合同市場沒有新的消息出現(xiàn)。上周3大國際生產(chǎn)商已經(jīng)宣布了其12月合同意向價。出臺的合同意向價大致與買家預期一致，盡管一些客戶希望合同價與目前的現(xiàn)貨價相當。
現(xiàn)貨市場：乙二醇現(xiàn)貨價格受下游需求疲軟打壓下滑約20美圓/噸，多數(shù)買家都退出了市場。在周前期，遠期到貨的總量約為10000噸，報價徘徊在675-680美圓/噸（CFR 中國主港，含信用期90日）。但是到了周后期，有消息稱，遠洋船貨被銷售的價格為670美圓/噸（CFR中國主港，含信用期90日）。由此市場意向價也走低到了665-675美圓/噸（CFR 中國主港）。到了周末，市場價格因一船2000噸的船貨以670美圓/噸（CFR 中國主港，含信用期90日）的價位成交而略有回升，這些船貨的交付日期為12月。但是高于675美圓/噸的報價仍遭到了買家的拒絕，市場遞價徘徊在665-670美圓/噸（CFR 中國主港）。盡管一些生產(chǎn)商仍然堅持報價在690-710美圓/噸（CFR 中國主港）的高位，但是一些供應商卻迫于買家的抵制將報價下調(diào)至670美圓/噸（CFR中國主港）附近。
貿(mào)易商稱，下游聚酯市場價格走疲是乙二醇市場價格下滑的主要原因，聚酯價格的走疲使買家的購買行為變得非常謹慎。此外，有消息稱，美國防凍業(yè)的需求大部分已經(jīng)完成，為12月末/1月初裝船貨，至少有7000噸遠洋級船貨流向亞洲市場。與此同時，具有較強競爭性的中東貨品持續(xù)的流入東北亞市場也對市場價格構成威脅。
早先一些市場玩家預期市場價格將受一加拿大一大型工廠的持續(xù)停車和國際方面11月和12月的檢修計劃支撐而呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。但是其它的貿(mào)易商稱，12月中國市場價格將出現(xiàn)增長的預期可能不會實現(xiàn)，因為市場前景仍不十分明朗。一些中國買家因堅信2004年進口貨品關稅下調(diào)決定推遲購買至新年左右也在很大程度上打壓了市場價格�；谝陨显�，任何預期的上漲似乎都無法實現(xiàn)。
