9月1日訊：

  隨著我國(guó)鐵路建設(shè)步伐的加快，特別是鐵路建設(shè)的重點(diǎn)逐步西移，新疆的鐵路建設(shè)突飛猛進(jìn)，讓新疆的交通業(yè)越來(lái)越發(fā)達(dá)，精伊霍鐵路、奎北鐵路、烏準(zhǔn)鐵路、喀和鐵路、蘭新高鐵等鐵路新線相繼建成投運(yùn)，新疆已建成貫通東西、連接南北疆、銜接內(nèi)地、溝通亞歐的鐵路運(yùn)輸線，形成了“四縱四橫”主骨架，實(shí)現(xiàn)了“由線到網(wǎng)”的蛻變。

  開(kāi)行“點(diǎn)到點(diǎn)”快速貨物列車，是落實(shí)中國(guó)鐵路總公司提升鐵路物流運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、滿足市場(chǎng)物流運(yùn)輸需求、兌現(xiàn)貨物運(yùn)到時(shí)限承諾、降低企業(yè)物流成本、實(shí)現(xiàn)路企雙贏的必然選擇。新疆鐵路開(kāi)行首列粘膠纖維“點(diǎn)到點(diǎn)”快速貨物列車，標(biāo)志著新疆鐵路局現(xiàn)代物流快速發(fā)展的步伐。

  粘膠纖維“點(diǎn)到點(diǎn)”快速貨物列車是繼喀什貨運(yùn)中心在開(kāi)行棉花、果醬特需班列，棉紗“東聯(lián)集快”列車后探索拓展的貨運(yùn)產(chǎn)品。它不僅價(jià)格便宜，而且運(yùn)送時(shí)間短，安全快捷，極大地滿足了企業(yè)運(yùn)輸貨物的需求。

  效益來(lái)自市場(chǎng)，服務(wù)贏得市場(chǎng)。新疆鐵路開(kāi)行首列粘膠纖維“點(diǎn)到點(diǎn)”快速貨物列車,是鐵路運(yùn)輸企業(yè)變“坐商”為“行商”的一次有力探索。只有緊密圍繞貨主需求，時(shí)刻以貨主利益為重，不斷為貨主提供高效便捷的服務(wù)，開(kāi)發(fā)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的運(yùn)輸產(chǎn)品，才能切準(zhǔn)市場(chǎng)脈搏，而鐵路在為貨主提供方便的同時(shí)，也必將給自己帶來(lái)效益，贏得市場(chǎng)。