近日恒神公司復(fù)材園傳出消息，高寬數(shù)米，長(zhǎng)度近二十米長(zhǎng)的下一代碳纖維復(fù)合材料車(chē)體完成鋪縫固化工序，成型下線，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。這表明恒神公司經(jīng)過(guò)多年矢志攻關(guān)，已經(jīng)進(jìn)入了碳纖維技術(shù)和成果的收獲期。

合格高標(biāo)的碳纖維是制作復(fù)合材料的基礎(chǔ)，恒神公司實(shí)現(xiàn)了T800S 國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，T1000填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，向著國(guó)際第三代碳纖維產(chǎn)品邁進(jìn)，碳纖維立體編織實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

在航空領(lǐng)域，運(yùn)用液體成型工藝的某型直升機(jī)平尾中央翼盒研制、某型通用航空擾流裝置，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。某型尖端型號(hào)制件研制、某型直升機(jī)復(fù)合材料體系實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

在航天領(lǐng)域，復(fù)合材料T700S體系、 T800H體系、 T800S體系擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

在民航領(lǐng)域，運(yùn)用自動(dòng)鋪縫技術(shù)的寬體客機(jī)窗框，應(yīng)用自動(dòng)鋪絲技術(shù)的后機(jī)身筒段國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

在軌道交通領(lǐng)域，下一代碳纖維復(fù)合材料車(chē)體，碳纖維復(fù)合材料定位裝置創(chuàng)造了預(yù)研最早，形體最大的國(guó)內(nèi)記錄。

技術(shù)上的突破實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗。碳纖維生產(chǎn)線優(yōu)化了工藝，減少了電耗，預(yù)浸料生產(chǎn)損耗實(shí)現(xiàn)歷史最低，合格率實(shí)現(xiàn)歷史最高，人員效率實(shí)現(xiàn)歷史最好，樹(shù)脂生產(chǎn)工藝改進(jìn)溶劑每月節(jié)省300公斤，人員減少75%。恒神公司進(jìn)入國(guó)家強(qiáng)基工程，參與碳纖維復(fù)合材料試驗(yàn)公共服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目。高性能碳纖維及復(fù)合材料制備關(guān)鍵技術(shù)通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。(中國(guó)紡織報(bào))