自10月末以來，聚酯系列產(chǎn)品行情逐漸轉(zhuǎn)入下行通道，原料市場也逐步趨于疲軟，PTA市場價(jià)格從10月25日左右的6050-6100元/噸（現(xiàn)款自提價(jià)）下跌到11月3日的5850元/噸（現(xiàn)款自提價(jià)），甚至市面上還出現(xiàn)了低達(dá)5800元/噸（現(xiàn)款自提價(jià)）的報(bào)盤，EG的市場價(jià)格也從10月25日左右的7150-7200元/噸（現(xiàn)款自提價(jià)）下跌到11月3日的7050-7100元/噸，市面上最低出現(xiàn)了7000元/噸（現(xiàn)款自提價(jià)）的報(bào)盤，但即使價(jià)格下跌明顯，大多數(shù)國內(nèi)聚酯企業(yè)還是基本上按兵不動(dòng)，繼續(xù)保持觀望態(tài)勢，降價(jià)對銷售的刺激作用并不明顯，反而加劇了整個(gè)市場的動(dòng)蕩，在進(jìn)入11月份以后，經(jīng)過一個(gè)周末的盤旋，市場上的空頭氣氛也比較濃厚，聚酯原料業(yè)界普遍受到行情低落的困擾。

    近來國內(nèi)聚酯原料市場明顯受到資金壓力的困擾，尤其是PTA貿(mào)易商，由于在7、8月間進(jìn)貨頗多，目前已經(jīng)接近或達(dá)到信用證的到期時(shí)間，而9-10月間或因?yàn)樾星楸憩F(xiàn)不佳或因?yàn)橄胭u出高價(jià)做了不少承兌的單子，10月末以來不少貿(mào)易商到銀行要求貼息，但均被告知銀行無法貼息（眾所周知，下半年以來國家為了抑制經(jīng)濟(jì)過熱，采取收緊銀根，全面收縮車貸、房貸等方面的計(jì)劃），部分貿(mào)易商戲稱手中的承兌匯票形同“廢紙”，不少貿(mào)易商一方面面臨無法貼息的窘境，一方面又面臨L/C即將到期的資金壓力，在這種情況下，不得不采取低價(jià)現(xiàn)款出貨的方式進(jìn)行套現(xiàn)，在買方需求不旺的情況下，原料市場的競爭趨于白熱化，價(jià)格大戰(zhàn)自然是難以避免，蘇南地區(qū)一貿(mào)易商透露說，其在上周六要求其開戶銀行貼息，但被銀行拒絕，隨即其又咨詢了本地區(qū)的其他銀行，也被銀行婉拒，由此可見近來銀行目前已經(jīng)全面收縮銀根，貿(mào)易商承受著比較大的資金壓力困擾。

    從下游的實(shí)際需求來看，目前大、小聚酯的負(fù)荷率分別在95%和60%左右的水平，10月下旬的一輪集中補(bǔ)倉過后，需求出現(xiàn)短暫的真空使得其對PTA、EG的需求明顯減少，聚酯原料在上周經(jīng)歷了嚴(yán)峻的下跌考驗(yàn)，但經(jīng)過10多天的消耗后，聚酯企業(yè)的庫存再度下降（由于10月下旬內(nèi)盤庫存不高，因此聚酯企業(yè)的補(bǔ)倉數(shù)量估計(jì)也不會(huì)過多），，而FCFC的3#PTA裝置自10月18日停車后，目前據(jù)海外消息似乎其壓縮機(jī)問題類似于去年KP化學(xué)的同類問題，極有可能將檢修30天甚至45天以上，對其本身PTA的供應(yīng)問題將產(chǎn)生進(jìn)一步的深遠(yuǎn)影響，揚(yáng)子石化在上周的MX停車事故也使得PX行情有所走強(qiáng)，11月份原料的供應(yīng)商雖有中國大陸淡季來臨的利空打擊，但也有檢修減產(chǎn)的利好，再加上11-12月份新開聚酯企業(yè)的逐步開車，估計(jì)聚酯企業(yè)將在本周末左右逐漸入市進(jìn)行補(bǔ)倉，而貿(mào)易商經(jīng)過這段時(shí)間的拋盤后，資金壓力也有望得到一定的緩解，行情在進(jìn)入中旬后估計(jì)也將逐步穩(wěn)定下來，PTA外盤11月份的執(zhí)行價(jià)估計(jì)將在570-585美元/噸（CFR 中國 L/C 90天）左右，EG的11月份的合同執(zhí)行價(jià)估計(jì)也將會(huì)在700美元/噸（CFR 中國 L/C 90天）左右小幅震蕩，內(nèi)外盤倒掛的現(xiàn)象仍將在一定程度上存在，而鑒于國內(nèi)的銀行收緊銀根，人民幣操作比較困難，不少企業(yè)和貿(mào)易商可能將會(huì)通過采購?fù)獗P的方式來回避人民幣操作的不利因素，聚酯原料外盤應(yīng)能在11月份內(nèi)繼續(xù)保持相對穩(wěn)定的走勢。（鐘�。