最近一周，國際現(xiàn)貨成交仍維持日常采購或者低迷狀態(tài)，大部分詢價都集中在即期裝運。顯然，澳棉要等到明年5-6月新棉收獲之后才能大量裝運，因此當前的大部分詢價都集中在美棉。

　　據(jù)悉，某大型合作社銷售了相當數(shù)量的31-3-36和31-3-37綠卡棉，有相當數(shù)量賣到了中國和東南亞國家，成交基差在1200-1300點（3月合約），裝期為明年1-3月。另外，巴西棉的詢價數(shù)量也不少，但具體到合同達成，質(zhì)量等級和物流運輸還是難以保證。

　　最近5-6周，美棉出口簽約量已有明顯改觀，大部分都是即期裝運，近6周的累計簽約量已接近200萬包，但裝運量只有65萬包。隨著美棉供應逐漸充盈，裝運條件也將改善。到目前為止美棉周裝運量不足10萬包，本年度累計裝運量為239萬包，遠低于去年同期的327萬包。盡管本年度美棉累計簽約量增加到780萬包，但與去年同期的870萬包相比仍有相當大的差距。按目前的出口速度，本年度剩余時間內(nèi)美棉裝運量需要保持在每周28萬包才能完成USDA的出口預測（1220萬包），即每月裝運120萬包左右。

　　目前，各國紡織廠大多虧損經(jīng)營，至多保本，下游零售和終端消費者的需求持續(xù)低迷。北半球新棉已經(jīng)上市，逐漸開始裝運出口，但上年度陳棉庫存還有不少，美國和全球的期末庫存仍在增加。在沒有訂單支撐的情況下，而當下的工廠需求都是即期裝運，而且只在有訂單的情況下才會采購棉花。如果工廠和零售商感受到消費者的購買力增強，原棉需求一定會大幅增加，但考慮到目前的宏觀經(jīng)濟狀況，需求改善恐怕要等到2024年年中，至少還有半年左右，甚至更長的時間。