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最近,這家化纖巨頭“風(fēng)頭出盡”

2019-11-06 11:02:43 來源:化纖頭條

  眨眼,2019年已經(jīng)接近尾聲。這一年對于化纖市場來說異常艱難!面對國內(nèi)聚酯產(chǎn)能的不段擴(kuò)張,市場競爭日益嚴(yán)峻,聚酯工廠在發(fā)展的理念上也在朝著“做大做強(qiáng)、豐富產(chǎn)品、地理優(yōu)勢”等方向努力。近日,化纖行業(yè)龍頭新鳳鳴可謂出盡了風(fēng)頭:先是全國首批智能5G工廠落戶,近期為解決目前受制于PTA環(huán)節(jié)的困境,運(yùn)用BP等最新生產(chǎn)技術(shù)的PTA裝置也開始投產(chǎn)運(yùn)行。然而就在本月1日晚間,新鳳鳴又發(fā)布公告了!

  不鳴則已、一鳴驚人!新鳳鳴密集上馬新項(xiàng)目,差別化長絲再投產(chǎn)!

  11月1日晚間新鳳鳴發(fā)布公告稱,公司全資子公司中躍化纖年產(chǎn)56萬噸差別化、功能性纖維新材料項(xiàng)目一期已于7月投產(chǎn),目前全面達(dá)產(chǎn);項(xiàng)目二期已于10月底正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目總投資19.53億元,屬于公司募投項(xiàng)目之一。

   即將到來的產(chǎn)能過剩陰霾,化纖巨頭新鳳鳴仍執(zhí)意新建產(chǎn)能,他想干什么?

  從新鳳鳴三季度公告顯示,三季度公司POY、FDY、DTY產(chǎn)品價差分別為1393元/噸、2018元/噸、3239元/噸,同比去年前三季度價差分別為1665元/噸、2257元/噸、3600元/噸。在長絲景氣度整體下滑的情況下,公司保持了較高的盈利能力,這源于公司從創(chuàng)辦初始至今始終以技術(shù)發(fā)展為核心,在科研和技術(shù)改造的投入一直處于行業(yè)前列。前三季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入246億元,投入研發(fā)費(fèi)用5.1億元,研發(fā)費(fèi)用占營收2.1%,公司成功開發(fā)吸濕排汗纖維、高特絲纖維、環(huán)?拱櫪w維、超柔纖維等差別化產(chǎn)品,設(shè)備后發(fā)優(yōu)勢與成本管理優(yōu)勢明顯,能耗水平低;通過機(jī)器換人達(dá)到“黑燈車間”標(biāo)準(zhǔn),2014年至2018年,公司產(chǎn)能從170萬噸增至370萬噸,員工人數(shù)僅增長42%,人工成本不斷降低,生產(chǎn)效率行業(yè)領(lǐng)先。

  的確,今年以來聚酯工廠常規(guī)產(chǎn)品不得不面對高庫存、低利潤的局面,而一些差別化纖維卻活得風(fēng)生水起,量價都在持續(xù)增長。當(dāng)前化纖行業(yè)已經(jīng)過了拼產(chǎn)能、拼規(guī)模的階段,“產(chǎn)品差別化、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、工廠智能化、互聯(lián)網(wǎng)+”已成為行業(yè)熱點(diǎn)。新鳳鳴在此時投建差別化纖維自然有它的深意。

  來看看新鳳鳴長絲車間:8K高清攝像頭+巡檢機(jī)器人+5G

  在新鳳鳴集團(tuán)的長絲生產(chǎn)車間內(nèi),一臺又一臺IGV小車沿著規(guī)定的路線運(yùn)送絲餅,這些移動的IGV小車是由無線網(wǎng)控制。在使用5G網(wǎng)絡(luò)之前,車間內(nèi)的IGV小車是利用WiFi無線網(wǎng)控制連接。但是,基于WiFi網(wǎng)絡(luò)的IGV小車面臨調(diào)度不靈活,反應(yīng)速度慢等問題,而且IGV小車所在的車間面積較大,WiFi是分開覆蓋的,補(bǔ)充配置的WIFi也會面臨信號斷點(diǎn)的情況。

