境外媒體稱，美國(guó)政府5月宣布，將是否對(duì)歐洲進(jìn)口汽車與零組件加征關(guān)稅延遲到11月決定，如今七國(guó)集團(tuán)（G7）會(huì)議在即，美國(guó)總統(tǒng)特朗普卻再次對(duì)歐盟放話，揚(yáng)言對(duì)歐洲汽車加征關(guān)稅。經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱，如果美國(guó)與歐盟之間的貿(mào)易爭(zhēng)端加劇，那么所產(chǎn)生的沖擊將超越中美貿(mào)易戰(zhàn)。

　　據(jù)臺(tái)灣中時(shí)電子報(bào)8月22日?qǐng)?bào)道，自特朗普上臺(tái)以來(lái)，不僅與中國(guó)大陸開打貿(mào)易戰(zhàn)，連身為盟友的日本、歐洲被揚(yáng)言加征鋼鋁和汽車關(guān)稅，導(dǎo)致這幾年來(lái)全球經(jīng)濟(jì)受到各類貿(mào)易戰(zhàn)沖擊。

　　美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）8月22日?qǐng)?bào)道稱，近幾個(gè)月來(lái)，特朗普繼續(xù)對(duì)歐盟發(fā)表強(qiáng)硬言論。貝倫貝格銀行的經(jīng)濟(jì)學(xué)家弗洛里安·亨澤說(shuō)，歐盟與美國(guó)的貿(mào)易最重要。他在電子郵件中告訴消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道：“這是迄今為止世界上最大的雙邊貿(mào)易流�！�

　　報(bào)道稱，“2018年，美國(guó)對(duì)歐盟的出口是對(duì)中國(guó)出口的3倍多�！焙酀烧f(shuō)，并補(bǔ)充道，該地區(qū)可能因此對(duì)華盛頓展開猛烈反擊。

　　歐盟貿(mào)易委員塞西莉亞·馬爾姆斯特倫曾表示，如果美國(guó)率先采取行動(dòng)，他們也會(huì)這樣做。

　　報(bào)道介紹，每次美國(guó)揚(yáng)言要進(jìn)一步征稅時(shí)，布魯塞爾都會(huì)列出不同的商品清單，以顯示它可以如何反擊白宮。

　　值得注意的是，美國(guó)和歐洲在現(xiàn)階段都承受不起貿(mào)易戰(zhàn)。智庫(kù)Ecipe的負(fù)責(zé)人弗雷德里克·埃里克松對(duì)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道說(shuō)，歐美兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體都在放緩，關(guān)稅的周期性影響可能會(huì)相當(dāng)大。

　　7月底的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)第二季度的增長(zhǎng)率僅為0.2%。在美國(guó)，今年第二季度經(jīng)濟(jì)年化增長(zhǎng)率為2.1%——比前一季度低1個(gè)百分點(diǎn)——美聯(lián)儲(chǔ)7月份宣布了十多年來(lái)的首次降息。美聯(lián)儲(chǔ)主席杰羅姆·鮑威爾7月中旬在美國(guó)參議院說(shuō)：“貿(mào)易緊張和對(duì)全球增長(zhǎng)的擔(dān)憂等交叉趨勢(shì)一直在影響經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)前景。”

　　報(bào)道援引約翰斯·霍普金斯大學(xué)國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)學(xué)教授埃里克·瓊斯的話說(shuō)，由于美國(guó)和歐盟之間可能爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，跨國(guó)公司的商業(yè)模式正處于危險(xiǎn)之中。

　　瓊斯在一封電子郵件中說(shuō)：“美國(guó)和歐洲之間的貿(mào)易戰(zhàn)將比美國(guó)和中國(guó)之間的貿(mào)易戰(zhàn)更具挑戰(zhàn)性，因?yàn)檫@將削弱美國(guó)的跨國(guó)公司，縮小美國(guó)公司可以進(jìn)入的市場(chǎng)規(guī)模，并促使美國(guó)公司從它們的外國(guó)資產(chǎn)中撤資，從而進(jìn)一步激發(fā)外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)�！�

　　他還說(shuō)：“換句話說(shuō)，這將消除二戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)歷屆美國(guó)政府的所有結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢(shì)�！�

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