隨著紡織行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的提升和市場需求的不斷加大，紡織產(chǎn)品對工藝質(zhì)量和對空氣的調(diào)節(jié)要求越來越高，進(jìn)而對車間的送風(fēng)換氣次數(shù)和溫濕度也有了更高的要求。從目前紡織行業(yè)使用的空調(diào)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行情況來看，這些空調(diào)風(fēng)機(jī)普遍存在性能系數(shù)不匹配的問題，導(dǎo)致風(fēng)量功耗大、效率低等弊端。
陜西金翼通風(fēng)科技有限公司是西北工業(yè)大學(xué)的風(fēng)機(jī)科研中試和生產(chǎn)基地，是集科研、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的高科技產(chǎn)業(yè)實(shí)體。為了改進(jìn)和提高紡織軸流風(fēng)機(jī)的運(yùn)行性能，西北工業(yè)大學(xué)及金翼通風(fēng)科技有限公司經(jīng)過多年的探索研究，借鑒與運(yùn)用飛機(jī)翼型、機(jī)翼以及螺旋槳設(shè)計，用流體力學(xué)（CFD）方法設(shè)計了系列風(fēng)機(jī)用翼型，其中部分翼型和風(fēng)機(jī)行業(yè)原來采用的翼型CLARK-Y和RAF-6E在風(fēng)洞中以及用于風(fēng)機(jī)后在試驗(yàn)臺上的對比試驗(yàn)結(jié)果表明：采用先進(jìn)翼型的第三代紡織節(jié)能風(fēng)機(jī)，氣動性能高于原有的翼型，由于采用航空特殊鋁合金材質(zhì)鑄造，因此具有葉型長、韌性好、運(yùn)行穩(wěn)固等特點(diǎn)；風(fēng)機(jī)核心葉輪重量輕、負(fù)荷小、采風(fēng)面大；風(fēng)機(jī)運(yùn)行功率減小，風(fēng)量增大，效率提高，節(jié)電效果明顯。
據(jù)金翼公司總經(jīng)理黃萍介紹，自第三代先進(jìn)翼型節(jié)能風(fēng)機(jī)研制成功以來，陜西金翼公司先后對山東如意、山東魯泰、安徽華茂、安徽華源、華潤集團(tuán)、武漢江南集團(tuán)、武漢裕大華集團(tuán)、山東孚日家紡、山東亞光家紡、河南銀龍集團(tuán)、重慶三峽紡織等10多家國內(nèi)知名紡織企業(yè)的紡織空調(diào)風(fēng)機(jī)進(jìn)行了節(jié)能改造。為了證實(shí)改造后風(fēng)機(jī)的實(shí)際節(jié)能效果，他們還和廠方技術(shù)人員一起對每臺風(fēng)機(jī)進(jìn)行了改造前后現(xiàn)場性能測試。通過測試對比和實(shí)際運(yùn)行觀察，改造后的風(fēng)機(jī)在滿足車間送風(fēng)和風(fēng)壓的工況條件下，綜合節(jié)電率可達(dá)到20％以上。
（記者 嚴(yán)家民）
