上周，內(nèi)外盤PTA市場(chǎng)行情繼續(xù)上漲，但勢(shì)趨緩。市場(chǎng)動(dòng)態(tài)顯示，上周大部分時(shí)間里，PTA內(nèi)盤一般現(xiàn)款交易主流成交價(jià)格在8150-8250元/噸，市場(chǎng)報(bào)價(jià)一般在8200-8300元/噸，江浙市場(chǎng)自提成交價(jià)8100元/噸，送到成交價(jià)基本上在8150-8200元/噸。外盤方面，市場(chǎng)一般報(bào)價(jià)在815-820美元/噸（CIF 中國(guó)L/C 90天），近洋貨成交價(jià)810美元/噸。市場(chǎng)成交方面，由于華東地區(qū)下游聚酯工廠的庫(kù)存比較充足，入市采購(gòu)的不多，只有幾家?guī)齑孑^低、不得不維持生產(chǎn)的幾家工廠在8100-8150元/噸的現(xiàn)款自提價(jià)接盤，整個(gè)市場(chǎng)交易氣氛比較清淡。由此可見(jiàn)聚酯原料貿(mào)易商的利潤(rùn)大多數(shù)還是停留在帳面上，部分貿(mào)易商落袋為安的心理比較強(qiáng)烈。

　　PTA價(jià)格經(jīng)過(guò)大幅度上漲之后，目前買賣雙方的心態(tài)已經(jīng)發(fā)生了明顯的變化。從賣方角度看，賣方在買盤意向低于市場(chǎng)價(jià)格的影響下，在價(jià)格沖高達(dá)8200元、800美元/噸以后， 明顯感覺(jué)到繼續(xù)上漲的動(dòng)能不足，同時(shí)一些重倉(cāng)的貿(mào)易商持貨的心態(tài)也出現(xiàn)了微妙的變化，繼續(xù)推漲行情的信心有所動(dòng)搖，特別是有部分貿(mào)易商落袋為安的心態(tài)開(kāi)始顯露，由于本輪上漲行情是以貿(mào)易商參與為主導(dǎo)的行情，貿(mào)易商心態(tài)的這種轉(zhuǎn)變，影響了目前PTA價(jià)格的繼續(xù)上漲。而從買方角度看，目前除了有部分庫(kù)存較低的聚酯工廠在現(xiàn)貨市場(chǎng)采購(gòu)?fù)�，多�?shù)聚酯工廠前期采購(gòu)的原料庫(kù)存還足以維持一段時(shí)間的生產(chǎn)，再者，目前的聚酯工廠虧損依然嚴(yán)重，如按現(xiàn)在的PTA810美元/噸、MEG1060美元/噸來(lái)折算，切片的銷售價(jià)格最起碼在11200元/噸才可以保證企業(yè)現(xiàn)金流量不減少，但顯然，目前聚酯切片10800-11000元/噸的賣價(jià)，還不能夠承受這么高的原料價(jià)格，聚酯工廠采購(gòu)積極性的不高，也在很大程度上制約了PTA行情的進(jìn)一步發(fā)展。

　　PTA現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格在上周的上漲趨緩，很大程度上是在等待9月PTA合同價(jià)格的出臺(tái)。周四，中國(guó)的主要PTA供應(yīng)商之一日本三菱率先報(bào)出了九月份的PTA合同指導(dǎo)價(jià)格，為800美元/噸（CFR 中國(guó)主港 L/C 90天），此前由于三菱與Nippon以及日本能源對(duì)PX的結(jié)算價(jià)格都定在了830美元/噸（CFR 亞洲），按照PX與PTA的成本核算，報(bào)出800美元/噸（CFR 中國(guó)主港 L/C 90天）的價(jià)格顯然有些偏低。不過(guò)國(guó)內(nèi)的聚酯廠商看來(lái)這一價(jià)格卻令他們非常滿意，但大家也應(yīng)該看到，三菱目前的報(bào)價(jià)只是暫定價(jià)格，并不是其最終的結(jié)算價(jià)格，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，三菱的報(bào)價(jià)顯然還是給自己留了一條后路，并沒(méi)有完全確定九月份的合同價(jià)格。換而言之，，三菱究竟會(huì)執(zhí)行什么合同價(jià)格還要視其他供應(yīng)商和現(xiàn)貨行情的變化才能最終確定，但可以肯定的是，一旦PTA合同價(jià)格全面明朗后，PTA市場(chǎng)價(jià)格將再度上沖。但隨著貿(mào)易商"恐高"心態(tài)的出現(xiàn)，價(jià)格上漲的速度恐怕會(huì)慢下來(lái)。

　　上周MEG行情繼續(xù)處于上漲之中，在周初華東貿(mào)易商10900報(bào)價(jià)的帶動(dòng)下，MEG價(jià)格又創(chuàng)新高，目前江浙滬市場(chǎng)現(xiàn)款出罐報(bào)價(jià)為11000元/噸，最高有11100元/噸的報(bào)價(jià)出現(xiàn)。現(xiàn)款成交價(jià)為10700-10800元/噸，比本周初高出200元/噸。外盤方面，CFR東南亞現(xiàn)貨價(jià)到了1080-1100美元/噸，近洋貨的報(bào)價(jià)為1100-1120美元/噸，成交價(jià)為1080-1090美元/噸。

　　盡管下游聚酯工廠在目前如此高的價(jià)格采購(gòu)MEG顯得非常小心，但是與PTA方面相比，MEG供應(yīng)商對(duì)后市仍是信心十足。因?yàn)閲?guó)際原油價(jià)格已經(jīng)逼近50美元/桶，在各種因素的影響下，原油價(jià)格仍有上漲的動(dòng)能，其相應(yīng)衍生產(chǎn)品的價(jià)格也勢(shì)必繼續(xù)高漲。目前亞洲乙烯價(jià)格又上漲20多美元/噸，這更讓MEG行情繼續(xù)上漲顯得順理成章和底氣十足。雖然下游聚酯切片產(chǎn)品目前虧損難以擺脫，但聚酯切片生產(chǎn)廠家也在努力通過(guò)漲價(jià)來(lái)消化成本的壓力，這也增加了MEG上漲的力度。另外，MEG供應(yīng)量的相對(duì)不足也是其上漲的動(dòng)力之一，下游需求在不斷增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能卻沒(méi)有相應(yīng)提高，上海石化的檢修和北京東方的停車都減少了國(guó)內(nèi)供應(yīng)量。

　　雖然目前對(duì)MEG行情有利的因素很多，但其價(jià)格上漲速度太快，而下游聚酯環(huán)節(jié)還沒(méi)有完全擺脫虧損，如果這種局面一直繼續(xù)下去的話，對(duì)MEG行情畢竟不是一件好事情，是以預(yù)測(cè)MEG的上漲步伐也會(huì)逐漸慢下來(lái)。