年前，我國(guó)浙江新奉明（音）化纖公司與康泰斯公司簽訂了建設(shè)大型聚酯項(xiàng)目的合同。用戶方要求此項(xiàng)目在16個(gè)月內(nèi)建成投產(chǎn)，對(duì)這套世界級(jí)而又復(fù)雜的裝置來說，這是個(gè)很先進(jìn)的時(shí)間表；康泰斯認(rèn)為，按照通常的運(yùn)輸方式，經(jīng)過努力，是可以實(shí)現(xiàn)的。但是這套裝置中的關(guān)鍵設(shè)備——終縮反應(yīng)器的制造商在制作這臺(tái)重達(dá)110噸的（直徑3米長(zhǎng)度12米）設(shè)備時(shí)，遇到了不可預(yù)料的困難，被迫延期交貨。在2003年圣誕節(jié)前，康泰斯面臨著如何運(yùn)輸此反應(yīng)器的問題，如果海運(yùn)，需時(shí)35~40天，這就不可能達(dá)到用戶的進(jìn)度要求；唯一的補(bǔ)救辦法，只有空運(yùn)，康泰斯經(jīng)調(diào)研后，了解到當(dāng)時(shí)只有Antov 124型飛機(jī)可裝載此反應(yīng)器。但是如采取空運(yùn)的方法，就要增加運(yùn)費(fèi)40萬美元，而且要重新設(shè)計(jì)制作用于此反應(yīng)器的專用支架；為了滿足用戶要求，康泰斯仍決定空運(yùn)。

　　2003年12月29日，裝載了此反應(yīng)器的飛機(jī)，從歐洲西班牙的Vitoria起飛，途經(jīng)烏克蘭，哈薩克和天津，曾作了短暫停留和加油，于2004年1月2日到達(dá)終點(diǎn)-杭州，途中飛行了42小時(shí)。接著在當(dāng)天的11：00即將此反應(yīng)器吊運(yùn)至高度為18米的樓層上安裝。2004年3月6日，這套世界級(jí)聚酯投料試車，距此反應(yīng)器離開制造現(xiàn)場(chǎng)僅63天，較通常所需的90天縮短了27天。

　　新奉明化纖公司的總經(jīng)理莊（音）先生近期曾訪問了康泰斯公司在美國(guó)北卡羅來納州的總部，他曾對(duì)康泰斯的有關(guān)人員說，飛機(jī)制造業(yè)應(yīng)生產(chǎn)更大的飛機(jī)，以便在建設(shè)較大規(guī)模的聚酯項(xiàng)目時(shí)，可空運(yùn)更大的終縮反應(yīng)器。