9月23日晚，儀征化纖、金山石化、上海聯(lián)吉、浙化聯(lián)、龍滌集團、濟南正昊、天津石化、洛陽石化、遼化以及四川聚酯等華東十方聚酯企業(yè)在新疆烏魯木齊市經過商議決定，十方對合同內用戶九月份聚酯切片的結算價為8300元/噸，十月份的合同自律報價為8400元/噸，同時1.4D*38MM直紡滌綸短纖大化纖的送到廠下限為9600元/噸，消息傳出后，大部分業(yè)界人士均認為十方此舉在意料當中，在行情處于弱市的時候意圖托市的跡象也比較明顯，聚酯切片在得到行業(yè)龍頭指導后，估計后市將向趨穩(wěn)的方向發(fā)展。

    經過上周末到本周初的反彈后，國內聚酯切片行業(yè)已經初步擺脫了虧損的局面，江浙市場上一般國產大聚酯切片的市場報價在8000-8100元/噸（出廠價或提貨價），實際成交價則在8000元/噸（現(xiàn)款到廠價，部分廠切片可帶承兌），但一些有實力的大聚酯對于8000元/噸以下的切片已經開始出現(xiàn)了控制量的情況，一般不愿輕易以低價出手，只適量出給老客戶，一些新廠切片在市面上的售價仍有7900元/噸的情況出現(xiàn)，國產小聚酯切片的市場報價在7900-8000元/噸（出廠價），實際成交價則約在7900元/噸（現(xiàn)款到廠價）附近，以目前PTA 5800元/噸，EG 6750元/噸的價格計算，聚酯切片保本應無問題，但由于目前切片廠所用原料多數(shù)為前期高價時所購進，因此一些設備老化、管理落后的大、小聚酯企業(yè)仍然難以完全擺脫虧損的威脅。

    目前國內大聚酯裝置的負荷率約在85-90%左右，國內小聚酯裝置的開工率約在45-50%，近幾天因切片出現(xiàn)漲價，負荷出現(xiàn)了微幅上升，但并不明顯，但近來小聚酯采購原料PTA、EG的熱情有所提高，普遍的低庫存使得市場上的內盤PTA變得較為緊俏，江浙市場上一般進口貨的報價已經上漲到5850元/噸（現(xiàn)款自提價），實際成交價約在5800元/噸（現(xiàn)款自提價），部分品質較差的貨成交價約在5750元/噸（現(xiàn)款自提價），同時八月份所訂的船貨目前也陸續(xù)到港，因此PTA庫存雖然不低，但是由于貿易商面臨較大的虧損，因此普遍不太愿意在目前的低位出手，而且隨著下游市場的復蘇，一些貿易商仍在等待市場反彈，以期減少虧損，EG方面則形勢相對要差一些，由于近來到貨較為集中，以及各地儲罐量較高的影響，EG價格不漲反跌，江浙市場上的一般成交價已經跌落到6750元/噸（現(xiàn)款自提價），部分貨的成交價在6800元/噸（提貨價，可帶部分承兌），但一些貿易商反映在6800元/噸左右的價位出手感覺壓力較大，外面方面除合同貨部分得到覆行外，無論是PTA還是MEG，現(xiàn)貨市場的價格與合同價相差甚遠，PTA的現(xiàn)貨成交價已經跌落到560-570美元/噸（CFR 中國 L/C 90天）附近，MEG的現(xiàn)貨報價僅在680-690美元/噸（CFR 中國 L/C 90天）左右，且由于買家采購興趣匱乏，實際成交寥寥無幾，此外，從近日在重慶結束的聚酯網絡還盤會議獲悉，十月份聚酯網絡會對PTA、EG的外盤還盤價分別為550美元/噸和650美元/噸。

    浙江龍達化纖有限公司年產20萬噸的熔體紡設備于9.23投料，預計近期可生產出合格產品，同時江蘇恒力化纖有限公司年產40萬噸的熔體紡設備也將于近期試車，中國聚酯業(yè)將再增60萬噸的新產能，雖然新廠開車后負荷不會很高，但即使是以60%左右的負荷運轉，十月聚酯市場還是將徒增3萬噸的產能，而新廠開車的試車料普遍是以較低價格搶占市場，這樣一來對于十月份的聚酯市場也將起到一定的沖擊，由于這幾家新廠開車時多半是先出切片，因此尤其是對切片市場的沖擊將會更大一些，影響也更為深遠。

    從十方8400元/噸的報價，8300元/噸的結價來看，基本反映了業(yè)界的心態(tài)和期望值，但市場經濟條件下，任何一個價格體想要完全控制市場顯然是不現(xiàn)實的，十方的十月自律報價也只能對市場起到一定的指導作用，隨著近期原料價格回穩(wěn)和下游滌絲銷售的逐漸順暢，估計近期聚酯切片市場在諸多因素的托市作用下，將逐步回到8000元/噸以上的價位，但要論到反彈行情，恐怕仍有待觀望。（三木）