近年來(lái)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，浸膠簾布供不應(yīng)求，陳舊的簾布生產(chǎn)設(shè)備已逐步被高效的多尼爾噴氣織機(jī)所替代。為了滿(mǎn)足用戶(hù)需求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量最大化，在保證質(zhì)量的前提下，減少多尼爾織機(jī)停臺(tái)時(shí)間，是提高產(chǎn)量成為首要任務(wù)。本期“論壇聲音”讓我們聽(tīng)聽(tīng)網(wǎng)友們對(duì)此有哪些好的建議。
停臺(tái)原因
去年我公司多尼爾噴氣織機(jī)平均停臺(tái)時(shí)間為1.62時(shí)/天，最低為1.29時(shí)/天，最高達(dá)1.73時(shí)/天，嚴(yán)重影響年度生產(chǎn)任務(wù)的完成。停臺(tái)次數(shù)多必然導(dǎo)致累計(jì)停臺(tái)時(shí)間增加，且造成設(shè)備磨損，再次啟動(dòng)對(duì)電氣設(shè)備的沖擊增大，離合器和電氣元件的壽命大大縮短，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起織機(jī)燒毀。經(jīng)分析及實(shí)踐測(cè)試，擴(kuò)臺(tái)時(shí)間和維修時(shí)間占了總停臺(tái)時(shí)間的75.9%，是造成多尼爾噴氣織機(jī)停臺(tái)時(shí)間長(zhǎng)的主要因素。
——zhou2013
造成擴(kuò)臺(tái)和維修時(shí)間長(zhǎng)的因素主要包括探緯傳感器污染，儲(chǔ)緯傳感器故障，接頭絲遮擋光柵，更換綜絲時(shí)間長(zhǎng)，氣壓波動(dòng)異常和離合器磨損等。
——成風(fēng)儀表
解決措施
要解決探緯傳感器污染、儲(chǔ)緯傳感器故障和紗剪的問(wèn)題，應(yīng)制定相關(guān)清潔保養(yǎng)計(jì)劃，由專(zhuān)業(yè)人員按照清潔保養(yǎng)周期對(duì)其進(jìn)行維護(hù)，并由保全人員定期檢查使用情況。
——張恩
光柵是對(duì)光線(xiàn)非常敏感的檢測(cè)儀，對(duì)人身安全起著非常重要的保護(hù)作用，但在擴(kuò)臺(tái)時(shí)因接頭絲遮擋光柵，機(jī)器啟動(dòng)不了。此時(shí)，操作人員一般是利用擋板輔助過(guò)絲，將絲尾與布面成水平線(xiàn)，或?qū)⑽步z持順粘在膠帶紙上，即可安全過(guò)絲。其不足是接頭位置不在同一水平線(xiàn)上，需多次粘貼。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，此法不可取。
應(yīng)安裝過(guò)絲開(kāi)關(guān)來(lái)控制光柵。其原理是：在光柵兩端線(xiàn)路并聯(lián)一條線(xiàn)路，與開(kāi)關(guān)連接，過(guò)絲時(shí)按住開(kāi)關(guān)，電流從并聯(lián)的線(xiàn)路通過(guò)，隔過(guò)光柵即可。過(guò)絲完畢開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，電流從光柵線(xiàn)路通過(guò)。安裝過(guò)絲開(kāi)關(guān)后，過(guò)絲時(shí)間由原來(lái)的30分鐘縮短到2.5分鐘，開(kāi)關(guān)車(chē)次數(shù)由原來(lái)的30次降低到3次，效果非常明顯。
——gdliuming
多尼爾噴氣織機(jī)改變生產(chǎn)品種時(shí)更換綜絲流程如下：拆卸綜框提升桿（10分鐘）——拆卸綜框固定導(dǎo)軌（2分鐘）——拆卸綜框固定木擋板（7.5分鐘）——拆卸綜框?qū)к墸?分鐘）——拆卸綜絲（10分鐘）——安裝綜框?qū)к墸ㄐ∮?分鐘）——安裝綜框固定擋板（7.5分鐘）——安裝綜框固定導(dǎo)軌（2分鐘）——安裝綜框提升桿（10分鐘）。由該流程可以看出，這是將所有部件拆卸又安裝的重復(fù)過(guò)程，這樣的過(guò)程需重復(fù)數(shù)次方可完成，十分繁瑣，整個(gè)過(guò)程需要236分鐘。在相同情況下，多尼爾噴氣織機(jī)改變品種更換綜絲所用時(shí)間比其他型號(hào)織機(jī)高15.7倍。
——探路中
更改品種時(shí)拆卸綜框主要是為了增加或減少綜絲，根據(jù)這一原理，可以切割部分綜框，以順利增減綜絲，為了確保綜框的穩(wěn)固性及預(yù)期效果，經(jīng)過(guò)論證決定將綜框長(zhǎng)度切割掉10~15毫米。這使得更換綜絲時(shí)間由原來(lái)的236分鐘縮短到5.2分鐘，效果明顯。
——探路中
要解決氣壓波動(dòng)異常的問(wèn)題，應(yīng)根據(jù)主輔噴嘴標(biāo)準(zhǔn)氣壓進(jìn)行微量調(diào)整。主噴氣壓最大值調(diào)整為520千帕，輔噴氣壓最大值調(diào)整為250千帕，同時(shí)與空氣調(diào)節(jié)部門(mén)協(xié)調(diào)，要求輸送氣壓穩(wěn)定。
——yaoxii
離合器磨損時(shí)，更換一次離合器部件需要10小時(shí)左右。離合器的磨損是由多方面原因造成的，加強(qiáng)對(duì)離合器的保全保養(yǎng)，使離合器完全符合織機(jī)的工藝要求，可有效減少因離合器磨損而長(zhǎng)時(shí)間停臺(tái)的現(xiàn)象。
——zhang12306
通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)制度，可以有效避免離合器磨損。制定多尼爾離合器檢修保養(yǎng)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)：離合器間隙為0.4~0.5毫米；啟動(dòng)、剎車(chē)轉(zhuǎn)子磨損小于0.4毫米，銜鐵盤(pán)磨損小于0.6毫米；離合器安裝完成后，飛輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)阻力感，整機(jī)無(wú)異音，無(wú)溫升；離合器飛輪與皮帶應(yīng)對(duì)正，飛輪端面跳動(dòng)應(yīng)小于0.5毫米，轉(zhuǎn)速傳感器距飛輪0.75毫米±0.05毫米；離合器吸合與制動(dòng)功能良好，不允許出現(xiàn)開(kāi)車(chē)滑移造成空緯和停車(chē)出現(xiàn)密緯；離合器正確停機(jī)角度在200°~250°之間。
——一號(hào)改造
制定電機(jī)電流監(jiān)測(cè)及清潔制度。每周對(duì)噴氣主電動(dòng)機(jī)和卷取電動(dòng)機(jī)進(jìn)行電流監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)有異溫、異響和電流變化不穩(wěn)定，應(yīng)立即停車(chē)，上報(bào)工段進(jìn)行檢查；每周對(duì)主線(xiàn)路進(jìn)行電流監(jiān)測(cè)和線(xiàn)路檢查；每周對(duì)電動(dòng)機(jī)及控制箱內(nèi)外進(jìn)行清潔。
——一號(hào)改造
