如今,全球經(jīng)濟不景氣,營收增速放緩,又有物流巨頭公司申請破產(chǎn)了。
Freon Logistics申請破產(chǎn)
近日,總部位于加利福尼亞州的物流巨頭Freon Logistics向法院正式申請破產(chǎn)。
Freon Logistics的破產(chǎn)申請顯示,該公司資產(chǎn)在5000萬至1億美元之間(約合人民幣3.6至7.2億),負債在5000萬至1億美元之間,債權(quán)人的數(shù)量在50-99人之間。
據(jù)悉,F(xiàn)reon Logistics目前約有500名員工,包括卡車司機、行政人員和其他人員。目前還不清楚Freon的關(guān)聯(lián)公司——Freon Group、Freon Trucking、Freon Cold Storage以及Freon Garage是否受到了訴訟的影響。
據(jù)當?shù)孛襟w報道,日前一些員工聚集在Freon Logistics總部外抗議,要求Freon Logistics支付拖欠的薪水。
一名被拖欠工資的員工稱:“我有幾個同事已經(jīng)好幾周、甚至幾個月沒有拿到工資了,我聽到的最多的是兩個月!
“我的幾個同事已經(jīng)被拖欠了1.2萬 - 1.6萬美元工資。至于我自己,我被拖欠了2000美元,雖然跟其他人比起來有點少,但我需要那筆錢來付賬單,添置一些家里的東西,而且我還有家人要照顧。”
據(jù)現(xiàn)場拍攝的視頻顯示,一群不滿的員工聚集在Freon Logistics大樓周圍,其中一名自稱在該公司工作了四年的司機對一名Freon代表大喊:“你不關(guān)心其他人,你只關(guān)心你自己的!
一些員工曾向媒體透露,該公司承諾在周一支付工人工資,但卻食言了,稱銀行凍結(jié)了公司的賬戶。
該公司的安全經(jīng)理Bill Prough表示,經(jīng)濟問題是罪魁禍首,但工人們會得到應(yīng)得的報酬。
“我們的一些司機拿不到工資,但這并不是說他們不會得到報酬;他們會得到報酬的!薄笆杖胂陆,成本上升,人們不理解,司機也不理解!
FedEx讓卡車司機休假,變相裁員?
近日,全球物流巨頭聯(lián)邦快遞表示,由于當前的商業(yè)環(huán)境正在影響其貨運量,該公司的貨運部門將暫時解雇美國部分市場的員工。聯(lián)邦快遞此前警告稱,由于疫情驅(qū)動的電商泡沫破滅,美國的貨運量低于預期。
聯(lián)邦快遞在一封電子郵件聲明中稱,該公司將繼續(xù)評估商業(yè)環(huán)境,并在情況好轉(zhuǎn)時召回暫時解雇的員工。
一些符合條件的員工將獲得永久調(diào)動機會,前往其他有招聘需求的市場。該公司將維持健康福利,并為暫時解雇的員工提供其他經(jīng)濟方面的激勵。
在需求下降沖擊2023財年第一季度的利潤后,聯(lián)邦快遞在9月提出了高達27億美元的成本削減計劃。
此外,聯(lián)邦快遞的零擔運輸(LTL)部門聯(lián)邦快遞貨運(FedEx Freight)將從12月初開始讓部分卡車司機休假,以匹配低于預期的需求。
休假計劃將持續(xù)約90天,在此期間,休假員工將繼續(xù)享受醫(yī)療福利,并可以在其各自居住的州申請失業(yè)救濟金。
該部門在一份聲明中表示,一些符合條件的員工將獲得永久性的轉(zhuǎn)崗到其他有招聘需求的市場的機會。
據(jù)悉,該部門雇用了約4.5萬名員工,目前不清楚具體雇傭了多少名卡車司機。
該部門表示,采取這一行動是為了應(yīng)對宏觀經(jīng)濟形勢的放緩,近幾周其LTL需求受到了影響。LTL部門在疫情之后表現(xiàn)出非常強勁的增長,但由于高通脹和對經(jīng)濟衰退的擔憂導致的經(jīng)濟不確定性,該部門最近的貨運量趨于平穩(wěn)。