原本人們對聚酯原料的上漲希望主要寄托在成本以及下游需求這兩個方面，但人們?nèi)f萬沒有想到，遠發(fā)生在美國的一場颶風，卻意外地成為了目前聚酯原料行情上漲的主要“功臣”，因為這場颶風在給人類帶來巨大災(zāi)難的同時，也讓經(jīng)濟全球化狀態(tài)下的許多重要的能源物資在階段性供應(yīng)緊張的局面下，找到了價格上漲的理由，如目前石油衍生產(chǎn)品的行情表現(xiàn)就是一個很好的典范，如苯乙烯亞洲市場現(xiàn)貨價格周三上漲30美元至1055－1060美元/噸（FOB韓國）， 純苯亞洲市場現(xiàn)貨價格周三上漲了70美圓/噸至810－830美元/噸（FOB韓國），PX價格在周三就大漲了30美圓/噸達到了910-920美圓/噸FOB韓國、歐洲PX價格也大漲50美元至920-930美元/噸FOB鹿特丹。

　　上游原料產(chǎn)品高歌猛進，下游聚酯原料市場行情自然也是聞風而動，大做起了“天災(zāi)”文章，以PTA產(chǎn)品為例，到周四收盤時， PTA近洋貨的報價普遍上漲至840-845美元，一些一線品牌的保稅貨報價更是高達850美元/噸CIF中國90天以上，而且貿(mào)易商還有相當強烈的惜售情緒，通過價格對比發(fā)現(xiàn)，外盤PTA市場價格在兩天左右的時間內(nèi)大漲了40美圓/噸，行情推進速度之迅猛讓有意補倉的二線貿(mào)易商連見縫插針的機會都沒有，以致一些在周三前還縮手縮腳的買家懊惱不已。一災(zāi)未平一災(zāi)又起，就在美國颶風在對遠洋貨的裝運造成嚴重影響的同時，中國和中國臺灣地區(qū)今明兩天就將登陸的臺風“泰利”，以及緊跟其后的“彩蝶”又將對近洋貨市場的裝運造成影響。所以，有不少人士認為，如果沒有美國墨西哥海灣颶風的肆虐和中國臺風的接踵而至，上游PX、乙烯等產(chǎn)品即便能夠向上突破，也不會一蹴而就，對聚酯原料的拉動并不會如此激進。至于下游需求，如果沒有颶風、臺風的推波助瀾，聚酯工廠在目前原料庫存還比較豐足的情況下，其不溫不火的局面也不會馬上就被打破， “天災(zāi)”無形中成為了目前聚酯原料廠商炒做行情時可以利用的最大“利好”。

　　從目前市場進行分析，此次“天災(zāi)”在一定時間范圍內(nèi)還將是聚酯原料廠商拔高行情的最好理由。從大的方面看，這次颶風對美國經(jīng)濟將造成重創(chuàng)的同時，很可能加劇世界范圍內(nèi)的能源緊張，因為隨著墨西哥灣沿岸多個煉油廠的關(guān)閉，美國汽油批發(fā)價格在颶風襲擊以來已經(jīng)上漲了34%，達到創(chuàng)紀錄的每加侖2.65美元，某些地區(qū)甚至出現(xiàn)了供應(yīng)短缺的現(xiàn)象，這讓世界各國都開始擔心，正在迫近的美國石油短缺可能會影響到本國的經(jīng)濟。分析家指出，如果這場颶風災(zāi)害給美國的石油產(chǎn)業(yè)造成了嚴重損失，那么石油短缺的現(xiàn)象不會僅僅限于美國國內(nèi)，而將因此演變成為一個全球性的危機。作為石油的衍生產(chǎn)品，石油的緊缺將是未來聚酯原料上漲時最強勁的動力。而從小的方面看，大災(zāi)之后裝置的恢復生產(chǎn)以及遠洋船貨的再次裝運都需要時間，遠洋貨的供應(yīng)在一定的時間內(nèi)可能面臨緊張的局面，也有利聚酯原料行情的提升。