該知情人士稱，Coatue Management將購買2.5億美元的合并后的普通股，而Farallon Capital Management將購買約7500萬美元的股票，剩余部分將由其他機(jī)構(gòu)投資者和內(nèi)部人士分?jǐn)偂?/p>
這筆投資為合并后的滴滴打車和快的打車估值87.5億美元，較之前約60億美元的估值高出了近50%。雖然如此，該估值仍遠(yuǎn)低于Uber 410億美元的估值。但在進(jìn)軍亞洲市場的過程中，Uber遭遇了強(qiáng)勁挑戰(zhàn)，因為許多亞洲競爭對手已經(jīng)在當(dāng)?shù)卣紦?jù)了主導(dǎo)地位。
知情人士稱，這6億美元的股票只是快的打車管理層所售普通股的一部分�？斓拇蜍嚬芾韺又砸鍪圻@些股票，也是他們隱退計劃的一部分。這些知情人士稱，在未來6個月內(nèi)，快的打車高層很可能讓出高級管理職位，盡管CEO呂傳偉將繼續(xù)留任董事會并擔(dān)任其他職務(wù)。這樣，合并后的新公司將由滴滴打車CEO程維和總裁柳青領(lǐng)導(dǎo)。
今年2月，由阿里巴巴資助的快的打車和騰訊資助的滴滴打車宣布將進(jìn)行正式合并，合并后雙方將擁有中國打車應(yīng)用市場99%的份額。根據(jù)合作協(xié)議，新公司將實施聯(lián)席CEO制度，滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時擔(dān)任聯(lián)合CEO。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變，業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展，并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性。
