最黑暗的時(shí)候已經(jīng)過(guò)去,乙二醇底部支撐位已經(jīng)探明
春節(jié)過(guò)后的前兩個(gè)交易日是乙二醇最黑暗的時(shí)間段,春節(jié)期間國(guó)際原油持續(xù)下滑,累積跌幅達(dá)到了10%以上,而國(guó)內(nèi)金融市場(chǎng)在節(jié)后開(kāi)盤后,股市期貨哀鴻遍野,大部分期貨產(chǎn)品出現(xiàn)跌停走勢(shì), 在此背景下,乙二醇最低下探至4250附近價(jià)位,并沒(méi)有繼續(xù)向下,表明重要支撐位4200元/噸在今年的行情中支撐明顯,沒(méi)有特大利空情況下,年內(nèi)很難被擊穿。
國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)反彈,乙二醇成本支撐力度加強(qiáng)
乙二醇工廠各工藝都處在虧損狀態(tài),隨著成本端的上漲,乙二醇如果維持目前價(jià)位,乙二醇工廠的成本壓力將大幅增加。
節(jié)后累庫(kù)現(xiàn)象并導(dǎo)到處沒(méi)有出現(xiàn),乙二醇主港庫(kù)存同比去年大幅下降盡管今年春節(jié)的假期超級(jí)長(zhǎng),公共衛(wèi)生事年導(dǎo)致終端織造開(kāi)工不斷延后,聚酯開(kāi)工率持續(xù)下降,據(jù)隆眾數(shù)據(jù)顯示,目前聚酯的開(kāi)工率僅為58%,較去年同期下降了30%,然而就是在此背景下,乙二醇也沒(méi)有出現(xiàn)明顯累庫(kù)現(xiàn)象,截至20日,華東主港的庫(kù)存在58萬(wàn)噸附近,而去年同期的庫(kù)存的在110萬(wàn)噸左右,庫(kù)存同比下降47%,超低的庫(kù)存基數(shù)下,即使浙江石化和恒力石化正常量產(chǎn),每月供應(yīng)量增加10萬(wàn)噸左右,在兩個(gè)月內(nèi)也難達(dá)到去年同期的水平。
相對(duì)價(jià)位偏低,是對(duì)資金最大的誘惑截至20日收盤時(shí),華東乙二醇的收盤價(jià)格在4400元/噸,而去年同期乙二醇的價(jià)格在4900元/噸,乙二醇價(jià)格與去年同期相比下降500元/噸,下跌幅度超過(guò)10%,而上面我們也提到,乙二醇的底部支撐4200-4300元/噸,現(xiàn)在的價(jià)格離底部也就200元/噸的附近,在如此小的空間內(nèi),空頭想賺取利潤(rùn)比較困難,相反更容易引多頭資金的興趣,一旦趨勢(shì)形成,乙二醇或有較大的想象空間
結(jié)論,綜上所述:乙二醇目前橫盤近10天以后,已經(jīng)有空破的跡象,目前現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)突破4400箱體上軌壓制,期貨主力合約也出現(xiàn)增倉(cāng)突破走勢(shì),雖然突破的效性有待檢驗(yàn),但有效突破為大概率事件。