圖1 華東地區(qū)PTA價格與利潤走勢圖
來源：隆眾資訊
10月份國慶假期歸來至月末PTA行情震蕩走低。供應方面，國慶后恒力石化1號線進入檢修。蓬威石化和亞東石化進入短停，以及逸盛大化、寧波逸盛裝置停車后又重啟，裝置重啟與檢修并行。致使開工率在82.95%。需求方面，聚酯維持剛性需求，負荷在89.05%，下游聚酯市場產銷一直維持低位。月下旬PTA市場價格開啟下跌模式。成本端，原料PX受浙江石化、恒逸文萊新裝置投產預期的影響，價格不斷呈下跌態(tài)勢。PTA成本塌陷，行情一度跌破至4818元/噸附近，現貨價格4850元/噸，較上月環(huán)比下跌4.06%。供應方面，恒力1號裝置重啟，2號裝置10月26日進入預期檢修，虹港石化及大連逸盛已恢復運行，PTA自身開工負荷下滑至81.41%，較上月環(huán)比下滑3.78%。雖然聚酯開工維持在87.27%附近，對PTA維持剛需，即使聚酯廠家降價促銷，整體產銷也差強人意，且對后市有減產、停車計劃。目前PTA市場新裝置投產預期在即，市場對未來PTA需求較為擔憂，PTA行情短期行情走勢難言樂觀。關注PTA新投產裝置進度以及聚酯庫存及產銷情況。截止10月28日，PTA加工費為595元/噸，較上月價格跌195元/噸，環(huán)比跌24.68%。表1 近期國內PTA檢修計劃表
企業(yè)名稱 | 產能（萬噸） | 計劃檢修 | 計劃重啟 |
恒力石化1# | 220 | 10月8日檢修 | 10月18日已重啟 |
佳龍石化 | 60 | 8月2日檢修 | 未重啟 |
亞東石化 | 75 | 10月10日短停 | 10月14日已重啟 |
蓬威石化 | 90 | 10月10日檢修 | 10月28日已重啟 |
逸盛大化 | 225 | 10月10日降負5成 | 10月23日已重啟 |
虹港石化 | 150 | 10月14日檢修 | 10月28日已重啟 |
江陰漢邦 | 220 | 10月25日檢修 | 15-20天 |
恒力石化2# | 220 | 10月26日檢修 | 檢修12天 |
亞東石化 | 75 | 計劃11月份中旬檢修 | 檢修15天 |
供應面：恒力石化1號線220萬噸、逸盛大化140萬噸、虹港石化150萬噸、亞東石化75萬噸、蓬威石化90萬噸、四川晟達100萬噸、逸盛寧波220萬噸分別有檢修與重啟，因此，PTA開工率調整至81.41%。綜合來看，11月份恒力2號線繼續(xù)檢修，江陰漢邦220萬噸繼續(xù)檢修、亞東石化75萬噸裝置有檢修預期，新鳳鳴220萬噸裝置有新投產預期。預計10月平均開工率在83.17%附近，10月產量預計在370萬噸附近。
需求面：本月底有聚酯工廠檢修計劃，如萬凱等。而金綸前期計劃檢修的裝置業(yè)已推遲，因此預計近期聚酯開工或小幅下滑，然不排除其他工廠加入檢修、減產中，預計后期聚酯平均開工將在87.72%附近。
后市預測：
預計11月初PTA市場繼續(xù)趨弱調整，運行區(qū)間在4600-4900元/噸。下月PTA檢修與投產并存，但PTA新投產預期使得PTA后市供過于求的預期仍存，后市PTA市價及加工費承壓，按照2014年-2016年的加工費為350-400元/噸附近來看，目前加工費仍有200-250元/噸的下跌空間，加之原料PX價格受浙江石化、恒逸文萊等裝置的新投產預期，致使成本端支撐疲軟，同時下游終端市場訂單并未有明顯好轉預期，聚酯廠家利潤或被進一步壓縮，高庫存、低產銷模式或將再一次上演，綜合來看，整體預期行情偏弱的情況下，PTA行情難言樂觀。
