最近有不少消費(fèi)者反映，現(xiàn)在商場里面的衣服鞋子價(jià)格太高了，動(dòng)輒上千、甚至上萬，而且品牌都是洋文字母，也不知道到底是什么來頭的牌子，就賣那么貴。不光是像德基這樣的高檔奢侈品商場，其他的商場也是這樣，每一年去逛，品牌都會(huì)換掉一些，價(jià)格也會(huì)向上漲一點(diǎn)。
記者走訪
一商場，超九成服裝品牌是“洋字母”
記者在新街口逛了幾家商場發(fā)現(xiàn)，在鞋子柜臺(tái)、服飾柜臺(tái)，大多數(shù)品牌的標(biāo)識(shí)都只有英文，沒有中文，看起來都是“舶來品”，不過，在一家中高檔商場，記者隨機(jī)問了幾個(gè)標(biāo)了英文商標(biāo)的品牌來自哪里，回答卻是五花八門，有說從韓國來的，有說從中國臺(tái)灣來的，還有是從歐美來的，也有干脆承認(rèn)國內(nèi)品牌的，就是用了個(gè)英文商標(biāo)。而國內(nèi)品牌標(biāo)英文商標(biāo)的這家，女裝價(jià)格還出奇貴，一件羊毛大衣要7800元，一件純羊絨大衣要28800元，一件皮大衣甚至要3萬多元。記者不由得感嘆，這個(gè)價(jià)格可以去買奢侈品大牌了，沒想到專柜小姐理直氣壯地說，“這就是大牌啊！”記者再看了一眼品牌，確認(rèn)此前沒有聽說過。
轉(zhuǎn)了一圈商場，記者發(fā)現(xiàn)，一家中高檔商場里面，竟然百分之九十以上服飾鞋子品牌都是洋文，很多品牌不認(rèn)識(shí)，品牌只是幾個(gè)簡單的英文字母組合在一起，在字典上查不到含義，拼讀起來也很困難，只是衣服的價(jià)格，要比中文的牌子貴上不少。
為何國內(nèi)品牌愛起英文名？
商場人士：起洋名系為賣高價(jià)
商場人士說，其實(shí)很多所謂的“洋牌子”就是國內(nèi)“血統(tǒng)”，這個(gè)早就不是新聞了。早在改革開放初期進(jìn)來的一些洋品牌，很多都是香港同胞在國外注冊(cè)的品牌，再后來一些冒牌的“老人頭”、“鱷魚”、“華倫天奴”，就是更加低級(jí)的模仿，在國外注冊(cè)個(gè)和名牌差不多的商標(biāo)，然后在國內(nèi)冒充名牌�，F(xiàn)在情況也是這樣，但是要好一點(diǎn)了，好多說是來自國外的品牌，雖然是國內(nèi)的血統(tǒng)，比如馬克華菲，就是七匹狼集團(tuán)在意大利注冊(cè)的品牌，但是這些品牌不再冒充假大牌，而是開始打自己的牌子，這就是進(jìn)步。品牌之所以一定要起個(gè)洋名字，就是為了提高品牌的附加值，講白了，就是賣個(gè)高價(jià)。像直言自己是國內(nèi)大牌敢賣高價(jià)的品牌，已經(jīng)算是底氣足的了。
還有一些牌子，原來是洋品牌，現(xiàn)在被國人收購了，比如寶姿，原來是加拿大的品牌，現(xiàn)在被中國人收購了，Esprit發(fā)源于歐洲，現(xiàn)在是香港人在控制，Etam（艾格）是法國品牌，但也被國人收購了。還有一些品牌，是授權(quán)給國內(nèi)的總代理運(yùn)作，對(duì)于這些品牌，就很難講是什么血統(tǒng)，就像沃爾沃被吉利收購了，捷豹路虎被印度塔塔收購了，但是人們也沒有把其看作國貨或者印度貨。值不值這個(gè)價(jià)格，就看消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品認(rèn)不認(rèn)可。
營銷人士：消費(fèi)者心態(tài)國際化
那么商場里面滿目的洋字母，沒有中文，很多人看了都有點(diǎn)云里霧里，這是不是為我國的法律法規(guī)所允許呢？記者查閱了《中華人民共和國商標(biāo)法》，其中第八條規(guī)定，任何能夠?qū)⒆匀蝗�、法人或者其他組織的商品與他人的商品區(qū)別開的標(biāo)志，包括文字、圖形、字母、數(shù)字、三維標(biāo)志、顏色組合和聲音等，以及上述要素的組合，均可以作為商標(biāo)申請(qǐng)注冊(cè)。也就是說，法律沒有要求商標(biāo)上一定要有中文出現(xiàn)。全英文的商標(biāo)是合法的。但是，以往真正的外國大牌進(jìn)國內(nèi)的時(shí)候，都會(huì)注冊(cè)一個(gè)中文商標(biāo)，比如路易·威登、古馳、普拉達(dá)、香奈兒、愛馬仕、巴寶莉等。
為啥現(xiàn)在國內(nèi)的品牌都不愿意打中文，只打英文名稱了呢？像中國的品牌“李寧”，在商場里面的專柜標(biāo)識(shí)就只有Li-Ning的拼音，沒有了中文字樣。對(duì)此，有營銷界人士表示，可能是因?yàn)殡S著80后、90后逐漸成長為消費(fèi)的主力，這些消費(fèi)者群體的心態(tài)越來越國際化，對(duì)全英文的標(biāo)識(shí)接受程度也更高。像很多合資汽車品牌，原來的車型中文名稱都有一定的含義，現(xiàn)在的新車型更多的是無中文含義的直接英譯。
