昨天，記者從菜鳥網(wǎng)絡(luò)獲悉，截至13日16時，天貓雙11當(dāng)天所產(chǎn)生的1.52億包裹約7成已經(jīng)被發(fā)運出去。11月12日的出貨高峰過去，13、14日包裹運輸高峰意味著快遞業(yè)的大考來臨。

昨天，記者從菜鳥網(wǎng)絡(luò)獲悉，截至13日16時，天貓雙11當(dāng)天所產(chǎn)生的1.52億包裹約7成已經(jīng)被發(fā)運出去。11月12日的出貨高峰過去，13、14日包裹運輸高峰意味著快遞業(yè)的大考來臨。一組包裹在快遞公司分揀場所“飛舞”的照片網(wǎng)絡(luò)上引起熱議。在這背后是大小物流企業(yè)貼身肉搏、跑馬圈地的混戰(zhàn)。

 　  監(jiān)管能力有待提高 　　

        重慶某快遞公司分揀場所工作人員隨手扔快遞的照片，讓網(wǎng)友紛紛祈禱：“千萬不要是我訂的包裹。” 快遞公司“暴力分揀”的情況近年屢屢被媒體曝光。今年雙11之前，多位快遞公司負責(zé)人接受記者采訪時表示，對于運轉(zhuǎn)中心和分撥中心卸貨、裝貨、分揀臨時工增多的情況，公司會事先對臨時工進行崗前培訓(xùn)，另外，隨著公司自動化分揀水平的提高以及監(jiān)控能力的加強，這成為抑制暴力分揀的主要手段。據(jù)了解，不少快遞公司在分揀場所安裝了攝像頭，對現(xiàn)場流程進行監(jiān)控，但由于網(wǎng)點眾多，一般采用抽查形式。 　　

        快遞行業(yè)專家趙小敏表示，目前中國快遞行業(yè)處于跑馬圈地和洗牌啟動的階段，尤其是快遞行業(yè)以民營企業(yè)居多，民營快遞多采用加盟商制度，總部監(jiān)管的能力還待提高，并且應(yīng)對貨量暴增情況的管理能力和國際先進水平還有差距。據(jù)了解，UPS、聯(lián)邦快遞等快遞企業(yè)對分揀員掃描文件、放置包裹、搬貨、卸貨等都有嚴格要求，企業(yè)文化也非常強調(diào)保護和善待快件。 　　

        新老“軍團”齊參戰(zhàn) 　　

        面對雙11大潮，各家快遞公司也是摩拳擦掌積極參戰(zhàn)。中國物流與供應(yīng)鏈管理高端聯(lián)盟理事黃剛從阿里內(nèi)部得到的快遞公司包裹量大致排名是：申通、圓通、韻達、中通這“三通一達”包攬前四，EMS、順豐、百世匯通、天天快遞緊隨其后。 今年中國郵政集團普郵升級版“郵政小包”的量超過100萬，這是郵政小包第二年參加“雙11”。記者采訪獲悉，北京市郵政商務(wù)投遞局在“雙11”當(dāng)天，同城郵政小包的投遞量超過1萬件，而平時為4000多件，12日投遞量為6000多件，預(yù)計13、14天投遞量達到高峰，超過2萬件。 　　

        一直以來強調(diào)走高端路線的順豐一改往日“清高”，搶在“雙11”之前于11月1日起推出了6到7折的“電商特惠”服務(wù)，僅比“四通一達”貴2到3元，而且宣稱此舉是長期戰(zhàn)略，這讓價格戰(zhàn)打得相當(dāng)慘烈的電商快遞領(lǐng)域徒生寒意。 　　

        北京申通總經(jīng)理麻洪根認為，去年起社會資本涌入快遞行業(yè)，許多快遞公司“用資本換市場”的動作愈發(fā)明顯，為搶市場份額放棄利潤。不少快遞公司在雙11物流旺季不賺反賠。據(jù)了解，今年以來，全峰、中通、順豐、增益速遞紛紛獲得機構(gòu)融資。