紡織、鞋類等企業(yè)舉步維艱

今年3月，越南最大的鞋廠寶元向有關(guān)部門遞交了一份文件，內(nèi)容是關(guān)于執(zhí)行與近2400名工人因訂單困難而解除勞動合同的協(xié)議。一家大公司，以前招不到足夠的工人，現(xiàn)在卻要大量裁員，可見皮革、鞋類、紡織業(yè)的企業(yè)實在是舉步維艱。

3月31日起，TW MTC公司位于同奈省邊和第二工業(yè)區(qū)的800名員工的鞋底加工車間將因缺乏訂單而停產(chǎn)。企業(yè)鼓勵員工離職，有政策支持工作20年以下的員工每年發(fā)半個月工資，工作20年以上的員工每年發(fā)一個月工資。如果員工想繼續(xù)工作，他們可以搬到別的分廠。在這些困難時期，企業(yè)要維持勞動力或很大一部分固定勞動力是一項巨大的努力。選擇性招聘、合理排班、平均分工……是很多企業(yè)留住員工的方式。

運價企穩(wěn)回升美西單周上漲12.54%！

美線5月即將進入新年度長約，為提升長約運價，船公司努力推升現(xiàn)貨市場運價，最新一期上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)上漲33.15點達956.93點，漲幅3.59%，連續(xù)兩周上揚；美西航線每大箱(40尺柜)運價1292美元，單周上漲144美元，漲幅達12.54%。

近期馬士基、達飛、MSC、赫伯羅特等多家船公司包括陽明、長榮都已通知，4月中旬至5月初美線將上調(diào)GRI，其中東亞-美西航線最大漲幅可達一倍。不過業(yè)界估計實際可漲約300美元，并表示近期每周貨量都有小幅增加，加上船公司減并班，集裝箱市場運價企穩(wěn)有再起之勢。

上周四德路里公布的最新一期世界集裝箱運價指數(shù)(WCI)與上期基本持平。微跌0.4%，德路里預(yù)計未來幾周，東西主要貿(mào)易航線運價將趨于平穩(wěn)。

孟加拉國服裝出口增長 12.17% 至 350 億美元

在2022-23財年的前九個月（2023 財年7月至6月），孟加拉國的成衣出口增長12.17% 至 352.52億美元，而 2022年7月至3月的出口額為314.28億美元，根據(jù)出口促進局 (EPB) 發(fā)布的臨時數(shù)據(jù)。機織成衣出口增長速度快于針織品。

2021-22財年，孟加拉國成衣出口額創(chuàng)下歷史新高，達到426.13億美元，比2020-21財年的314.56億美元出口額增長35.47%。盡管全球經(jīng)濟放緩，但孟加拉國近幾個月的服裝出口仍成功實現(xiàn)了正增長。

PTA發(fā)動強烈攻勢，聚酯原料齊刷刷上漲

原油作為聚酯產(chǎn)品最源頭的原料，其價格的變動直接影響到聚酯產(chǎn)品的成本及價格，此次減產(chǎn)無論后續(xù)發(fā)展終會如何，就單從目前的情況來看，聚酯原料已經(jīng)深受其影響。

原油的再度強勢反彈，對于國內(nèi)化工品尤其是PTA產(chǎn)業(yè)鏈再次形成了支撐。上周五夜盤，PTA多頭再度發(fā)動攻勢，夜盤資金多空對壘，價格逼近6400關(guān)口，而且在2小時之內(nèi)，共計增倉1.5萬手，主力05合約持倉高達171萬手，這一持倉應(yīng)該是近月有史以來新高。

同樣作為聚酯原料，在原油提振下乙二醇市場行情也有攀升。3日開盤，大商所乙二醇期貨主力合約直接上漲近百點。

除了PTA和乙二醇，4月3日，聚酯產(chǎn)業(yè)鏈中各產(chǎn)品同樣大幅上漲。

“聯(lián)合”減產(chǎn)！原油大漲！供應(yīng)告急！

據(jù)中國新聞網(wǎng)消息，俄羅斯政府副總理諾瓦克4月2日發(fā)表聲明稱，俄羅斯將自愿每日減產(chǎn)50萬桶石油至2023年底。

4月2日，一些石油生產(chǎn)國紛紛宣布從5月份起至2023年年底主動減少超過“歐佩克+”生產(chǎn)協(xié)議中規(guī)定的石油產(chǎn)量。沙特阿拉伯宣布將每日減產(chǎn)50萬桶，阿聯(lián)酋每日減產(chǎn)14.4萬桶，伊拉克每日減產(chǎn)21.1萬桶，科威特每日減產(chǎn)12.8萬桶，阿曼每日減產(chǎn)4萬桶，阿爾及利亞每日減產(chǎn)4.8萬桶，哈薩克斯坦每日減產(chǎn)7.8萬桶。 

目前布倫特原油大漲超7%，突破85美元/桶。