雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。
對于１９９４年９月１８日亮相鄭州的銀基商貿城來說，在一個新的輪回的今天，其奏響的“二次創(chuàng)業(yè)”的嘹亮號角無疑是全省服裝業(yè)最騷動的音律。
１０年內，投資近２００個億，在以鄭州為中心、半徑５００公里范圍內建立２００座服裝連鎖零售商場。明年７月前，在河南境內１７個省轄市建立１７座商場。
克隆國美等家電連鎖業(yè)的經營模式，發(fā)展和構建規(guī)范化的大型專業(yè)服飾終端分銷網絡平臺，打造中國專業(yè)的服飾連鎖帝國。
雖然業(yè)內對此看法不一，但銀基顯然心意已決，為此，銀基還特別于幾日前以“財富共享贏天下”為主題，邀請相關學者及業(yè)界人士舉辦了“首屆南北銀基聯動發(fā)展高峰論壇”。
作為長江以南最大的服裝、鞋業(yè)交易市場，南銀基——惠東銀基商貿城將成為北銀基——鄭州銀基商貿城的大型采購基地，南銀基也完全可以把北銀基覆蓋３億人口的巨大市場網絡作為很好的一個跳板，同時不排除從北銀基采購高端服裝的可能性。
南北銀基聯動發(fā)展的契機，加上其“終端為主，貼近消費者”的堅定信念，使得１２年后的銀基再次第一個吃起螃蟹。
零售商決勝終端市場、百貨零售及服裝專賣店經營成本高、商品流通中代理商和零售商層層加價，而銀基擁有豐富的市場、產品及廠家資源，控制終端以掌握主動權，積累了一定的零售管理經驗。以上也許是銀基致力于終端市場的最有力注腳。
今天的銀基，還不能用單一定位去評價，這個在鄭州商業(yè)地圖中面積已達３２萬平方米的“龐然大物”在偶然和必然的哲學思維中，成就了自身的“配送、批發(fā)、零售”相互依存的現實。
其實，銀基最初的定位是批發(fā)，零售是其發(fā)展過程中的意外收獲。目前的銀基，批發(fā)只占到三分之一，其體現最多的還是物流配送的功能。“物流配送占６０％，批發(fā)占３０％，零售占１０％。銀基此次決戰(zhàn)終端的真正意義就是想把自己轉型成一個真正的物流配送中心。規(guī)�；皇�‘形’，物流配送系統(tǒng)才是銀基發(fā)展戰(zhàn)略的‘神’，”銀基商貿城宣傳總監(jiān)劉宗瑞如是坦言。
早在幾年前，連鎖的雛形已在銀基初現，銀基為些專門成立了市場拓展部，專職開展二、三級市場的“嫁接”工作。截至２００５年上半年，包括安陽、開封、許昌、南陽、商丘、運城、邯鄲等數個省份的５０多家商場或專業(yè)市場與銀基簽署了合作協(xié)議。然而，這種松散型的連鎖模式多以失敗而告終。據一知情人士透露，這種合作更多體現在雙方的供需見面會上，銀基很少參與投資及管理。“本來在異地開店的風險就蠻大，如果再對當地購買力估計不足，定位不準，加上管理脫節(jié)，難免會陷入被動局面。在這一點上，今年年初開張的銀基商丘店就是一個最好的例證。”
不過，這位對銀基比較了解的知情者挺認可銀基此舉。他說，銀基的商戶組成多為省級代理，占領終端未必不是一條出路。而銀基也完全有這個實力決戰(zhàn)終端，關鍵看其運作的好壞，看其團隊建設及各項經營管理制度能否跟得上。同時，其風險也將非常大，一旦像當年的亞細亞那樣在瘋狂地擴張中失控，后果將不堪設想。
火車站服裝商圈某服裝市場的老總用“不好說”來概括銀基的連鎖夢，他說，服裝連鎖在全國還未有先例，各地都有不同的百貨商場及服裝市場，關鍵看銀基能否在各地復制其在鄭州市服裝市場的龍頭地位，而這種可能性又有多大？
河南省商業(yè)行業(yè)協(xié)會副會長何宏劍說，像國美那樣的家電連鎖專賣店，其商品組合驚人的一致，可以稱其為“品類殺手”。而服裝類商品主要以滿足消費者選擇性購買為主要訴求，每個消費者都會有自己不同的品牌偏好，因此，銀基是否能把握好當地的消費脈動，頗值得商榷。同時，每個品牌的競爭力也不一樣，在這方面，銀基很難做到獨家壟斷。這其中，品牌合作也許會是其最大優(yōu)勢。
某百貨商場一老總則直言不諱地說：“行不通”，他說：“批發(fā)和零售是完全不同的兩種業(yè)態(tài)，它根本無法復制。同時，就統(tǒng)一管理這一條，銀基又該如何突破？”
同時，還有人對銀基將要投資的２００個億的資金來源產生質疑，對此，銀基有關負責人表態(tài)說，銀基的服飾連鎖將主要采取自建、租賃或合作三種形式，假如不全部采用自建，真正復制的話，根本用不了這么多錢。銀基目前的資金來源主要有三大塊，一個是銀基每年近３個億的租金收益，一個是惠東銀基的收入，再一個就是銀基地產項目——銀基王朝的收益。該負責人同時坦陳，這三項收益遠遠滿足不了銀基決戰(zhàn)終端地擴張需求，銀基最終還將通過上市募集資金。
究竟是連鎖為了上市，還是上市為了連鎖，又是一個說不清的話題。
１２年前，河南及周邊服裝工業(yè)薄弱，在沒有相應的服裝加工基地作支撐地狀況下，銀基逆市而動。１２年后，銀基又要吃螃蟹！
總之，在這個探索性地長途跋涉中，各種問題也將會接二連三，因為，從批發(fā)到零售，再到物流配送，每一步都絕不是一個簡單的拐點。
