美國24小時(shí)新增12017例,累計(jì)65285例。據(jù)美國約翰斯·霍普金斯大學(xué)發(fā)布的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至北京時(shí)間3月26日7時(shí),全美共報(bào)告新冠肺炎確診病例65285例,死亡926例。較前一天上午7時(shí),新增確診病例12017例,連續(xù)第3天新增病例超過1萬例,新增死亡病例230例。
當(dāng)前,全球累計(jì)確診病例近46.7萬,為466955例,有7個國家確診病例數(shù)過2萬,其中5個國家超過3萬。意大利累計(jì)確診74386例,美國65285例,西班牙49515例,德國37323例,伊朗27017例,法國25600例。
隨著疫情防控形勢發(fā)展,全球逾60個國家或地區(qū)相繼宣布進(jìn)入緊急狀態(tài),部分國家或地區(qū)還采取了“封國”“封城”的措施。
據(jù)外媒報(bào)道,受疫情影響,全球航空業(yè)被重創(chuàng),航班取消成為常態(tài),僅22日、23日兩天,全球取消約4萬個航班。國際航空運(yùn)輸協(xié)會預(yù)計(jì),2020年全球航空公司收入損失高達(dá)1130億美元。
根據(jù)航班信息跟蹤網(wǎng)站FlightStats顯示,截至3月23日18時(shí),全球當(dāng)天取消航班19865班,延誤1163班。其中美國取消8137個航班,歐洲取消4859個航班,亞洲取消3610個航班。
航班停飛背后,航空公司的活動幾乎全部陷入停滯,航空公司停飛、破產(chǎn)、裁員,空運(yùn)費(fèi)飆升至3位數(shù)!貨機(jī)一位難求,運(yùn)費(fèi)天價(jià)!澳洲價(jià)格已突破百元/KG。廣州CZ南航直飛澳洲SYD/AKL/MEL空運(yùn)費(fèi)25號起破100/KG!
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全球有近60家航空公司宣布了不同程度的航空停飛情況。其中,超過20家航空公司全線停飛所有航班;12家航空公司僅停飛了所有國際航線,包括越南航空、南非航空、哥倫比亞阿維安卡航空、巴基斯坦航空等。
漢莎航空 | 削減95%的運(yùn)力,停飛700架飛機(jī),公司預(yù)計(jì)將向德國政府尋求貸款。 |
烏茲別克斯坦 | 暫?缇澈娇蘸凸方煌ㄟ\(yùn)輸。 |
瑞士航空 | 已將機(jī)隊(duì)三分之二的飛機(jī)停飛,航班運(yùn)營量減少80%;目前正考慮暫停所有商業(yè)航班。 |
法荷航 | 將在未來幾天內(nèi)將航班運(yùn)力削減90%,法航將暫停機(jī)隊(duì)中9架A380的運(yùn)營,荷航將全部停飛波音747機(jī)隊(duì)。 |
葡萄牙航空 | 每周僅運(yùn)行25個國際航班,大部分飛機(jī)停飛。 |
挪威航空 | 削減了85%的航班,并解雇了數(shù)千名員工。 |
芬蘭航空 | 自4月起,芬蘭航空將在2019年的基礎(chǔ)上削減約90%的正常運(yùn)力。從4月1日起,芬蘭航空將暫時(shí)只經(jīng)營約20條航線。 |
阿聯(lián)酋航空 | 3月25日起停飛所有客運(yùn)航班。 |
瑞安航空 | 已停飛80%的航班,未來可能停飛所有航班。 |
美國航空 | 削減30%的國內(nèi)航班和75%的國際航班。 |
大韓航空 | 削減80%的國際運(yùn)力,旗下145架飛機(jī)停場100架。 |
卡塔爾航空 | 計(jì)劃削減75%的運(yùn)力。 |
易捷航空 | 3月24日起,削減90%的運(yùn)力。 |
巴拿馬航空 | 計(jì)劃在4月份將運(yùn)力減少80%。 |
新加坡航空 | 將減少96%原計(jì)劃至4月底的航班運(yùn)力,機(jī)隊(duì)中147架飛機(jī)中,有138架飛機(jī)將停飛。 |
美聯(lián)航 | 國內(nèi)航班減少60%,國際航班將減少80%。 |
澳航 | 停飛所有國際航線和60%的國內(nèi)航線至5月底。 |
IAG集團(tuán)(英航母公司) | 計(jì)劃在4月和5月將旗下航空公司的運(yùn)能削減至少75%。 |
北歐航空 | 暫時(shí)停止大部分航班,并計(jì)劃裁員1萬人,占其員工總數(shù)的90%。 |
阿提哈德航空 | 3月25日起停航所有客運(yùn)航班至少2周。 |
土耳其航空 | 自3月27日起將暫停除中國香港、莫斯科、埃塞俄比亞、紐約及華盛頓之外的全部國際航班,該公司85%的飛機(jī)將停飛。 |
國泰航空 | 停飛四月份和五月份96%的航班。 |
南非航空 | 暫停國際航線運(yùn)營至2020年5月31日。 |
