隨著國(guó)際奢侈品牌大踏步進(jìn)入內(nèi)地，我們很快就能看到奢侈品行業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)內(nèi)究竟還剩多少藍(lán)海。
香港著名二手奢侈品零售公司米蘭站5月23日上市
非米蘭站創(chuàng)始人姚君達(dá)
“太出人意料了！”不管是掛牌首日還是隨后幾天走勢(shì)，香港二手名牌包零售商米蘭站都令人心跳加速。
米蘭站上市狂飆
５月２３日，米蘭站掛牌首天，無(wú)懼大市下挫近５００點(diǎn)的惡劣氛圍，逆市狂飆收?qǐng)?bào)２．７７港元（下同），較招股價(jià)１．１元?jiǎng)派叮叮�，打破今年主板新股首日升幅及賺幅兩�?xiàng)紀(jì)錄。
在市況低迷、其他新股表現(xiàn)平淡的情況下，米蘭站市場(chǎng)反應(yīng)之熱烈超乎預(yù)期。根據(jù)該公司５月２０日公布的招股結(jié)果，米蘭站香港ＩＰＯ獲３５４．２１億股有效申請(qǐng)，相當(dāng)于超額認(rèn)購(gòu)２１００多倍，凍結(jié)資金５９１．５３億元，超越超額認(rèn)購(gòu)最多的天津港，成為香港ＩＰＯ歷史上新的“超購(gòu)?fù)酢�。同時(shí)，一手（２０００股）中簽率僅為１％，也成為近年來(lái)香港新股市場(chǎng)最難抽中的新股。
股價(jià)漲 股東笑
但最大贏家，非米蘭站創(chuàng)始人姚君達(dá)先生莫屬。上市首日，他持股價(jià)值高達(dá)１３．４８億元，相當(dāng)于米蘭站首日市值近７５％。
但是，在隨后的４天里，米蘭站卻讓眾人坐了一回驚心動(dòng)魄的過(guò)山車。
上市首日已獲悉數(shù)行使超額配股權(quán)的米蘭站繼首掛日高見(jiàn)２．９６元遇壓后，股價(jià)掉頭連吐３天，２４日微跌１％，２５日挫近８％后，２６日沽壓加劇，挫９．５６％，成交增至４２５０萬(wàn)股，比２５日多了７００多萬(wàn)股。而到了周末最后一個(gè)交易日的２７日，以２．２５元低開(kāi)，最低探至２．２１元，后一路震蕩上行，摸高到２．４４元，最后以２．３９元報(bào)收，較上個(gè)交易日上漲５．２９％，成交量縮至２４５１萬(wàn)股。
對(duì)于公司股價(jià)表現(xiàn)亮麗，姚君達(dá)直言，是因市場(chǎng)認(rèn)同公司的經(jīng)營(yíng)模式。
熟客自己來(lái)送貨
米蘭站，其實(shí)做的就是買賣二手名牌包，通過(guò)各種渠道收包后再重新賣出去，賺取其中差價(jià)。走進(jìn)米蘭站，你看到的絕對(duì)是國(guó)際名牌，如ＬＶ、Ｈｅｒｍｅｓ、Ｇｕｃｃｉ、Ｃｈａｎｅｌ、Ｃｈｌｏｅ、Ｂｉｒｋｉｎ、Ｆｅｎｄｉ等。
２２年前，公司創(chuàng)始人姚君達(dá)只是“鋪塊紙皮”在香港尖沙咀加連威老道街上擺賣的小販。事過(guò)境遷，記者今天再到加連威老道向一些老街坊打聽(tīng)時(shí)，他們稱，二十多年前，這里確實(shí)有小販擺地?cái)�，賣的物品什么都有，但當(dāng)時(shí)并不認(rèn)識(shí)姚君達(dá)這個(gè)人。
誰(shuí)都沒(méi)想到，擺小攤起家的姚君達(dá)后來(lái)開(kāi)設(shè)了米蘭站，更創(chuàng)出以現(xiàn)金收“二手名牌袋”之先河，成為本地二手名牌手包商龍頭。能靠買賣二手貨發(fā)達(dá)且晉身成億萬(wàn)富豪，如此成功例子，在香港絕無(wú)僅有。
