傳統(tǒng)紡織淡季到來，聚酯市場需求支撐薄弱，近期聚酯產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品除長絲POY外，其他產(chǎn)品多處于盈虧邊緣甚至虧損境地，隨之而來的聚酯企業(yè)減產(chǎn)計劃也逐步增多，聚酯開工率也下滑至90%以下水平。滌綸短纖市場也不例外，5月中下旬以來，多家企業(yè)陸續(xù)公布檢修計劃。那么在低加工費(fèi)疊加檢修增多預(yù)期下，后期市場又將如何運(yùn)行？

　　除滌綸長絲POY盈利依舊較好之外，其他聚酯產(chǎn)品幾無盈利甚至已經(jīng)虧損。聚酯工廠自5月中旬以來陸續(xù)公布或執(zhí)行檢修，相應(yīng)對PTA及乙二醇也形成一定壓制。但由于PTA及乙二醇現(xiàn)貨流通偏緊，原料價格卻相對抗跌，如此一來，聚酯產(chǎn)品的虧損程度也逐步加重。

　　以短纖而言，短纖企業(yè)加工費(fèi)空間多按照900-1200元/噸計算，近些年多數(shù)企業(yè)煤改氣之后企業(yè)動力成本多有上升，故當(dāng)前短纖企業(yè)加工費(fèi)用核算到1100元/噸附近才算合理。

　　既往10年的走勢來看，每次企業(yè)盈利水平臨近盈虧點(diǎn)都會引發(fā)開工率的下滑。那么此次行情也不例外，5月中旬以來滌綸短纖價格已持續(xù)在盈虧線附近排行，加之淡季來臨，在市場有大量“低價貨”的背景下，企業(yè)也陸續(xù)開始執(zhí)行或公布減停產(chǎn)計劃。

　　常規(guī)直紡短纖已有47萬噸/年的裝置處于停車中，后續(xù)已公布的計劃中還有61萬噸/年的產(chǎn)能待落實，若檢修計劃全部落實，至5月底行業(yè)開工率將降至83%附近。

　　所以盡管淡季行情下，直紡短纖市場也難有過于突出的表現(xiàn)，但本月檢修預(yù)期偏多，而下游在加工費(fèi)空間良好背景下開工率下滑有限，總體供應(yīng)收縮力度大于紗廠降負(fù)力度，6月行業(yè)存在小幅去庫預(yù)期，故整體6月份市場價格或相對抗跌。