維珍澳大利亞 | 停飛所有國際航班停飛,國內(nèi)運(yùn)力削減一半。 |
以色列航空 | 停止飛行大部分航線,僅保留飛往多倫多、紐約、巴黎、倫敦和約翰內(nèi)斯堡的航線。 |
哥倫比亞航空 | 3月23日起完全暫停國際航線,國內(nèi)航線暫停84%。 |
維珍大西洋航空 | 航班預(yù)計(jì)減少80%,到4月增加到85%。 |
加拿大航空 | 臨時(shí)裁員5000余人,此次裁員決定4月份以前開始生效。將在4月份之前,大幅減少國際航班和加美之間的跨境航班。 |
達(dá)美航空 | 未來數(shù)月削減40%運(yùn)力。 |
西捷航空 | 3月23日起不再出售機(jī)票,將暫停所有國際和跨境航班的運(yùn)營,為期30天。 |
酷航 | 將暫停大部分航線網(wǎng)絡(luò),49架飛機(jī)的機(jī)隊(duì)中將有47架飛機(jī)停飛。 |
捷星亞洲 | 3月23日至4月15日將暫停所有服務(wù)三周。 |
疫情帶給航空業(yè)的不僅僅是航線停飛,部分航司還面臨著破產(chǎn)的危機(jī)。CAPA警告稱,此前,國際航空運(yùn)輸協(xié)會IATA預(yù)估,IATA這一預(yù)測似乎與亞太航空中心CAPA的警告不謀而合。<span style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important; letter-spacing: 1px;Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; font-size: 15px; overflow-wrap: break-word !important;">
歐洲最大支線航司Flybe宣布破產(chǎn); 美國支線航司Compass日前也已經(jīng)宣布停業(yè)。 上月宣布由于整合及飛行員短缺而將于年底關(guān)門的美國Trans States航空,近日通知員工提前了九個月將于4月1日停業(yè)。 大韓航空總裁吳起洪(Woo Kee Hong)已向媒體表示,因全球旅行限制,大韓航空超過80%的國際運(yùn)力已被削減!已經(jīng)停飛了145架飛機(jī)中的100架,如果繼續(xù)拖延下去,公司可能就會破產(chǎn)! 北歐航空公司(Scandinavian Airlines)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日晚緊急公告,該公司將于3月16日停運(yùn)大部分航班,直到因疫情受重創(chuàng)的商用航空環(huán)境得到改善。該公司的多達(dá)1萬名員工將面臨暫時(shí)裁員,占其員工總數(shù)的90%。
阿聯(lián)酋航空(Emirates)3月23日發(fā)布聲明稱,將從3月25日起暫停全球所有客運(yùn)服務(wù)兩個星期,貨運(yùn)航班維持正常運(yùn)營,隨又表示,將繼續(xù)運(yùn)營往返少數(shù)國家和地區(qū)的客運(yùn)和貨運(yùn)航班。保持飛行的國家或地區(qū)包括:英國、瑞士、中國香港、泰國、馬來西亞、菲律賓、日本、新加坡、韓國、澳大利亞、南非、美國和加拿大。同時(shí),阿聯(lián)酋航空集團(tuán)大多數(shù)員工的基本工資暫時(shí)降低三個月,降幅從25%到50%。在此期間,員工將繼續(xù)獲得其他津貼,初級雇員基本工資不降低;阿聯(lián)酋航空總裁和旗下地服公司董事長將削減三個月的100%基本工資。這在阿聯(lián)酋航空公司歷史上前所未有,即使在兩次“海灣戰(zhàn)爭”以及2003年“非典”疫情期間,阿聯(lián)酋航空都保持了其客運(yùn)航空服務(wù)正常運(yùn)營。
據(jù)了解,盡管美國國土安全部新任代理部長查德·沃爾夫(Chad Wolf)稱,美國目前沒有禁止國內(nèi)旅行的計(jì)劃,但美國已經(jīng)連續(xù)兩天取消超7000次航班。
美國聯(lián)合航空公司控股公司則在20日表示,將把4月份的國際航班削減95%。美國約有75萬個工作崗位依賴于航空業(yè)。據(jù)UniteHere工會的數(shù)據(jù),目前約2400名機(jī)場特許經(jīng)營工人和近300名餐飲工人被迫休假。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月24日,國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)發(fā)布報(bào)告更新了該機(jī)構(gòu)關(guān)于新冠肺炎疫情大流行對全球航空運(yùn)輸業(yè)收入影響的分析預(yù)測。