1  半封閉錠翼與封閉錠翼比較
    1.1  比較理論
    封閉錠翼造成紗疵的原因是空心臂氣流不暢，氣流不暢的原因是：①空心通道較長（700mm）；②空心通道截面較�。ě�7mm）；③空心通道中途彎曲形成氣流死角；④錠翼在高速旋轉(zhuǎn)時、紗條在空心臂上口段位置高速位移、阻礙氣流暢通；⑤通道上口雖然旋轉(zhuǎn)但沒有位移，正壓也基本為0，通道下口與錠子中心有R100mm左右的旋轉(zhuǎn)半徑，使下口在離心力和風(fēng)速作用下形成負壓；因以上多種因素使下口負壓沒有一定的正壓補充，故形不成氣流、成為封閉錠翼空心臂氣流不暢的根本。
    由以上原因造成封閉錠翼空心臂氣流不暢、使紗條在空心臂內(nèi)脫落的浮游纖維、短絨、雜物、在錠翼高速旋轉(zhuǎn)的離心力作用下逐漸貼浮空心臂，待貼浮多時隨紗條帶出形成紗疵。在停車時離心力消失紗疵因重力和受粗紗條摩擦脫離空心臂就能直接見到。目前封閉錠翼紗疵問題是公認現(xiàn)象，半封閉錠翼技術(shù)已能根除封閉錠翼紗疵問題，這個技術(shù)不僅能根除全封閉錠翼紗疵、同時還保持了空心臂長期使用光潔、降溫，不易產(chǎn)生棉蠟掛花，減輕了操作故障和做錠翼清潔的勞動強度。另外全封閉錠翼夏季紗疵多是因為夏季棉蠟突出所至。
    1.2  比較結(jié)果
    （1）通過一年多時間的同臺試驗觀察，半封閉錠翼紡純棉和滌棉粗紗沒有發(fā)現(xiàn)停車紗疵出現(xiàn)，對全封閉錠翼來講，夏季紗疵出現(xiàn)嚴重，特別是低配棉短纖維含量高時非常突出。通過試驗一般來講；夏季粗紗一落紗連續(xù)紡400米以上時停車、在全封閉錠翼上就能見到停車紗疵，而在同臺車的半封閉錠翼上長期沒有見到停車紗疵，這就說明半封閉錠翼根除了封閉錠翼紗疵問題，而封閉錠翼在紡紗過程中空心臂內(nèi)長期在積累紗疵，積累的同時也在不同程度的粘連紗條、增加紗條棉結(jié)和粗節(jié)。
    （2）、半封閉錠翼和全封閉錠翼在（太行FA423型）粗紗同臺、細紗同錠的烏斯特數(shù)據(jù)和粗紗同臺、細紗同臺、絡(luò)筒機同錠的十萬米紗疵數(shù)據(jù)比較如下：
    表一：c18.2tex十萬米紗疵比較數(shù)據(jù)（平均數(shù)據(jù)）
                           （9級有害紗疵降低31%）
    測試項目錠翼形式  9級有害 長粗 長細 特大 棉結(jié) 測試時間
    半封閉錠翼 8.8 1.8 37.7 0.70.8 6.2 7月
    封閉錠翼 12.8 3.2 42.8 0.8 7
    表二：c18.2tex烏斯特比較數(shù)據(jù)（平均數(shù)據(jù)）
    測試項目錠翼形式 條干 細節(jié) 粗節(jié) 棉結(jié) 測試時間
    半封閉錠翼 15.27 11 260 327 7月
    封閉錠翼 15.34 11 271 336
    表三：cJ18.2tex烏斯特比較數(shù)據(jù)（平均數(shù)據(jù)）
    測試項目錠翼形式 條干 細節(jié) 粗節(jié) 棉結(jié) 測試時間
    半封閉錠翼 12.09 1 10 19 11月
    封閉錠翼 12.12 1 11 20
    表四：cJ18.2tex有害毛羽比較數(shù)據(jù)（平均數(shù)據(jù)）
            （3 - 9mm有害毛羽合計降低4%）
    測試項目錠翼形式 3mm 4mm 5mm 6mm 7mm 8mm 9mm 測試時間
    半封閉錠翼 6.07 2.09 0.95 0.51 0.3 0.18 0.1 11月
    封閉錠翼 6.2 2.19 1.05 0.55 0.32 0.17 0.1
    表五：JТ/c65/35 25.5tex烏斯特比較數(shù)據(jù)（平均數(shù)據(jù)）
    測試項目錠翼形式 條干 細節(jié) 粗節(jié) 棉結(jié) 測試時間
    半封閉錠翼 10.52 0 9 25 1月
    封閉錠翼 10.52 0 12 25
    1.3 比較結(jié)論
    通過c18.2tex試驗，夏季7月份普梳十萬米紗疵降低31%（見表一）、使絡(luò)筒因紗疵明顯減少、效率有一定提高，條干cv值和千米細節(jié)、粗節(jié)、棉結(jié)略好（見表二），3-9mm有害毛羽降低4%（見表四），另外紡JT/c 65/35 25.5tex條干cv值和千米細節(jié)、粗節(jié)、棉結(jié)無負作用。半封閉錠翼減少毛羽原因是補充氣流開口在空心臂上端向下斜度上，使氣流下滑與導(dǎo)紗同向，補充氣流流速是導(dǎo)紗速度10倍以上（氣流流速簡算是開口旋轉(zhuǎn)線速約240m/分，導(dǎo)紗速度是前羅拉線速約24m/分），由于氣流與導(dǎo)紗是同一方向、并超越導(dǎo)紗速度形成速度差，就是這個速度差使紗條毛羽方向改變?yōu)榕c導(dǎo)紗同向，在細紗導(dǎo)紗時退繞方向與毛羽順向，使紗條毛羽順向摩擦貼進紗條、粗紗毛羽減少、而影響細紗毛羽也減少。