米蘭站為何成功？姚君達(dá)曾表示，當(dāng)年擺地?cái)偟慕?jīng)驗(yàn)很重要，做生意的技巧便是在那時(shí)磨煉出來(lái)。之后，他認(rèn)識(shí)了一位在名店做售貨員的拍檔，先后跟章小蕙及余安安合作賣明星二手衫。
２００１年，姚君達(dá)在香港尖沙咀創(chuàng)立第一家米蘭店。在以后的日子里，姚君達(dá)結(jié)識(shí)了越來(lái)越多的香港藝人、富商太太和千金。后來(lái)，這些名媛為米蘭站提供了源源不斷的貨源。
最常見(jiàn)的是熟客自己來(lái)送貨，這些客人追求新鮮感，往往每個(gè)月都要換名牌皮包，換下來(lái)的包雖然用過(guò)，但大多數(shù)都非常新。
記者在銅鑼灣時(shí)代廣場(chǎng)旁的米蘭站看到，店里的很多二手包，如果不是標(biāo)明新貨，有些真分不出是新或舊。
對(duì)這些收上來(lái)的二手包，米蘭站會(huì)根據(jù)各分店每周的庫(kù)存情況和顧客預(yù)購(gòu)量，對(duì)包包重新定一次價(jià)，搶手的貨源會(huì)適時(shí)升價(jià)。如果某品牌的專賣店正在促銷，米蘭站該品牌的產(chǎn)品也會(huì)適時(shí)降價(jià)。
姚君達(dá)坦言，是看準(zhǔn)女士愛(ài)換手包心理，成功打造出二手名包潮，在減輕女士“入貨”成本的大前提下，滿足女士能手挽名牌袋的虛榮，可謂一箭雙雕，于是催生了米蘭站。
７０％募資用于內(nèi)地
１０年后的２０１１年，米蘭站已擴(kuò)展至共有１４家分店，網(wǎng)點(diǎn)分布于香港、內(nèi)地及澳門黃金購(gòu)物地段，這些平均不到１５平方米的小店，占據(jù)了香港二手包市場(chǎng)近８５％的市場(chǎng)份額。令米蘭站成為不少港女的新“蒲點(diǎn)”，也成為許多追求新潮的內(nèi)地女游客到港掃貨的必去之店。
雖然目前內(nèi)地市場(chǎng)在奢侈品消費(fèi)的占比并不大，但卻增速驚人。米蘭站２００８年開(kāi)始拓展內(nèi)地市場(chǎng)，當(dāng)年在內(nèi)地收益僅為２５０萬(wàn)元，到２０１０年，已達(dá)到４６００萬(wàn)元，大漲１７倍多。去年，集團(tuán)營(yíng)業(yè)額及純利分別約為７．３億元及５４３１萬(wàn)元，當(dāng)中來(lái)自內(nèi)地的營(yíng)業(yè)額更超過(guò)一倍的增長(zhǎng)。
據(jù)了解，米蘭站這次募集的近２億元資金，將有近７０％用于開(kāi)拓內(nèi)地市場(chǎng)。米蘭站稱，今年將在北京、上海及杭州等主要城市開(kāi)設(shè)６家新零售店，明年在廣州及成都等其他主要城市開(kāi)設(shè)５家店，未來(lái)３年將會(huì)在內(nèi)地新開(kāi)２４家店。
其實(shí)，米蘭站基本上就是靠著女人“貪慕虛榮”、愛(ài)換手包的心理，打下基礎(chǔ)，加上近年國(guó)際品牌不斷推出限量版手包掀起炒風(fēng)，吸引大量港人參與走水貨行列，然后看準(zhǔn)內(nèi)地豪客來(lái)港掃名牌的風(fēng)潮，造就米蘭站近年生意如雪球般越滾越大。去年米蘭站做的７．３億元生意，當(dāng)中超過(guò)８０％貨品由公眾提供。
姚君達(dá)說(shuō)：“米蘭站其實(shí)是個(gè)符合香港文化的交易平臺(tái)，同時(shí)可提供正貨的信心保證。”
據(jù)了解，米蘭站平均每間分店有約值６００萬(wàn)元的存貨，公司大部分經(jīng)營(yíng)資金都是用于存貨。由于限量版手包價(jià)值幾乎只升不跌，公司基本上營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)不算太大。
