孫妍 （安徽工程大學(xué)教授）

數(shù)據(jù)顯示，目前我國廢舊冰箱已經(jīng)進(jìn)入一個報廢高峰期，廢棄冰箱數(shù)量每年高達(dá)400萬臺。然而，隨之而來的是大量冰箱廢塑料對生態(tài)環(huán)境的嚴(yán)重污染，已成為危害社會的一大公害。為了防止冰箱廢塑料對地球環(huán)境的污染，塑料工業(yè)界、科研院所以及環(huán)保處理中心一直在致力于研究開發(fā)廢塑料的環(huán)保再生利用技術(shù)。廢舊冰箱經(jīng)拆解后會產(chǎn)生大量的硬質(zhì)聚氨酯材料，將其與木塑纖維相復(fù)合，對于保護(hù)環(huán)境以及實現(xiàn)資源的合理利用都具有極其重要的意義，因此促使國內(nèi)“木塑”復(fù)合材料的誕生。

“木塑”復(fù)合材料是一種新型復(fù)合材料，目前已成為產(chǎn)業(yè)用紡織品領(lǐng)域的研究熱點。“木塑”復(fù)合材料以木質(zhì)纖維為主要原料，經(jīng)過特殊的處理方式與其他合成纖維復(fù)合，使其具有明顯的可紡性，進(jìn)而形成高性能、高附加值的綠色環(huán)保復(fù)合材料，多用于汽車內(nèi)飾及建筑結(jié)構(gòu)增強(qiáng)材料等。

目前，美國汽車工業(yè)已開始大量使用“木塑”復(fù)合材料，生產(chǎn)的產(chǎn)品包括：汽車門內(nèi)襯板、行李箱、頂棚、座椅背板、衣帽架、儀表盤等。“木塑”復(fù)合材料作為隔熱、隔音和阻尼材料，特別是作為聚合材料的填充和增強(qiáng)材料，具有輕量化和成本方面的優(yōu)勢，在汽車內(nèi)飾件制造中的作用愈來愈大，并已開始用于汽車外部部件，如擋泥板襯和擾流板等嘗試。在德國，汽車制造商的宗旨是力求汽車的每一個部件可再生和可生物降解。

據(jù)美國專家市場公司預(yù)測，“木塑”復(fù)合材料制品在北美的市場最終容量可以達(dá)到1000萬噸/年，目前“木塑”復(fù)合材料的年增長率就已達(dá)到60%。在我國，若能將每年回收的近200噸冰箱廢舊塑料全部用于生產(chǎn)各種“木塑”制品，產(chǎn)量可達(dá)500萬噸~700萬噸，工業(yè)產(chǎn)值將近300億元。按照中國產(chǎn)業(yè)用紡織品市場的發(fā)展需求，預(yù)計“木塑”將在中國以年增長率50%以上的速度發(fā)展，最終將形成年產(chǎn)1000多萬噸制成品的龐大新型工業(yè)體系。

值得一提的是，中國林業(yè)科學(xué)院的王正等教授制得的“木塑”復(fù)合材料具有尺寸穩(wěn)定性能好、防水性能高、加工曲面構(gòu)件相對容易、產(chǎn)品易于回收利用和熱穩(wěn)定性能好等優(yōu)點。該材料經(jīng)特殊加工、增強(qiáng)處理等，能夠獲得普通木質(zhì)人造板所不具有的性能，例如重量輕、熱穩(wěn)定性好、尺寸穩(wěn)定性好、可以制成各種斷面形狀的模壓制品等。因此，該木塑材料在建筑領(lǐng)域已部分地成為鋼材、塑料等主要工程材料的代用品。