據(jù)阿克蘇、庫(kù)爾勒、奎屯等地棉花監(jiān)管庫(kù)反饋，春節(jié)后新疆棉公路發(fā)運(yùn)逐漸恢復(fù)，其中河南、山東、江蘇、湖北等重點(diǎn)流向增長(zhǎng)相對(duì)明顯，一定程度上緩解了鐵路發(fā)運(yùn)壓力。

庫(kù)爾勒某倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)表示，由于能源、化工等運(yùn)輸壓力比較大，新疆棉鐵運(yùn)增長(zhǎng)受限，再加上春節(jié)前后新疆棉公路運(yùn)輸費(fèi)用有所下調(diào)（部分熱點(diǎn)線路下降40-50元/噸）和出疆車(chē)輛、回程車(chē)增多，棉花汽運(yùn)出庫(kù)量明顯回升。

鄭棉CF2015合約站上16500元/噸關(guān)口，一些棉花貿(mào)易企業(yè)、期現(xiàn)公司反映疆內(nèi)2020/21年度新疆棉現(xiàn)貨供應(yīng)不足，基差采購(gòu)開(kāi)展的并不順暢，“錢(qián)等棉”的現(xiàn)象比較突出。業(yè)內(nèi)分析主要原因如下：一是截至2月下旬，大部分新疆棉花加工企業(yè)皮棉銷(xiāo)售進(jìn)度已超過(guò)70%，銷(xiāo)售、資金壓力不大。隨著鄭棉連續(xù)暴發(fā)式上漲，棉花企業(yè)短期惜售情緒濃；二是2020/21年度新疆棉品質(zhì)指標(biāo)不理想，同比下滑比較明顯，不符合倉(cāng)單條件的占比偏高，因此軋花廠對(duì)低品質(zhì)新疆棉基差、點(diǎn)價(jià)銷(xiāo)售熱情不高。