　2  半封閉錠翼與開口錠翼比較
    2.1 比較理論
    半封閉錠翼與開口錠翼相比，主要是解決了一個氣流問題，從而避免了開口錠翼高速旋轉(zhuǎn)強大逆向氣流對全臂開口段通過的紗條橫向沖擊、造成紗條結(jié)構(gòu)松馳、導(dǎo)紗阻力大、纖維紊亂和飛花浮入對紗條質(zhì)量的影響，特別是純棉普梳烏斯特數(shù)據(jù)和精梳毛羽。
    2.2  對比試驗數(shù)據(jù)
    通過較長時間的兩種錠翼在粗紗（太行FA423型）同臺、細紗同錠的烏斯特和毛羽比較數(shù)據(jù)為。
    表六：C14.5tex烏斯特比較數(shù)據(jù)（平均數(shù)據(jù)）
    測試項目錠翼形式 條干 細節(jié) 粗節(jié) 棉結(jié) 測試時間
    半封閉錠翼 16.24 47 234 391 3月10.210.6
    開口錠翼 16.73 68 291 402
    表七：cJ18.2tex有害毛羽比較數(shù)據(jù)（平均數(shù)據(jù)）
               （3 - 9mm有害毛羽合計降低19%）
    測試項目錠翼形式 3mm 4mm 5mm 6mm 7mm 8mm 9mm 測試時間
    半封閉錠翼 6.60 2.36 1.16 0.60 0.36 0.19 0.11 11月
    開口錠翼 7.68 3.04 1.50 0.85 0.52 0.29 0.17
    表八：cJ18.2tex烏斯特比較數(shù)據(jù)（平均數(shù)據(jù)）
    測試項目錠翼形式 條干 細節(jié) 粗節(jié) 棉結(jié) 測試時間
    半封閉錠翼 12.17 1 12 23 11月
    開口錠翼 12.17 1 12 24
    表九：JТ/c65/35 25.5tex烏斯特比較數(shù)據(jù)（平均數(shù)據(jù)）
    測試項目錠翼形式 條干 細節(jié) 粗節(jié) 棉結(jié) 測試時間
    半封閉錠翼 10.52 0 9 25 1月
    開口錠翼 10.61 0 15 28
    2.3  比較結(jié)論
    兩種錠翼比較說明氣流對質(zhì)量的影響很重要，半封閉錠翼與開口錠翼在紡紗條干cv值和千米細節(jié)、粗節(jié)、棉結(jié)上比較有明顯提高（見表六八九）。紡精梳Jc18.2tex（見表七）品種時3-9mm有害毛羽減少19%。

3 結(jié)論

　半封閉錠翼經(jīng)過長期在太行FA423型粗紗機上與原全封閉錠翼和原開口錠翼做對比試驗在紡紗質(zhì)量方面都有一定提高。
    ①成紗十萬米九級有害紗疵可降低30%以上（夏季普梳見表一），并能減少粗紗停車時間，相應(yīng)比例提高了絡(luò)筒機效率，因絡(luò)筒機空氣粘接器接頭強力是原紗強力的80%，由于該技術(shù)使有害紗疵減少、切除紗疵造成的接頭減少，使整經(jīng)織造效率有一定提高。
    ②紡精梳品種有于粗紗毛羽減少對成紗毛羽減少4-19%（見表四七）。
    ③對紡成紗條干cv值、千米細節(jié)、粗節(jié)、棉結(jié)都有一些好轉(zhuǎn)、沒有負作用。
    ④由于錠翼廠家專業(yè)設(shè)計、精工制做、使半封閉錠翼無掛花，并在動平衡方面和強度方面符合了國標，通過兩臺（FA423型）粗紗機整臺半封閉錠翼試驗一年半后未發(fā)現(xiàn)任何問題。王侃