寶珀Le Brassus系列卡羅素陀飛輪腕表
今年巴塞爾表展上，寶珀的Le Brassus系列卡羅素陀飛輪腕表，首次將卡羅素與陀飛輪兩大調(diào)速系統(tǒng)融合，實屬創(chuàng)新之舉，也讓人們對這兩項工藝有了空前的關(guān)注。作為兩項旨在減少地心引力對機芯運轉(zhuǎn)影響的重要裝置，陀飛輪和卡羅素在鐘表界久負盛名，那么它們各自有怎樣的特點，又有什么區(qū)別呢？
寶璣先生(Abraham Louis Breguet)當年發(fā)明陀飛輪擒縱機構(gòu)，是為了通過陀飛輪框架的旋轉(zhuǎn)來抵消地心引力對鐘表擒縱系統(tǒng)中的機件造成的誤差。 十七世紀末，人們對鐘表精度的要求顯著提高，再無法容忍這樣的“位置差”。于是，寶璣便挖空心思，尋求解決的絕招。他想：擒縱裝置之所以受重力的影響，是
因為它的機件處于固定的運動狀態(tài)，如果使這一部分的位置不斷地改變，方位不同會導致絕大多數(shù)情形下抵消重力的作用。根據(jù)這一構(gòu)思，寶璣想出了一個巧奪天工的辦法。他把這個擒縱調(diào)速系統(tǒng)安裝在一個框架(Carriage)中。這框架以一定的速度不斷地打轉(zhuǎn)。
普通的機械表，由于擒縱系統(tǒng)中的游絲會受到松緊度、金屬疲勞的影響，擺輪擺動的規(guī)律也會受到地心引力的影響，所以誤差較大。陀飛輪擒縱調(diào)速裝置在克服上述一系列影響中起到相當大的作用。特別是當年的懷表時代，這種旋轉(zhuǎn)擒縱機構(gòu)對于鐘表的走時精準性有很大的提升。雖然如今的手表要面臨更多的位置變化，陀飛輪調(diào)校精準性的能力有所減弱，不過，陀飛輪仍然作為頂級制表工藝，被大多數(shù)喜愛機械制表的表迷所追捧。
當擺輪在某一位置受到某一方向的重力影響時，到另一 位置將會受到另一方向的重力影響，框架不斷地轉(zhuǎn)動，擺輪的位置也隨之改變，從而接受各種方向的影響；換言之，在宏觀上，各種方向的影響將相互抵消，等于沒有影響。
陀飛輪的創(chuàng)意在于，將鐘表核心的擒縱機構(gòu)放在一個框架(Carriage)之內(nèi)，使框架圍繞軸心——也就是擺輪的軸心規(guī)律性地做360度旋轉(zhuǎn)。這樣，原本的擒縱機構(gòu)是固定的，因而當表擱置位置變化的時候，擒縱機構(gòu)不變，造成了擒縱零件受力不同而產(chǎn)生了誤差；當擒縱機構(gòu)360度不停的旋轉(zhuǎn)起來的時候，會將零件的方位誤差綜合起來，互相抵消，從而最大程度地降低誤差。
寶磯大師在1795年發(fā)明，并在1801年取得專利的Rgulafeur Tourbillion“規(guī)范”陀飛輪。由于當時的天文臺陀飛輪制作困難，因此在過去的兩個世紀以來僅制作了數(shù)百個。1892年法國人Bahne Bonniksen簡化了旋轉(zhuǎn)擒縱裝置并取得專利，并命名為卡羅索———Karrusel(即英文carrousel “旋轉(zhuǎn)”的意思，也叫偏心陀飛輪)�？_索臺架的旋轉(zhuǎn)速度比陀飛輪慢得多，依設(shè)計不同，大概34至52.5分鐘轉(zhuǎn)一圈。盡管犧牲了準確性，但發(fā)明于英國的杠桿式擒縱裝置在瑞士作了簡化和結(jié)構(gòu)強化后，更優(yōu)于原始陀飛輪擒縱裝置。自此，無卡度英國式杠桿擒縱裝置的卡羅索在英國考文垂制作，在克佑天文臺(Kew Observatory)進行測試并有部分為當時的英國皇家海軍所使用。
盡管卡羅索沒有影響到那時天文臺陀飛輪的崇高地位，或者說沒有影響到陀飛輪在天文臺越發(fā)重要的應(yīng)用。但在二十世紀，卻注定了除杠桿式以外的其他陀飛輪開始日薄西山。使用更可靠的杠桿陀飛輪的腕表始于1930年，陀飛輪天文臺懷表成為最高級的航海表。杠桿式陀飛輪手表也成為天文臺競賽的�？�，例如在1945年，Patek Philippe百達翡麗就推出了有配重砝碼擺輪的杠桿式陀飛輪，并在1943年至1967年間的日內(nèi)瓦天文臺競賽一展舞姿，直至1969年由于石英表進入天文臺競賽而產(chǎn)生的劇變才告一段落。
與“陀飛輪”的傳動結(jié)構(gòu)不同，“卡羅素”的旋轉(zhuǎn)支架的下端伸出一段空心軸，在其下端面連接一輪片。輪片與三齒軸嚙合。旋轉(zhuǎn)支架軸穿過夾板，并以后者為支撐，旋轉(zhuǎn)支架和輪片兩相對端面起到止推面的作用。四輪軸穿過旋轉(zhuǎn)支架下端的伸空心軸，四輪片在旋轉(zhuǎn)支架中與擒縱齒軸嚙合，四齒軸在支架外與三輪片嚙合，將三輪的沖量傳遞給擒縱輪。四齒軸通過四輪片把運動傳給擒縱齒軸，擺軸在旋轉(zhuǎn)支架中和四齒軸是不同心的。因為旋轉(zhuǎn)支架不是由四輪軸直接帶動，所以旋轉(zhuǎn)支架的轉(zhuǎn)速總比四輪軸低。因此“卡羅素”傳動設(shè)計，實際上是差動行星輪系。
卡羅素是繼陀飛輪之后的再一次鐘表技術(shù)創(chuàng)新，眾多網(wǎng)友對這兩種技術(shù)之間到底有什么區(qū)別不是很清楚，簡單來說他們有以下幾點差別：
1、陀飛輪一般轉(zhuǎn)速要比卡羅素快；
2、陀飛輪的零部件要比卡羅素的多；
3、陀飛輪一般一個四輪驅(qū)動，而卡羅素則是五輪；
4、卡羅素多為偏心式設(shè)計，不繞固定的齒輪旋轉(zhuǎn)。
