馬來(lái)西亞政府20日宣布，將禁止所有以色列擁有和懸掛以色列國(guó)旗的船只以及任何前往以色列的船只�？狂R來(lái)西亞港口(禁止任何前往以色列的貨船在該國(guó)港口裝載貨物)。該禁令立即生效，這是對(duì)以色列在與哈馬斯沖突中所作所為的回應(yīng)。

馬來(lái)西亞總理安瓦爾·易卜拉欣的辦公室在12月20日發(fā)布的一份聲明中還特別點(diǎn)明提示，已決定限制和禁止以色列船公司以星(ZIM)航運(yùn)旗下船只在馬來(lái)西亞任何港口�？�。將立即采取行動(dòng)，對(duì)該公司實(shí)施永久禁令，立即生效。

此外，馬來(lái)西亞還“禁止任何前往以色列的船只在馬來(lái)西亞港口裝載貨物”。值得注意的是，同時(shí)禁止了任何在航線掛靠港上有以色列港口的船舶，這意味著其他船公司只要在以色列港口有掛靠的，就禁止在馬來(lái)西亞港口�？�。這給所有船公司來(lái)了一個(gè)二選一的難題。

然而，對(duì)于貨代來(lái)說(shuō)還面臨最棘手的情況，在運(yùn)價(jià)大幅上漲之前，與客戶簽訂了長(zhǎng)期合約。這意味著貨代在運(yùn)輸貨物時(shí)面臨著成本上漲的壓力，但卻無(wú)法調(diào)整與客戶約定的較低價(jià)格。這種情況不僅影響了貨代的盈利能力，還可能導(dǎo)致與客戶之間的緊張關(guān)系。

聲明稱：“這項(xiàng)制裁是對(duì)以色列無(wú)視人道主義基本原則、違反國(guó)際法、持續(xù)屠殺和殘酷對(duì)待巴勒斯坦人民的回應(yīng)。”穆斯林占人口多數(shù)的馬來(lái)西亞不承認(rèn)以色列。安瓦爾被認(rèn)為是最直言不諱反對(duì)以色列及其美國(guó)支持者的領(lǐng)導(dǎo)人之一，盡管美國(guó)仍是馬來(lái)西亞的主要貿(mào)易伙伴。馬來(lái)西亞政府在聲明中表示，最早從2002年起允許以星旗下船只在該國(guó)�？�，后來(lái)又在2005年將該決定擴(kuò)大到允許其裝卸貨物。“但政府今天(20日)決定推翻過(guò)去內(nèi)閣的決定，不允許懸掛以色列國(guó)旗的船只在馬來(lái)西亞�？俊！�

據(jù)彭博社20日?qǐng)?bào)道，以色列的經(jīng)濟(jì)依賴于海運(yùn)貿(mào)易，但該國(guó)并不是主要的船旗國(guó)，其船只總數(shù)與巴拿馬、利比里亞和馬紹爾群島等較大的船旗國(guó)相比顯得相形見(jiàn)絀。另一方面，馬來(lái)西亞擁有東南亞第二大港巴生港，該港口占據(jù)了世界上稱為黃金海運(yùn)線的馬六甲海峽的交匯位置，2021年被評(píng)為世界上最繁忙的港口第12位。

然而，隨著也門胡塞武裝在紅海對(duì)“與以色列有關(guān)的船只”襲擊的升級(jí)，自11月中旬以來(lái)，進(jìn)出以色列的航線受到嚴(yán)重干擾。這迫使多家航運(yùn)公司包括中遠(yuǎn)海、長(zhǎng)榮海運(yùn)、ONE和OOCL停止以色列訂艙、或有其他船公司或收取額外附加費(fèi)，即使以色列政府在10月表示將為因本輪巴以沖突受損的船只提供賠償。