如今，全球經(jīng)濟不景氣，營收增速放緩，又有物流巨頭公司申請破產(chǎn)了。

Freon Logistics申請破產(chǎn)

近日，總部位于加利福尼亞州的物流巨頭Freon Logistics向法院正式申請破產(chǎn)。

Freon Logistics的破產(chǎn)申請顯示，該公司資產(chǎn)在5000萬至1億美元之間（約合人民幣3.6至7.2億），負債在5000萬至1億美元之間，債權(quán)人的數(shù)量在50-99人之間。

據(jù)悉，F(xiàn)reon Logistics目前約有500名員工，包括卡車司機、行政人員和其他人員。目前還不清楚Freon的關(guān)聯(lián)公司——Freon Group、Freon Trucking、Freon Cold Storage以及Freon Garage是否受到了訴訟的影響。

據(jù)當?shù)孛襟w報道，日前一些員工聚集在Freon Logistics總部外抗議，要求Freon Logistics支付拖欠的薪水。

一名被拖欠工資的員工稱：“我有幾個同事已經(jīng)好幾周、甚至幾個月沒有拿到工資了，我聽到的最多的是兩個月�！�

“我的幾個同事已經(jīng)被拖欠了1.2萬 - 1.6萬美元工資。至于我自己，我被拖欠了2000美元，雖然跟其他人比起來有點少，但我需要那筆錢來付賬單，添置一些家里的東西，而且我還有家人要照顧。”

據(jù)現(xiàn)場拍攝的視頻顯示，一群不滿的員工聚集在Freon Logistics大樓周圍，其中一名自稱在該公司工作了四年的司機對一名Freon代表大喊：“你不關(guān)心其他人，你只關(guān)心你自己的�！�

一些員工曾向媒體透露，該公司承諾在周一支付工人工資，但卻食言了，稱銀行凍結(jié)了公司的賬戶。

該公司的安全經(jīng)理Bill Prough表示，經(jīng)濟問題是罪魁禍首，但工人們會得到應(yīng)得的報酬。

“我們的一些司機拿不到工資，但這并不是說他們不會得到報酬；他們會得到報酬的�！薄笆杖胂陆�，成本上升，人們不理解，司機也不理解�！�

FedEx讓卡車司機休假，變相裁員？

近日，全球物流巨頭聯(lián)邦快遞表示，由于當前的商業(yè)環(huán)境正在影響其貨運量，該公司的貨運部門將暫時解雇美國部分市場的員工。聯(lián)邦快遞此前警告稱，由于疫情驅(qū)動的電商泡沫破滅，美國的貨運量低于預期。

聯(lián)邦快遞在一封電子郵件聲明中稱，該公司將繼續(xù)評估商業(yè)環(huán)境，并在情況好轉(zhuǎn)時召回暫時解雇的員工。

一些符合條件的員工將獲得永久調(diào)動機會，前往其他有招聘需求的市場。該公司將維持健康福利，并為暫時解雇的員工提供其他經(jīng)濟方面的激勵。

在需求下降沖擊2023財年第一季度的利潤后，聯(lián)邦快遞在9月提出了高達27億美元的成本削減計劃。

此外，聯(lián)邦快遞的零擔運輸(LTL)部門聯(lián)邦快遞貨運(FedEx Freight)將從12月初開始讓部分卡車司機休假，以匹配低于預期的需求。

休假計劃將持續(xù)約90天，在此期間，休假員工將繼續(xù)享受醫(yī)療福利，并可以在其各自居住的州申請失業(yè)救濟金。

該部門在一份聲明中表示，一些符合條件的員工將獲得永久性的轉(zhuǎn)崗到其他有招聘需求的市場的機會。

據(jù)悉，該部門雇用了約4.5萬名員工，目前不清楚具體雇傭了多少名卡車司機。

該部門表示，采取這一行動是為了應(yīng)對宏觀經(jīng)濟形勢的放緩，近幾周其LTL需求受到了影響。LTL部門在疫情之后表現(xiàn)出非常強勁的增長，但由于高通脹和對經(jīng)濟衰退的擔憂導致的經(jīng)濟不確定性，該部門最近的貨運量趨于平穩(wěn)。