1月15日，恒力重工二期項目“未來工廠”投產(chǎn)儀式在長興島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。從“工地”到“工廠”，從開工到投產(chǎn)，恒力重工僅僅用時153天，就將“一紙藍圖”變成了“美好現(xiàn)實”。

去年8月15日，恒力重工二期項目全面開工。自開工之日起，恒力重工團隊駐扎現(xiàn)場、晝夜奮戰(zhàn)，數(shù)十家建設(shè)單位搶抓進度、“火力全開”，萬余名建設(shè)者并肩作戰(zhàn)，在這片近6平方公里的施工現(xiàn)場共同跑出了項目建設(shè)的“速度與激情”。

向海向未來，一直是恒力重工努力的方向。恒力重工將一期和二期項目分別命名為“海洋工廠”和“未來工廠”，寄托著其向海圖強、逐夢海洋強國和制造強國的美好愿景，兩個工廠陸地相連、海域相接，產(chǎn)業(yè)鏈一脈相承、一體化發(fā)展。與“海洋工廠”相比，擁有17個超大型車間，建筑面積超200萬平方米的“未來工廠”智能化、自動化程度更高、生產(chǎn)能力更強，效率更優(yōu)。新工廠重點聚焦超大型油輪、超大型液化氣運輸船、超大型集裝箱船、海上浮式生產(chǎn)儲油輪、海上浮式風(fēng)電、鉆井平臺等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業(yè)務(wù)，配備世界一流的造船設(shè)施，引入大量前沿技術(shù)，多條全智能產(chǎn)線將成為行業(yè)標(biāo)桿。分段、總段大型化等“大工藝”全面應(yīng)用，VLCC塢內(nèi)搭載35鉤，超大型箱船搭載72鉤，也將引領(lǐng)中國造船總裝效率跨入世界領(lǐng)先水平。“未來工廠”達產(chǎn)后，恒力重工將具備年分段制作18000個、分段涂裝2800萬平方米的超強能力，用工需求總量達5萬人。

恒力造船（大連）有限公司總經(jīng)理王孝海告訴記者，在全面運營后的第二年，恒力重工陸續(xù)迎來首制船提前交船、首制發(fā)動機成功交付、第一艘30.6萬噸超大型油輪下水、各類超大型船舶相繼開工等重大里程碑。目前，恒力重工已開工建造30多艘船舶，造船訂單已經(jīng)簽到了2028年。隨著“未來工廠”的投產(chǎn)，恒力重工打造現(xiàn)代化、智能化、綠色化的一流船舶與海工裝備制造產(chǎn)業(yè)基地的基礎(chǔ)更實，步伐也更加堅定。恒力重工全面達產(chǎn)后，預(yù)計可實現(xiàn)年加工鋼板230萬噸、建造超大型船舶150艘、生產(chǎn)發(fā)動機180臺，年產(chǎn)值將突破700億元。