)有限公司自主研制的快舟一號乙(KZ-1B)運(yùn)載火箭一級發(fā)動(dòng)機(jī)碳纖維纏繞殼體成功通過水壓爆破考核。


上述航天領(lǐng)域的專家向記者介紹:“樹脂基的碳纖維復(fù)材在航天發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用,除了殼體,還可以用在尾噴管(也叫擴(kuò)張段)等方面,此外,一些耐燒蝕的碳碳材料也可以用碳纖維,例如喉襯和燃?xì)舛!?/span>


中信建投軍工板塊分析師黎韜揚(yáng)表示,隨著光威復(fù)材不斷推出高端產(chǎn)品,驗(yàn)證工作有條不紊,未來公司產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域和下游市場空間有望進(jìn)一步拓展。


一名業(yè)內(nèi)人士指出,作為我國的國防軍工用碳纖維核心供應(yīng)商,光威復(fù)材多年來的發(fā)展思路呈現(xiàn)出“以應(yīng)用為牽引”的典型特點(diǎn)。未來,受我國航空裝備建設(shè)提速、商用大飛機(jī)等民用航空領(lǐng)域加速實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)材料替代、航天領(lǐng)域?qū)μ祭w維復(fù)材應(yīng)用逐漸放量等多重因素影響,國產(chǎn)碳纖維在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用仍有非常大的潛力。光威復(fù)材此次向航天復(fù)材及應(yīng)用領(lǐng)域拓展,具有戰(zhàn)略意義,將引領(lǐng)著我國碳纖維產(chǎn)業(yè)整體在航天這一重大領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)突破。

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