  移動公司對車間進(jìn)行了5G的升級改造,使得整個的IGV小車的調(diào)度更加迅速,小車的調(diào)度系統(tǒng)之前是已經(jīng)編程好的,等于說5G之后,移動公司給它加入自動駕駛的概念,通過實(shí)時通訊,實(shí)現(xiàn)小車運(yùn)輸速度的靈活實(shí)時變化和運(yùn)輸路線的靈活按需調(diào)整,車間作業(yè)的車流量極大提高,也克服了大車間內(nèi)WiFi信號盲區(qū)的問題。

  除了對IGV小車的升級,移動公司利用5G還解決了困擾紡織化纖行業(yè)幾十年的難題——飄絲、漂雜。車間的每個工位上,72根直徑7微米的細(xì)絲擰成一股,再以每秒60米的速度盤成一盤盤絲餅。72根細(xì)絲中,就算只有一根斷裂,都會使絲餅變成殘次品。如果斷裂的細(xì)絲卷入旁邊工位的絲餅中,就會出現(xiàn)兩個殘次品。而飄絲、漂雜現(xiàn)象靠人眼識別困難。

   每間隔很小的距離,就有72根直徑7微米的細(xì)絲擰成一股,再以每秒60米的速度盤成一盤盤絲餅

  在使用5G技術(shù)解決該問題之前,新鳳鳴集團(tuán)也討論過其他方案,比方說在它工位上安裝固定攝像頭,這樣做的好處是攝像頭固定,回傳的圖像穩(wěn)定清晰,但是該方案被否定掉了。因?yàn)橐獙?shí)施全面覆蓋的話,公司需要幾萬個攝像頭,部署成本和維護(hù)成本都非常大。攝像頭在特定的溫濕度環(huán)境下可能會起霧或沾染灰塵,經(jīng)常需要維護(hù),這樣使得人工成本沒有降低,反而提高。

  移動公司介入后,通過與機(jī)器人企業(yè)合作,確定了“8K高清攝像頭+巡檢機(jī)器人+5G”的方式。巡檢機(jī)器人頂部攜帶8K高清攝像頭,高清連續(xù)拍攝每個工位的作業(yè)圖片,在200毫秒之內(nèi)完成圖像傳輸及在云端的計(jì)算(圖像識別),再將結(jié)果呈現(xiàn)出來。該系統(tǒng)在幾百根微米級的細(xì)絲以每分鐘4000米的下絲速度通過多孔軌道過程中,利用快速地圖像識別技術(shù)發(fā)現(xiàn)飄絲、漂雜現(xiàn)象。

   巡檢機(jī)器人移動到每個工位前,對細(xì)絲的纏繞情況進(jìn)行拍照,然后將高清圖片通過5G網(wǎng)絡(luò)迅速地回傳到云端,快速計(jì)算,判斷是否有“飄絲、漂雜”現(xiàn)象

  以往一個生產(chǎn)車間需要幾十名工人三班倒巡檢,但無法檢出全部的飄絲、漂雜現(xiàn)象。采用“8K高清攝像頭+巡檢機(jī)器人+5G”的方式后,用2-3個機(jī)器人就可以完成巡檢任務(wù)。

  實(shí)際上,在工廠內(nèi),5G的應(yīng)用是一個逐步迭代的過程,針對生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化。相關(guān)負(fù)責(zé)人向筆者介紹,后續(xù)移動公司將針對車間內(nèi)對溫濕度的要求提出5G解決方案,溫濕度是比較困擾的問題,生產(chǎn)車間對溫濕度要求高。溫度是兩方面,一是車間的溫度需要恒溫,二是設(shè)備的溫度需要監(jiān)控。大部分設(shè)備上都帶有溫控儀表,目前的溫控儀表是靠人工記錄,后面將通過5G的改造,利用機(jī)器人巡檢和圖像識別技術(shù),對八萬多個采集點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化采集。

  我們認(rèn)為今后滌綸長絲行業(yè)的分化態(tài)勢將日益顯著。一方面,目前行業(yè)前列的企業(yè)大多具有上市公司背景或即將完成上市步驟,資金實(shí)力雄厚、融資渠道通暢。另一方面,這類企業(yè)有條件、有能力不斷推進(jìn)新技術(shù)、新工藝的使用,保證產(chǎn)品適銷對路,加之規(guī)模效應(yīng),成本優(yōu)勢將不斷強(qiáng)化。拼規(guī)模、拼成本的時代顯然已經(jīng)過去,做精、做細(xì)產(chǎn)品,打出差異化的道路才是生存王道!
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