隨著全球經(jīng)濟(jì)反彈、大宗商品需求復(fù)蘇，今年航運(yùn)運(yùn)價(jià)不斷上升。而隨著美國(guó)購(gòu)物旺季的到來，零售商不斷增加的訂單使全球供應(yīng)鏈壓力倍增，目前，從中國(guó)至美國(guó)的集裝箱運(yùn)價(jià)已突破2萬美元/40英尺集裝箱，創(chuàng)下歷史新高。

Delta變異病毒的加速傳播，導(dǎo)致全球集裝箱周轉(zhuǎn)率放緩；該病毒變種對(duì)亞洲部分國(guó)家和地區(qū)影響較大，并促使許多國(guó)家切斷了海員的陸路通行。這使得船長(zhǎng)無法輪換疲憊的船員，大約10萬名海員在他們的任期結(jié)束后被困在海上，船員的工作時(shí)間超過了2020年封鎖的高峰期。國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)Guy Platten表示：“我們不再處于第二次船員更換危機(jī)的風(fēng)口浪尖上，我們正處于一次危機(jī)之中�！