近幾年以來，隨著國(guó)內(nèi)紡織工業(yè)的日趨發(fā)達(dá)，對(duì)聚酯、滌綸等原料的需求也是有增無減，雖然近年以來聚酯切片的直接利潤(rùn)明顯下降，但是由于在聚合方面直紡工藝的迅猛發(fā)展，直接紡的長(zhǎng)絲仍然具有成本、管理上的優(yōu)勢(shì)和相當(dāng)可觀的利潤(rùn)，加之近年以來股市表現(xiàn)欠佳，大量的資本沒有好的投資渠道，于是也紛紛涌入化纖市場(chǎng)（近年來PTA中間貿(mào)易商明顯增多），尤其是江浙地區(qū)一些民營(yíng)聚酯企業(yè)的崛起，他們?cè)诋?dāng)?shù)卣豌y行的大力支持下，不斷上馬新的聚酯項(xiàng)目，動(dòng)輒20萬噸的產(chǎn)能，部分企業(yè)的規(guī)劃甚至將達(dá)到80萬噸之巨，如無錫金羊化纖的項(xiàng)目即達(dá)到60萬噸之巨，首期工程由瑞士伊文達(dá)公司承包，為18萬噸直接紡長(zhǎng)絲，同時(shí)隨著聚酯需求的旺盛，吉瑪、中紡院、惠通、康泰斯等聚酯工程公司也屢屢在國(guó)內(nèi)贏得大合同，僅蕭紹地區(qū)從今年以來在建項(xiàng)目即接近300萬噸的規(guī)模，更有業(yè)內(nèi)人士指出在2004年以后中國(guó)的聚酯產(chǎn)能將有可能前所未有的達(dá)到1800萬噸/年左右，成為當(dāng)之無愧的世界第一聚酯大國(guó)。
但是在聚酯產(chǎn)能迅速發(fā)展的背后，在其配套的上游原料裝置PTA、PX、MX以及原油方面國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)工業(yè)較為薄弱，除中石化的一些直屬企業(yè)外，其他民營(yíng)聚酯企業(yè)即使見到了這方面的商機(jī)和需求，對(duì)此也是無能為力，近年來在PTA方面的建設(shè)倒是取得了一定的進(jìn)展，如浙江華聯(lián)50萬噸/年的EPTA項(xiàng)目，浙江恒逸等公司的50萬噸/年的寧波項(xiàng)目，珠海BP的二期工程以及遠(yuǎn)紡、臺(tái)化、三井化學(xué)在國(guó)內(nèi)的擬投資項(xiàng)目等等，但在PX裝置的建設(shè)上，除中石化鎮(zhèn)海煉化的45萬噸/年P(guān)X裝置于近日投產(chǎn)外，國(guó)內(nèi)方面基本沒有建設(shè)，由于投資額巨大以及生產(chǎn)技術(shù)的要求和MX等原料缺乏穩(wěn)定供應(yīng)等因素，今后國(guó)內(nèi)的原料需求缺口將逐步轉(zhuǎn)到PX上。
日前�？松梨趯⒕旁路軵X的合同執(zhí)行價(jià)鎖定在610美元/噸，同時(shí)隨著買方需求的回落，亞洲現(xiàn)貨市場(chǎng)的價(jià)格也下滑到585-595美元/噸（FOB 韓國(guó)）左右，BP、杜邦、三井以及KP化學(xué)均將九月份合同價(jià)鎖定在630美元/噸，但由于目前大聚酯的庫(kù)存能力較大以及整個(gè)聚酯產(chǎn)業(yè)鏈尚處于調(diào)整階段，因此到目前為止仍沒有企業(yè)宣布要接九月份的合同價(jià)格，買方的心理價(jià)位僅在620美元/噸以下，部分儲(chǔ)備較足的大聚酯的心理價(jià)位在610美元/噸以下，而現(xiàn)貨市場(chǎng)上的部分報(bào)盤也在610美元/噸左右（如臺(tái)化、印尼等），雙方目前仍未展開實(shí)質(zhì)性的接觸，而部分供應(yīng)商已經(jīng)開始前往江浙地區(qū)聚酯企業(yè)做說服工作，期冀能夠以長(zhǎng)期合作關(guān)系打動(dòng)用戶，但另一方面，由于九、十月份陸續(xù)有PTA裝置檢修停產(chǎn)，加之此前也斷斷續(xù)續(xù)有PTA裝置意外停車的影響，九月份PTA供應(yīng)商雖有一定壓力，但庫(kù)存并不見得很多。
縱觀PTA的進(jìn)口成本，我們不難發(fā)現(xiàn)，增值稅+關(guān)稅+報(bào)關(guān)、碼頭等費(fèi)用，以610美元的成本來計(jì)算，如貨到上海港折合人民幣即接近6480元/噸，比目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)上的價(jià)格要高出200-300元/噸之多，這樣也就不難理解目前的大聚酯為何遲遲不愿動(dòng)手接外盤的原因所在了，更何況合同價(jià)格高達(dá)630美元/噸，庫(kù)存是一方面，然而內(nèi)外盤存在的巨大差距更是焦點(diǎn)所在，一些大聚酯，包括新開的一些大聚酯企業(yè)紛紛選擇從內(nèi)盤市場(chǎng)上抓現(xiàn)貨，同時(shí)拿足國(guó)內(nèi)如揚(yáng)子、翔鷺等公司的產(chǎn)品，短期之內(nèi)在原料供應(yīng)上也不虞有后顧之憂，加之近期整個(gè)紡織產(chǎn)業(yè)鏈的形勢(shì)并不明朗，大多數(shù)企業(yè)仍抱著等等看的想法操作。
今年下半年開車投產(chǎn)的企業(yè)很多，如浙江紅山、浙江龍達(dá)、杭州翔盛、吳江恒力、三房巷、寧波卓成等等，合計(jì)產(chǎn)能在200萬噸以上，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的供求形勢(shì)來看，由于國(guó)內(nèi)PTA生產(chǎn)能力有限，國(guó)內(nèi)大聚酯只要保持80%以上的開工率，PTA就已經(jīng)是缺口頗大了，因此也可以說為了保持長(zhǎng)遠(yuǎn)的合作關(guān)系和今后的貨源供應(yīng)，九月份的合同貨江浙的大聚酯企業(yè)是肯定要接的，但具體拿多少量，以及交易價(jià)格，到岸港口方面仍有待商磋，國(guó)內(nèi)方面揚(yáng)子石化、翔鷺石化的低姿態(tài)和FCFC的暫定價(jià)都對(duì)報(bào)高的PTA外盤形成了一定的壓力，而從聚酯企業(yè)的庫(kù)存來看，多數(shù)能支持到九月下旬或十月初，最遲在九月中旬肯定要入市采購(gòu)（部分企業(yè)也可能通過補(bǔ)內(nèi)盤來維持庫(kù)存，但內(nèi)盤經(jīng)過前期消化后，目前的量已經(jīng)不是很多），買賣雙方處在一種微妙的心理交鋒邊緣，孰勝孰敗有望在9月15日之前見分曉，如果國(guó)內(nèi)大聚酯能夠打贏這場(chǎng)不見硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，無疑將為今后國(guó)內(nèi)聚酯業(yè)與國(guó)外PTA供應(yīng)商之間的交鋒史增加了輝煌的一筆和重重的砝碼。（三木）
