數(shù)據(jù)顯示，一季度我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值8.47萬元人民幣，較去年同期增長29.2%，貿(mào)易順差7592.9億元，與去年同期相比擴(kuò)大690.6%。

　　然而，不少受訪企業(yè)表示，今年受國際大環(huán)境的影響，外貿(mào)生意不好做，紡織服裝出口額占貨物出口總貿(mào)易額比重下滑了22.3%，按拉動度分解，紡織服裝類別拖累同比增速1.02%。

　　紡服出口比重為何下滑？

　　1、歐美銀行爆雷影響居民消費水平

　　歐美各大銀行暴雷表面上是由流動性危機所致，但根源在于加息和信任危機，而歐美銀行的暴雷可能會給居民消費水平造成影響，由于銀行破產(chǎn)或者財務(wù)困境，可能會導(dǎo)致信貸緊縮，使得消費者難以獲得信貸。這可能會導(dǎo)致消費者的消費支出減少，進(jìn)而影響經(jīng)濟(jì)增長。

　　2、消費者需求下降

　　在各類出口貨物中，紡織局限性較大。例如，在走訪中一位從事服裝面料貿(mào)易的外貿(mào)老板表示，受通脹影響，國內(nèi)消費者的購買力下降，對穿衣沒這么講究，自然也就降低了對服裝的需求。

　　3、面料耐用性提高

　　雖說衣服夠穿，但是衣服作為一個消耗品也有一定的使用壽命，但本地市場中我們所接觸的大多是化纖面料，化纖類面料天然耐用，這就延長了人們對衣服的采購周期，很多面料都囤貨在了貿(mào)易商和現(xiàn)貨超市里。

　　4、銷售模式開始改變

　　從終端服裝企業(yè)來看，現(xiàn)在的服裝企業(yè)對面料“快反”要求越來越高，曾經(jīng)的服裝企業(yè)都是把衣服做好了賣，但是現(xiàn)在服裝企業(yè)采用預(yù)售的模式，在已知賣多少衣服的情況下去采購面料，這樣就規(guī)避了大量面料在服裝端堆積。其次，不少服裝企業(yè)或者品牌更多地做起了聯(lián)名款/限量款，生產(chǎn)的數(shù)量都在服裝企業(yè)的可控范圍內(nèi)。但衣服總歸是人們的必需品，等居民消費水平回歸正常，紡織服裝類的消費品還是有很大潛力的。

　　港口忙起來了！

　　港口是外貿(mào)的晴雨表，外貿(mào)需求直接影響了港口的繁忙程度。多家港口企業(yè)表示，3月以來，港口空箱堆存水平已從高點回落，用箱量正逐步恢復(fù)，且多家港口企業(yè)的一季度數(shù)據(jù)也好于去年同期。隨著外貿(mào)需求不斷恢復(fù)，市場運價亦開始企穩(wěn)回升，多數(shù)航線運價已連續(xù)兩周上揚。此外，作為外界觀察外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的重要窗口，義烏各項指標(biāo)的回暖，也在一定程度上反映了外貿(mào)需求開始回升。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，外貿(mào)行情有望進(jìn)一步回暖。此外，隨著運輸需求不斷恢復(fù)，供求關(guān)系日漸平衡，市場運價企穩(wěn)回升。同時，為提升新年度長約運

　　價，船公司也在努力推升現(xiàn)貨市場運價，最新一期上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)上漲33.15點達(dá)956.93點，漲幅3.59%，連續(xù)兩周上揚。

　　外貿(mào)行情逐步回暖

　　港口是外貿(mào)的晴雨表，外貿(mào)需求直接影響了港口的繁忙程度。多家港口企業(yè)表示，3月以來，港口空箱堆存水平已從高點回落，用箱量正逐步恢復(fù)，且多家港口企業(yè)的一季度數(shù)據(jù)也好于去年同期。隨著外貿(mào)需求不斷恢復(fù)，市場運價亦開始企穩(wěn)回升，多數(shù)航線運價已連續(xù)兩周上揚。此外，作為外界觀察外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的重要窗口，義烏各項指標(biāo)的回暖，也在一定程度上反映了外貿(mào)需求開始回升。

　　有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，外貿(mào)行情有望進(jìn)一步回暖。此外，隨著運輸需求不斷恢復(fù)，供求關(guān)系日漸平衡，市場運價企穩(wěn)回升。同時，為提升新年度長約運價，船公司也在努力推升現(xiàn)貨市場運價，最新一期上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)上漲33.15點達(dá)956.93點，漲幅3.59%，連續(xù)兩周上揚。